Τι συμβαίνει όταν ανάβει το λαμπάκι της βενζίνης -Μηχανικός καταρρίπτει τον μύθο
Η πεποίθηση ότι η οδήγηση με το λαμπάκι της ρεζέρβας αναμμένο βλάπτει σοβαρά τον κινητήρα και το σύστημα τροφοδοσίας φέρεται να μην ισχύει, καθώς τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι εφοδιασμένα με τεχνολογίες που αποτρέπουν κάτι τέτοιο.
Επί σειρά ετών μια από τις πιο παγιωμένες απόψεις που κυκλοφορούν στον χώρο των αυτοκινήτων αφορά την οδήγηση με πολύ χαμηλή στάθμη καυσίμου στο ρεζερβουάρ, καθώς κάτι τέτοιο «ζορίζει» υπερβολικά την τρόμπα και μπορεί επίσης να μεταφέρει βρωμιά από το ντεπόζιτο στα μπεκ, φράζοντάς τα.
Ωστόσο ένας μηχανικός αυτοκινήτων υποστηρίζει πως κάτι τέτοιο συνιστά μύθο, καθώς ίσχυε μόνο για παλαιότερα αυτοκίνητα τα οποία δεν ήταν εφοδιασμένα με τον «εξοπλισμό» που συναντούμε σήμερα στα μοντέλα της αγοράς.
BUY NOW
Όπως αναφέρει, αυτή η αντίληψη προέρχεται από την εποχή που τα αυτοκίνητα διέθεταν μεταλλικά ρεζερβουάρ καυσίμου και αν έμεναν αχρησιμοποίητα για πολύ καιρό μπορούσαν να μεταφέρουν στον κινητήρα σωματίδια σκουριάς και ιζήματα που είχαν καθίσει στον πυθμένα, επηρεάζοντας κρίσιμα μέρη όπως για παράδειγμα το καρμπυρατέρ.
Στα σημερινά αυτοκίνητα όμως το μεταλλικό ρεζερβουάρ έχει αντικατασταθεί από πλαστικό, αποτρέποντας έτσι τη δημιουργία σκουριάς, ενώ τα φίλτρα καυσίμου εμποδίζουν τις ακαθαρσίες από τη δεξαμενή καυσίμου να φτάσουν στα μπεκ.
Για να αντιληφθούμε μάλιστα ακόμα καλύτερα τη σημασία αυτών των φίλτρων αρκεί μονάχα να αναλογιστούμε πως τα φίλτρα της αγοράς αποτρέπουν τη διέλευση σωματιδίων που έχουν μέγεθος μεγαλύτερο των 20 micron, τη στιγμή που ένας κόκκος ζάχαρης έχει μέγεθος 600 micron.
Επίσης καθώς η αντλία καυσίμου στα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι σχεδιασμένη να αντλεί καύσιμο πάντα από το χαμηλότερο σημείο του ρεζερβουάρ, ο μύθος ότι η οδήγηση με αναμμένο το λαμπάκι της βενζίνης δημιουργεί προβλήματα στην τρόμπα βενζίνης ή πετρελαίου είναι αβάσιμος.
Συνεπώς στα καινούργια αυτοκίνητα η οδήγηση με τη ρεζέρβα καυσίμου δεν δημιουργεί κανένα πρόβλημα στο αυτοκίνητο, παρά μονάχα παρατείνει το άγχος του οδηγού σχετικά με την αυτονομία του αυτοκινήτου του.
