Ένα αξεσουάρ που πωλείται σε διάφορα καταστήματα εξασφαλίζει το σταμάτημα του ενοχλητικού ήχου για τη μη χρήση ζώνης, όμως δημιουργεί πολλά ζητήματα ασφάλειας και φυσικά, η χρήση του εν κινήσει επιφέρει πρόστιμο για τον οδηγό.

Η χρήση της ζώνης ασφαλείας του αυτοκινήτου αποτελεί πλέον για τους περισσότερους μία συνήθεια όταν εισέρχονται σε ένα αυτοκίνητο και ως γνωστόν είναι η βάση των συστημάτων ασφαλείας του αυτοκινήτου, γιατί όλα είναι ρυθμισμένα να λειτουργούν προβλεπόμενα μόνο με την χρήση της.

Όλα τα αυτοκίνητα διαθέτουν πλέον σε όλες τις θέσεις ζώνες ασφαλείας τριών σημείων και όπως είναι ευκόλως κατανοητό θα πρέπει να χρησιμοποιούνται από όλους τους επιβάτες. Ακόμα και για τους πίσω επιβάτες, που αρκετοί οδηγοί δεν δίνουν την απαραίτητη προσοχή, πρέπει να χρησιμοποιούνται υποχρεωτικά, με σκοπό την προστασία των πίσω και των εμπρός επιβατών. Σε αντίθετη περίπτωση, τα αποτελέσματα μιας πρόσκρουσης θα έχουν ολέθρια αποτελέσματα και για τους δύο.

Μερικοί όμως οδηγοί που δεν έχουν αντιληφθεί ακόμα την χρησιμότητά της για λόγους «ευκολίας» ή οδηγούν οχήματα που κάνουν συχνές στάσεις (ταξί, φορτηγά μεταφορών κ.α.), προσπαθούν να παρακάμψουν το σύστημα υπενθύμισης της χρήσης της με την αγορά απενεργοποιητών.

Το συγκεκριμένο αξεσουάρ, που βρίσκεται στους προϊοντικούς καταλόγους όλων των καταστημάτων με είδη αυτοκινήτου (διαδικτυακά ή μη), είναι ουσιαστικά η μεταλλική γλώσσα που κουμπώνει στον βρόγχο συγκράτησης και «κοροϊδεύει» το σύστημα ότι γίνεται χρήση ζώνης του αυτοκινήτου. Με αυτό τον τρόπο, οι οδηγοί που το χρησιμοποιούν δεν «ταλαιπωρούνται» από το έντονο ήχο που προκαλεί η μη χρήση της και οδηγούν λες και βρίσκονται δεκαετίες πίσω.

Όπως αντιλαμβανόμαστε όλοι, η χρήση του συγκεκριμένου αξεσουάρ δεν είναι μόνο παράνομη, αλλά σε περίπτωση ατυχήματος οι επιβάτες που τα χρησιμοποιούν θα βρεθούν σε δεινή θέση από την λειτουργία των υπόλοιπων συστημάτων ασφάλειας (π.χ. αερόσακοι).

Για να εξαλειφθεί λοιπόν το φαινόμενο αυτό, θα πρέπει αυτά τα αξεσουάρ να σταματήσουν να διατίθενται ελεύθερα στην αγορά, μιας και η χαμηλή τους τιμή (από 2 ευρώ) μπορεί να βάλει σε σκέψεις μερικούς οδηγούς που «ενοχλούνται» εύκολα από τον περιοδικό ήχο μη χρήσης της ζώνης.

Ποια πρόστιμα προβλέπει ο νέος ΚΟΚ

Με βάση το νέο κυρωτικό άξονα του Κ.Ο.Κ, αν ο οδηγός δεν φοράει ζώνη, τιμωρείται με πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση της άδειας κυκλοφορίας για 30 ημέρες. Ταυτόχρονα, αν ο συνεπιβάτης δεν φοράει ζώνη, επιβάλλεται πρόστιμο 150 ευρώ τόσο σε εκείνον όσο και στον οδηγό, ακόμη και αν ο οδηγός φοράει κανονικά τη ζώνη του.

Αυτό πρακτικό σημαίνει ότι το συνολικό ύψος του προστίμου μπορεί να φτάσει ακόμα και τα 750 ευρώ, αν και εφόσον οι 4 επιβάτες δεν κάνουν χρήση της ζώνης ασφαλείας.

Επιπλέον, προβλέπονται αυστηρότερες ποινές σε περίπτωση υποτροπής για τον οδηγό που θα εντοπιστεί χωρίς ζώνη ασφαλείας:

• 2η παράβαση εντός πενταετίας: 1.000 ευρώ πρόστιμο και αφαίρεση άδειας για 180 ημέρες.
• 3η παράβαση εντός πενταετίας: 2.000 ευρώ πρόστιμο και αφαίρεση διπλώματος για 1 έτος.

Τι ισχύει για τα ταξί

Ο Κ.Ο.Κ. δεν κάνει καμία ειδική αναφορά ή εξαίρεση για τους επιβάτες ταξί. Συνεπώς, ισχύει ακριβώς το ίδιο πλαίσιο με τα επιβατικά Ι.Χ.:

• Εάν επιβάτης σε ταξί δεν φοράει ζώνη ασφαλείας, επιβάλλεται πρόστιμο 150 ευρώ στον ίδιο.
• Ακόμη και αν ο οδηγός του ταξί φοράει ζώνη (ή δεν φοράει ζώνη, άλλα κινείται σε περιοχή που δια νόμου δεν υποχρεούται σε χρήση ζώνης), επιβαρύνεται με επιπλέον 150 ευρώ πρόστιμο επειδή δεν φόρεσε ζώνη ο επιβάτης του.

Η μοναδική διαφοροποίηση αφορά μόνο τους οδηγούς των ταξί: Σύμφωνα με την Κοινή Υπουργική Απόφαση 43917/5066/2006 (ΦΕΚ Β’ 1468/2006), οι οδηγοί επιβατηγών δημόσιας χρήσης απαλλάσσονται από την υποχρέωση χρήσης ζώνης ασφαλείας όταν κινούνται εντός της περιμετρικής τους ζώνης.

Ωστόσο, αυτή η απαλλαγή δεν ισχύει για τους επιβάτες, οι οποίοι είναι υποχρεωμένοι να φορούν ζώνη σε κάθε διαδρομή, ανεξαρτήτως οχήματος ή θέσης.

Διαβάστε επίσης