Η ιαπωνική εταιρεία σκοπεύει να προσφέρει μία ακόμα ισχυρότερη παραλλαγή του δημοφιλούς της μοντέλου.

To Toyota GR Corolla απέκτησε φέτος μία έκδοση για την Ιαπωνία που είναι ακόμα πιο δυναμική. Με περισσότερη ροπή από τον κινητήρα, με νέο, πιο άμεσο, 8άρι αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Όμως οι Ιάπωνες δεν σκοπεύουν να σταματήσουν εκεί.

Στόχος της Toyota είναι να μεταφέρει περισσότερη τεχνολογία από την πίστα και τα προγράμματα της Gazoo Racing, στα οχήματά της που κυκλοφορούν στους δρόμους. Πράγμα που σύμφωνα με τον Επικεφαλής Μηχανολογίας της Toyota, Naoyuki Sakamoto, σημαίνει πως σύντομα θα δούμε τα GR Corolla και GR Yaris, ακόμα πιο δυνατά!

Επίσημα, η Toyota δεν έχει επιβεβαιώσει μια GRMN Corolla παραγωγής (ή ένα νέο GRMN Yaris), όμως υπάρχει έντονη φημολογία πως θα δούμε κάτι τέτοιο. Με τον ίδιο 1600άρη υπέρ-τροφοδοτούμενο κινητήρα που «φοράει» τώρα το GR Corolla, αλλά με νέα χαρτογράφηση κινητήρα ώστε να ανέβουν οι τιμές της ροπής και της ιπποδύναμης.

Τα παραπάνω θα συνδυαστούν με νέες ρυθμίσεις στις αναρτήσεις, αεροδυναμικά βοηθήματα στο αμάξωμα, πιο ανθεκτικές ζάντες (το πρωτότυπο των φωτογραφιών έχει σφυρήλατες ζάντες BBS 18 ιντσών με ελαστικά 245/40 ZR18 - αισθητά φαρδύτερα από τα ελαστικά 235/40 ZR18 της Circuit Edition), ντυμένες όχι με τα στάνταρ Michelin Pilot Sport 4 αλλά τα Pilot Sport Cup 2!

Πιθανώς να δούμε αυτό το πιο ακραίο Corolla, πριν το τέλος του έτους.