Το κομβικό έργο των 60,5 εκατομμυρίων ευρώ αναμένεται να αποσυμφορήσει ουσιωδώς τη κίνηση στην Δυττική Αττική, με τον φάκελο του τριπλού κόμβου Σκαραμαγκά να βρίσκεται προς υπογραφή στο Ελεγκτικό Συνέδριο.

Απτή πραγματικότητα δείχνει να γίνεται το μεγαλύτερο οδικό έργο στην Αθήνα, μια παρέμβαση που ακούγεται εδώ και αρκετό καιρό στους διαδρόμους του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.

Καθώς οι εξελίξεις τρέχουν μαθαίνουμε πως από τη διαγωνιστική διαδικασία η «ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ – ΔΟΜΙΚΗ ΚΡΗΤΗΣ ΑΕ» ανακυρήχθηκε ανάδοχος του έργου και πλέον αυτό που αναμένεται είναι ο έλεγχος από το Ελεγκτικό Συνέδριο, προτού «βάλουν μπρός» οι μπουλντόζες στην Εθνική Οδό Αθηνών – Κορίνθου.

Με τη περάτωση του τριπλού κόμβου Σκαραμαγκά που αναμένεται να ολοκληρωθεί σε τρία χρόνια, τα οχήματα που κινούνται προς τα νοτιοδυτικά προάστια και τον Πειραιά, δεν θα εισέρχονται στον Κηφισό, καθώς θα δημιουργηθεί ένας ενιαίος οδικός άξονας που θα ενώνει απευθείας τη Λεωφόρο Σχιστού με τη Δυτική Περιφερειακή Λεωφόρο Αιγάλεω.

Υπό αυτό το πρίσμα, ο φωτεινός σηματοδότης στην έξοδο των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά (που ευθύνεται καθημερινά για ουρές χιλιομέτρων) θα αποτελεί παρελθόν, και αξιοποιώντας την προσθήκη νέας λωρίδας κυκλοφορίας στη γέφυρα του Σχιστού και εκτεταμένες παρεμβάσεις και προσθήκη λωρίδων στην Εθνική Οδό Αθηνών-Κορίνθου η κυκλοφορία θα διευκολυνθεί σε σημαντικό βαθμό.

Έτσι θα προσφέρεται μεταξύ άλλων και μια εναλλακτική διαδρομή από την Αττική Οδό προς το λιμάνι του Πειραιά, δίχως να απαιτείται οι οδηγοί να χρησιμοποιήσουν τη Λεωφόρο Κηφισού που ήδη είναι στο κόκκινο.

Πρόκειται για ιδιαίτερα στοχευμένες κινήσεις, οι οποίες αναμένεται να αντιμετωπίσουν χρόνια προβλήματα που παρατηρούνται στο οδικό δίκτυο της περιοχής, διευκολύνοντας σημαντικά τη μετακίνηση 130.000 οχημάτων ημερησίως που επηρεάζονται καθημερινά από τα μεγάλα μποτιλιαρίσματα και τις καθυστερήσεις.

Διαβάστε επίσης