Στα πρόθυρα μαζικής παραγωγής βρίσκεται ένα επαναστατικό σύστημα φρένων που χρησιμοποιεί δεκάδες αισθητήρες και αλγορίθμους για να επιβραδύνει τα αυτοκίνητα.
Στα συμβατικά αυτοκίνητα, όταν πιέζετε το πεντάλ του φρένου, το υγρό των φρένων μεταφέρει τη πίεση στα τακάκια, σφίγγοντας τον δίσκο. Ωστόσο με το brake-by-wire, το πεντάλ μετατρέπεται στην ουσία σε έναν αισθητήρα, προσφέροντας έως και διπλάσια απόκριση σε σχέση με τα παραδοσιακά συστήματα.
Πιο συγκεκριμένα, ακουμπώντας το φρένο, ένα ηλεκτρικό σήμα αποστέλλεται σε ηλεκτροκινητήρες υψηλής ευαισθησίας που είναι τοποθετημένοι απευθείας στις δαγκάνες των φρένων σε κάθε τροχό, και εν συνεχεία συμπιέζουν τα τακάκια με μεγάλη ακρίβεια, επιβραδύνοντας με ακρίβεια το αυτοκίνητο.
BUY NOW
Το σύστημα αυτό φέρει πληθώρα πλεονεκτημάτων, όπως είναι η εξάλειψη του υγρού των φρένων, η μείωση του συνολικού βάρους του οχήματος, και κυρίως η προσαρμοζόμενη αίσθηση του πεντάλ.
Ο λόγος ωστόσο για τον οποίο το brake-by-wire δεν βρίσκεται ήδη σε κατάσταση μαζικής παραγωγής, έγκειται στο γεγονός ότι πρέπει να διασφαλιστεί πλήρως πως σε περίπτωση ολοκληρωτικού σφάλματος το αυτοκίνητο δε θα μείνει χωρίς φρένα. Η λύση σε αυτό φαίνεται να έχει έρθει μέσα από τη χρήση αυτόνομων μονάδων ενέργειας και κυκλωμάτων για κάθε τροχό.
Με ορισμένα από τα νεότερα μοντέλα κορυφαίων γερμανικών και ιταλικών αυτοκινητοβιομηχανιών να έχουν αρχίσει αθόρυβα να εφαρμόζουν στοιχεία αυτής της τεχνολογίας, είναι πιθανώς θέμα χρόνου να εξαφανιστούν τα παραδοσιακά συστήματα πέδησης.
Ίσως μάλιστα αυτή η καινοτομία να συνιστά το κομμάτι του παζλ που έλειπε από τον τομέα της αυτόνομης οδήγησης, καθώς όταν ένας υπολογιστής ελέγχει απευθείας μεσώ ενός ηλεκτρονικού συστήματος τα φρένα, μπορεί να αποτρέψει πολύ πιο αποτελεσματικά από οποιοδήποτε άλλο σύστημα την ολίσθηση ενός αυτοκινήτου.
