Ένα φαινομενικά ασήμαντο πρόβλημα έφτασε να κοστίζει όσο ένα μεταχειρισμένο SUV πενταετίας.

Όλοι ονειρεύονται ένα υπερπολυτελές αυτοκίνητο στο γκαράζ τους, και τι καλύτερο από μια Bugatti Veyron, με τον W16 κινητήρα και τους πάνω από 1.000 ίππους της έτοιμους να “ξυπνήσουν” στο πάτημα του γκαζιού.

Όμως, ένα αυτοκίνητο που κοστίζει πάνω από 1.000.000 ευρώ, έχει και την αντίστοιχη συντήρηση. Ένα απλό service μπορεί να ξεπεράσει με άνεση τις 30.000 ευρώ, χωρίς να υπολογίζουμε τα ελαστικά, που αν οδηγήσεις κοντά στην τελική ταχύτητα, γίνονται «φιτίλια» σε μόλις 15 λεπτά. Βέβαια, ακόμα και να βρισκόσουν στη μεγαλύτερη ευθεία του κόσμου για να το επιχειρήσεις, δεν θα προλάβαινες αφού η βενζίνη τελειώνει σε 12 λεπτά.

Αυτά τα έμαθε από πρώτο χέρι ο Carl Hartley, επικεφαλής αντιπροσωπείας υπεραυτοκινήτων στη Βρετανία, όταν πήρε στα χέρια του μια Veyron με ένα μικρό πρόβλημα. Ο διακόπτης ρύθμισης των καθρεπτών είχε χαλαρώσει με τον καιρό. Παρότι λειτουργούσε ακόμη, η αντιπροσωπεία του ζήτησε 13.300 ευρώ για να τον αντικαταστήσουν μαζί με ολόκληρο το πάνελ της πόρτας, την καλωδίωση και το καθρέπτη.

Ο Hartley, φυσικά, αρνήθηκε να πληρώσει και επιστράτευσε τη λογική. Απευθύνθηκε σε έναν φίλο του από τον χώρο της Formula 1 και διαπίστωσαν ότι το συγκεκριμένο εξάρτημα χρησιμοποιείται και σε άλλα μοντέλα του ομίλου Volkswagen. Το "αρνητικό" ήταν ότι υπήρχε διαθέσιμο μόνο σε σετ των πέντε, αλλά από την άλλη το συνολικό κόστος δεν ξεπερνούσε τα δύο ευρώ. Η επισκευή ολοκληρώθηκε σε λιγότερο από 20 λεπτά και χωρίς να χρεωθεί την εργασία, αφού ο φίλος του την έκανε δώρο.

Η ιστορία έγινε αμέσως viral, δείχνοντας με τον πιο χαρακτηριστικό τρόπο ότι στον κόσμο των hypercars, αυτό που πληρώνεις δεν είναι πάντα αυτό που παίρνεις ή τουλάχιστον, όχι αν ξέρεις πού να ψάξεις.

Διαβάστε επίσης