Την ώρα που στην Ελλάδα οι οδηγοί προσαρμόζονται στο καθεστώς αυξημένης επιτήρησης με νέες κάμερες, στους δρόμους άλλων χωρών δοκιμάζονται διαφορετικές μέθοδοι επικύρωσης μίας από τις πιο σοβαρές τροχαίες παραβάσεις.
Μπορεί η χρήση των καμερών για τη βεβαίωση τροχαίων παραβάσεων στον αστικό ιστό να αποτελεί μία νέα πραγματικότητα για τους οδηγούς των δύο μεγαλύτερων αστικών κέντρων της χώρας, την Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη, ωστόσο υπάρχουν χώρες στις οποίες δοκιμάζονται και εφαρμόζονται διαφορετικές μέθοδοι για την επιτήρηση των δρόμων.
Χαρακτηριστικό είναι το παράδειγμα της Αργεντινής, όπου ορισμένες τετράγωνες ή ορθογώνιες χαράξεις πάνω στην άσφαλτο των δρόμων φανερώνουν την υπόγεια τοποθέτηση συστημάτων που ανιχνεύουν τη διέλευση μεταλλικών μαζών
και μάλιστα με την ακρίβεια χιλιοστού, χρησιμοποιώντας πηνία.
BUY NOW
Όταν ένα όχημα περνά πάνω από αυτά τα σημεία, ειδικό λογισμικό υπολογίζει τον χρόνο που χρειάζεται για να μετακινηθεί από το ένα σημάδι στο επόμενο, ενώ στη συνέχεια υπολογίζει την ταχύτητα του οχήματος (διαιρώντας την απόσταση από το σημείο Α στο σημείο Β προς το χρονικό διάστημα).
Εφόσον αυτή είναι υψηλότερη του επιτρεπτού ορίου, ενεργοποιούνται οι κάμερες ασφαλείας που βρίσκονται εγκατεστημένες εκεί κοντά προκειμένου απλώς να καταγράψουν την πινακίδα του οχήματος.
Ο μηχανισμός αυτός είναι εγκεκριμένος από το Εθνικό Ινστιτούτο Βιομηχανικής Τεχνολογίας της Αργεντινής (INTI - Instituto Nacional de Tecnología Industrial), γεγονός που εγγυάται τη νομική εγκυρότητα των μετρήσεων. Η πιστοποίησή του εξασφαλίζει ένα ελάχιστο περιθώριο σφάλματος, παρέχοντας νομική εξασφάλιση τόσο για το κράτος όσο και για τους οδηγούς.
Μάλιστα σύμφωνα με τοπικά δημοσιεύματα, η χρήση της εν λόγω τεχνολογίας έχει αυξηθεί εκθετικά τα τελευταία χρόνια λόγω της υψηλής αποτελεσματικότητάς της, ενώ σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, όπου έχει χρησιμοποιηθεί, έχει μειώσει τα τροχαία ατυχήματα κατά 20 έως 37%.
Για να θεωρηθεί έγκυρη μια κλήση από κάμερα τροχαίας, πρέπει να περιλαμβάνει συγκεκριμένες και σαφείς πληροφορίες, όπως η ημερομηνία, η ώρα, η ακριβής τοποθεσία, το μέγιστο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας και η ταχύτητα που κατέγραψε η κάμερα τη στιγμή της παράβασης.
Επιπλέον, το σύστημα απορρίπτει αυτόματα τις λήψεις στις οποίες εμφανίζονται ταυτόχρονα δύο οχήματα στην περιοχή της μέτρησης. Αυτό αποτρέπει πιθανά λάθη και διασφαλίζει ότι η ποινή επιβάλλεται μόνο στον παραβάτη που εντοπίζεται από τους αισθητήρες του δρόμου.
Η ορατότητα αυτών των τετραγώνων ή ορθογωνίων πάνω στο οδόστρωμα λειτουργεί ως συνεχής υπενθύμιση για τους οδηγούς, ωστόσο η διατήρηση μιας ασφαλούς ταχύτητας δεν αποτρέπει μόνο τις κλήσεις της τροχαίας, αλλά –το σημαντικότερο– προστατεύει τη σωματική ακεραιότητα όλων των χρηστών του δρόμου.
