Η Toyota επαναφέρει στην παραγωγή τον θρυλικό κινητήρα 4A-GE που χρησιμοποιήθηκε στα κλασικά μοντέλα Corolla Levin/ Sprinter Trueno (AE86), αλλά και στα Celica και Carina E.

Η Toyota γνωρίζει καλά ότι υπάρχουν πολλοί ιδιοκτήτες παγκοσμίως που είναι πρόθυμοι να πληρώσουν αδρά για να βρουν εξαρτήματα σε άριστη κατάσταση για τα κλασικά τους αυτοκίνητα.

Άλλωστε η ιαπωνική εταιρεία έχει δημιουργήσει το GR Heritage Parts Project, ένα τμήμα το οποίο κατασκευάζει και εμπορεύεται ανταλλακτικά για παλιότερα σπορ μοντέλα της Toyota, με έναν κατάλογο που συνεχώς εμπλουτίζεται και σήμερα περιλαμβάνει πάνω από 200 αυθεντικά ανταλλακτικά για 8 μοντέλα.

Στο πλαίσιο αυτού του προγράμματος, η Toyota Gazoo Racing ανακοίνωσε ότι προτίθεται να κατασκευάσει και να επανακυκλοφορήσει ανταλλακτικά για τον τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 1,6 λίτρων 4A-GE που εξόπλιζε τα Corolla Levin/ Sprinter Trueno (AE86), αλλά και τα Celica και Carina E. Μάλιστα παρουσιάστηκαν ήδη το μπλοκ του κινητήρα και η κυλινδροκεφαλή του 4A-GE.

Ο κατασκευαστής του κινητήρα ανέφερε χαρακτηριστικά: «Για να διατηρήσουμε τα παλιότερα θρυλικά αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται ακόμα σε άριστη κατάσταση για πολλά χρόνια ακόμα, τα δύο αυτά εξαρτήματα του κινητήρα 4A-GE διατηρούν τον βασικό σχεδιασμό και τις αρχικές προδιαγραφές τους».

Ωστόσο οι μηχανικοί της Toyota επιβεβαίωσαν ότι έγιναν ορισμένες τροποποιήσεις στο μπλοκ, ώστε ο κινητήρας να μπορεί να τοποθετηθεί όχι μόνο στα αυτοκίνητα της σειράς AE86, αλλά και σε άλλα αυτοκίνητα.

Η σχεδίαση του αρχικού κινητήρα είχε ολοκληρωθεί το 1983, ειδικά για τη σειρά AE86. Εξοπλισμένος με κυλινδροκεφαλή 16 βαλβίδων, ο κινητήρας παρέμεινε στην παραγωγή έως το 1991, φτάνοντας σε μέγιστη απόδοση τους 140 ίππους. Οι Ιάπωνες παρουσίασαν αργότερα μια έκδοση με 20 βαλβίδες, η οποία παρέμεινε στην παραγωγή έως το 2000, ανεβάζοντας την ισχύ στους 165 ίππους.

Διαβάστε επίσης