Πρεμιέρα πραγματοποίησε το VW Tukan, ένα pick-up που μοιάζει να υιοθετεί τη σχεδιαστική γλώσσα του νέου T-Roc, ωστόσο πρόκειται για ένα εντελώς διαφορετικό, επαγγελματικό όχημα.
Το VW Tukan είναι pick-up μαζεμένων διαστάσεων το οποίο βασίζεται στην πλατφόρμα MQB, η οποία μεταξύ άλλων χρησιμοποιήθηκε και στη δεύτερη γενιά του T-Roc, και η οποία ωστόσο στη συγκεκριμένη περίπτωση έχει τροποποιηθεί εκτενώς ώστε να ανταποκρίνεται στις ανάγκες της επαγγελματικής χρήσης.
Το νέο επαγγελματικό της VW αποκαλύφθηκε αρχικά καμουφλαρισμένο στη Βραζιλία τον περασμένο Μάιο, σε εκδήλωση που συνδέθηκε με την ανακοίνωση της αποστολής της εθνικής ομάδας ποδοσφαίρου της Βραζιλίας εν όψει του Παγκοσμίου Κυπέλλου.
BUY NOW
Η σχεδίαση ακολουθεί τη σύγχρονη αισθητική γλώσσα της Volkswagen, με αιχμηρά LED φωτιστικά σώματα και εμπρός προφυλακτήρα που παραπέμπει στο ευρωπαϊκό T-Roc χάρη στη μεγάλη κυψελωτή μάσκα. Τα έντονα φουσκωμένα φτερά, η αυξημένη απόσταση από το έδαφος και οι ράγες οροφής ενισχύουν τον περιπετειώδη χαρακτήρα του μοντέλου.
Τώρα έγινε γνωστό ότι θα φτάσει στις αντιπροσωπείες της Βραζιλίας στις αρχές του 2027, και αρχικά θα διατίθεται σε δύο διαφορετικέ εκδόσεις: τη Robust, με μονή καμπίνα και προσανατολισμό στην επαγγελματική χρήση, και την Extreme, με διπλή καμπίνα, πλουσιότερο εξοπλισμό και χαρακτήρα που το καθιστά κατάλληλο ακόμη και για οικογένειες σε αστική χρήση.
Η γερμανική εταιρεία δεν έχει ανακοινώσει ακόμη τη γκάμα κινητήρων του Tukan, ωστόσο σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες από τη Βραζιλία, η έκδοση Robust ενδέχεται να εξοπλίζεται με τον ατμοσφαιρικό κινητήρα 1.6 MSI σε συνδυασμό με χειροκίνητο κιβώτιο.
Παράλληλα, υποψήφιοι προς προσθήκη στη γκάμα είναι τόσο ο 1.0 ΤSI όσο και ο 1.5 TSI Evo2, με τον δεύτερο να συνδυάζεται με ήπια υβριδικό 48βολτο σύστημα, ακριβώς όπως και το άρτι αφιχθέν στην ευρωπαϊκή αγορά T-Roc.
Ως πρωτότυπο, το Tukan κάλυψε περισσότερα από 2 εκατομμύρια χιλιόμετρα δοκιμών, τα οποία περιλάμβαναν τόσο τις παραδοσιακές δοκιμές εξέλιξης όσο και μια φάση δοκιμών που πραγματοποιήθηκε με πραγματικούς πελάτες, των οποίων οι παρατηρήσεις αξιοποιήθηκαν στο τελικό στάδιο εξέλιξης του οχήματος.
Για παράδειγμα, οι δοκιμές σε περιοχές με υψηλά επίπεδα σκόνης οδήγησαν σε τροποποιήσεις του συστήματος εισαγωγής αέρα, με στόχο τη βελτίωση της προστασίας του κινητήρα.
