Μια νέα προσέγγιση στον φωτισμό των αυτοκινήτων φαίνεται να βρίσκεται προ των πυλών, συνδεόμενη άμεσα με μία από τις σημαντικότερες τεχνολογικές εξελίξεις στον κλάδο.
Τα τελευταία χρόνια, έχουμε δει πολλές πτυχές του αυτοκινήτου να αλλάζουν σημαντικά, με νέες τεχνολογίες να ανατρέπουν όσα θεωρούσαμε μέχρι πρότινος δεδομένα.
Σε αυτό το πλαίσιο, ένα από τα στοιχεία στα οποία φαίνεται να δρομολογούνται αλλαγές είναι και ο φωτισμός των οχημάτων. Και αυτό γιατί σύμφωνα με μια νέα πρόταση στις ΗΠΑ, μια συγκεκριμένη κατηγορία αυτοκινήτων ενδέχεται να αποκτήσει ειδικά μπλε φώτα, τα οποία θα λειτουργούν συμπληρωματικά προς τα συμβατικά φωτιστικά σώματα και θα ενημερώνουν τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου για τον τρόπο λειτουργίας του οχήματος.
BUY NOW
Πιο συγκεκριμένα, τα μπλε φώτα θα χρησιμοποιούνται στα αυτόνομα οχήματα, ακριβώς για να δηλώσουν το πότε τα συστήματα αυτά αναλαμβάνουν τον πλήρη έλεγχο ενός οχήματος στον δρόμο. Η πρωτοβουλία προέρχεται από την Εθνική Υπηρεσία Οδικής Ασφάλειας των ΗΠΑ (NHTSA), η οποία προτείνει την εισαγωγή μπλε φωτεινών ενδείξεων στα αυτοκίνητα. Τα φώτα αυτά δεν θα αντικαθιστούν τον συμβατικό φωτισμό, αλλά θα αποτελούν ένα πρόσθετο σύστημα ενημέρωσης, σχεδιασμένο για τις ανάγκες της νέας εποχής της αυτοκίνησης.
Ουσιαστικά, τα μπλε φώτα θα ενεργοποιούνται όταν ένα όχημα χρησιμοποιεί το αυτόνομο σύστημα οδήγησης, λειτουργώντας ως ένα είδος «σήμα» προς τους άλλους οδηγούς, τους πεζούς και τις αστυνομικές αρχές ότι το αυτοκίνητο κινείται χωρίς έλεγχο ανθρώπινου οδηγού πίσω από το τιμόνι, αλλά πλήρως αυτόνομα.
Η πρόταση αφορά ειδικές φωτεινές ενδείξεις που θα τοποθετούνται σε οχήματα που διαθέτουν συστήματα αυτοματοποιημένης οδήγησης. Οι συγκεκριμένοι δείκτες θα μπορούν να τοποθετούνται στο εμπρός και το πίσω μέρος, καθώς και στα πλαϊνά του οχήματος, με ένα ή δύο φωτιστικά στοιχεία σε κάθε προβλεπόμενη θέση.
Σύμφωνα με την πρόταση, οι φωτεινές ενδείξεις κατά την αυτόνομη οδήγηση θα παραμένουν σταθερά αναμμένες, χωρίς να αναβοσβήνουν, ενώ όλα τα στοιχεία του συστήματος θα ενεργοποιούνται και θα απενεργοποιούνται ταυτόχρονα. Η λειτουργία τους θα μπορεί να ξεκινά αυτόματα όταν το όχημα κινείται σε συνθήκες αυτοματοποιημένης οδήγησης, χωρίς να απαιτείται έλεγχος από τον οδηγό, ενώ θα διακόπτεται όταν η ανθρώπινη παρέμβαση καθίσταται απαραίτητη.
Σημειώνεται πως η εξέλιξη αυτή πρακτικά σημαίνει ότι αν η πρόταση προχωρήσει θεωρείται δεδομένο σχεδόν πως τα αυτόνομα οχήματα θα αποκτήσουν πρόσβαση και θα ελέγχουν περισσότερες λειτουργίες του οχήματος. Έτσι, εκτός από τον ειδικό φωτισμό, τα αυτόνομα συστήματα θα διαχειρίζονται εξωτερικά φώτα, τα φώτα ομίχλης, αλλά και τα φλας, τα οποία θα πρέπει να μπορούν να ενεργοποιούνται με βάση τις αποφάσεις του συστήματος οδήγησης.
Σύμφωνα με τους αναλυτές, αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε ακόμη μεγαλύτερη εξάρτηση από τον ηλεκτρονικό έλεγχο, ανοίγοντας παράλληλα τη συζήτηση για το μέλλον των παραδοσιακών χειριστηρίων, όπως οι μοχλοί των φλας για παράδειγμα, οι οποίοι ενδέχεται να αντικατασταθούν από ψηφιακές λύσεις.
Τέλος, η απόφαση αυτή αναμένεται να επηρεάσει σημαντικά τα Robotaxi της Tesla, δηλαδή τα Cybercab, τα οποία αποτελούν το βασικότερο εκφραστή του οράματος της αυτόνομης οδήγησης στις ΗΠΑ, αν και αναμένεται να δούμε πώς ακριβώς θα χτιστεί το νομικό πλαίσιο γύρω από την απόφαση και αν θα έχει και άλλες συνέπειες ως προς το κόστος.
Σημειώνεται πως, πέρα από την πρόταση που εξετάζεται στις ΗΠΑ, αρκετές αυτοκινητοβιομηχανίες φαίνεται να έχουν ήδη υιοθετήσει παρόμοια προσέγγιση. Η Mercedes, για παράδειγμα, έχει δοκιμάσει ένα αντίστοιχο σύστημα με μπλε φώτα, το οποίο τοποθετείται σε νέα οχήματα που διαθέτουν δυνατότητες αυτόνομης οδήγησης, με σχετικές δοκιμές να πραγματοποιούνται ήδη κατά την περίοδο 2023-2025.
