Δημοσιεύτηκε σε ΦΕΚ η νέα ρύθμιση που εισάγει υποχρεωτικό έλεγχο μικροσωματιδίων για τα πετρελαιοκίνητα οχήματα, επιχειρώντας να καλύψει ένα σημαντικό θεσμικό κενό στον τομέα της περιβαλλοντικής προστασίας.

Το νομοσχέδιο του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, το οποίο υπερψηφίστηκε πρόσφατα από τη Βουλή και περιλαμβάνει ρυθμίσεις ευρέος φάσματος, πλέον αποτελεί επίσημα νόμο του κράτους μετά τη δημοσίευσή του στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.

Στο πλαίσιο των νέων διατάξεων, που στοχεύουν στην αντιμετώπιση χρόνιων εκκρεμοτήτων και την ενίσχυση της εποπτείας, εισάγεται για πρώτη φορά συνολικός έλεγχος μικροσωματιδίων σε πετρελαιοκίνητα οχήματα προδιαγραφών Euro 5, Euro 6, Euro VI και νεότερα.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με το άρθρο 3, κατά τον περιοδικό τεχνικό έλεγχο σε δημόσια και ιδιωτικά ΚΤΕΟ, αλλά και κατά τον έλεγχο για την έκδοση Κάρτας Καυσαερίων ή σε οδικούς ελέγχους από τις αρμόδιες αρχές, πέρα από τη μέτρηση του συντελεστή θολερότητας «Κ», θα πραγματοποιείται επιπλέον και μέτρηση των εκπεμπόμενων μικροσωματιδίων.

Το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ορίζεται στο 1.000.000 μικροσωματίδια ανά κυβικό εκατοστό (cm³).

Στόχος με τη θέσπιση ανώτατου ορίου εκπομπών είναι η ενίσχυση της προστασίας της δημόσιας υγείας και ο περιορισμός της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, ιδίως στα μεγάλα αστικά κέντρα, όπου η επιβάρυνση από τα diesel παραμένει σημαντική.

Στην πράξη, η νέα αυτή διαδικασία έρχεται να εντοπίσει πιο εύκολα οχήματα με προβληματικά ή αφαιρεμένα φίλτρα μικροσωματιδίων (DPF), τα οποία μέχρι σήμερα μπορούσαν να περνούν τον έλεγχο χωρίς να εντοπίζεται η πραγματική τους επιβάρυνση στο περιβάλλον.

Η ρύθμιση αφορά πετρελαιοκίνητα οχήματα κατηγορίας Euro 5 και Euro 6 με πρώτη ταξινόμηση μετά την 1η Ιανουαρίου 2013, καθώς και οχήματα κατηγορίας Euro VI με πρώτη ταξινόμηση μετά την 1η Ιανουαρίου 2014.

Η εφαρμογή του μέτρου θα ξεκινήσει από την 1η Ιουλίου 2027, δίνοντας ένα μεταβατικό διάστημα προσαρμογής σε ιδιοκτήτες και αγορά, πριν οι νέοι έλεγχοι γίνουν υποχρεωτικοί για όλους.

Διαβάστε επίσης