Υπάρχει ραδιενέργεια στην αυτοκίνηση;

radioactivity

Σήμερα κανείς δεν χρησιμοποιεί ραδιενεργά πράγματα. Πριν από 100 χρόνια όμως, η κατάσταση ήταν εντελώς διαφορετική. Αρκεί να πούμε πως θεωρούνταν μέχρι και… μόδα!

Το Ford Nucleon ήταν ένα πρωτότυπο μοντέλο, το οποίο υπήρξε μονάχα υπό κλίμακα. Στην πραγματικότητα δεν κατασκευάστηκε ποτέ. Σχεδιάστηκε το 1957 και δεν διέθετε κινητήρα εσωτερικής καύσης. Αντιθέτως ήταν εξοπλισμένο με έναν μικρό πυρηνικό αντιδραστήρα στο πίσω μέρος. Το πλάνο ήταν να χρησιμοποιεί ατμομηχανή που θα λειτουργούσε με ουράνιο.

radioactivity b
ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Υποτίθεται πως με μια λογική θωράκιση θα μπορούσε να προστατέψει τους επιβάτες από την ακτινοβολία. Η τεχνολογία δεν προχώρησε, όπως κάποιοι ανέμεναν και η ιδέα δεν είχε συνέχεια. Κάτι αντίστοιχο είχαν φτιάξει και οι Σοβιετικοί. Το ονόμαζαν Volga Atom και το διαφήμιζαν ως ένα αυτοκίνητο που θα μπορούσε να διανύσει χιλιάδες χιλιόμετρα χωρίς ανεφοδιασμό.

Στις αρχές του περασμένου αιώνα παράγονταν, ραδιενεργά λάδια και ραδιενεργά μπουζί σαν αυτά της Firestone. Φανταστείτε να είστε σε έναν χώρο εκείνη την εποχή, γεμάτο με δοχεία από αυτά τα λάδια. Η σκέψη και μόνο, μας τρομοκρατεί. Παλιά, ότι ήταν ραδιενεργό, ήταν και πιο… «ελκυστικό». Και δεν επρόκειτο για αντικείμενα μόνο.

radioactivity c

Ακόμα και μέσα στα σπίτια, υπήρχαν ραδιενεργές ουσίες. Ως γνωστόν, η ακτινοβολία είναι τις περισσότερες φορές αόρατη και φυσικά σε υψηλότερα επίπεδα είναι άκρως επικίνδυνη για την ανθρώπινη υγεία. Την είχαμε σε αεροπλάνα, αλλά και στους δείκτες των ρολογιών για να λάμπουν και να είναι ορατοί στο σκοτάδι. Οι βελόνες των οργάνων καυσίμου και το ταχύμετρο ενός Willys ή Ford MUTT, ήταν επίσης βαμμένα με χρώμα από ράδιο.

ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ