Παρά το γεγονός ότι η ΕΕ έχει εκδώσει ξεκάθαρες οδηγίες σχετικά με τα αυτοκίνητα που επιτρέπεται να πωλούνται στα κράτη-μέλη της, οι εισαγωγές από τρίτες χώρες μπορούν να παραβλέπουν τη νομοθεσία.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση επιθυμεί να αυστηροποιήσει τις απαιτήσεις σχετικά με την παραεισαγωγή αυτοκινήτων από το 2027 και έπειτα, εισάγοντας τη δεύτερη φάση του κανονισμού GSR2.
Η απόφαση έρχεται ως απότοκο του φαινομένου όπου οι εισαγωγείς υποβάλουν αίτηση για εξαίρεση από τις τεχνικές απαιτήσεις της ΕΕ, καθώς τα περισσότερα αυτοκίνητα που προέρχονται από χώρες όπως οι ΗΠΑ και ο Καναδάς δεν διαθέτουν ευρωπαϊκό πιστοποιητικό συμμόρφωσης.
BUY NOW
Πιο συγκεκριμένα ενώ προηγουμένως ένα αυτοκίνητο που εισάγονταν στην Ευρώπη μπορούσε να εξαιρεθεί από τους κανονισμούς που απαιτούσαν τη παρουσία συγκεκριμένου εξοπλισμού και προδιαγραφών, οι νέοι κανόνες αποσκοπούν στον δραστικό περιορισμό αυτών των εξαιρέσεων.
Από το 2027, ακόμη και τα εισαγόμενα αυτοκίνητα θα πρέπει να έχουν υποχρεωτικά προηγμένο σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης με ανίχνευση πεζών και ποδηλατών (το οποίο απαιτεί διαφορετική βαθμονόμηση του ραντάρ στα μεγάλα αμερικανικά μοντέλα), καθώς και έξυπνο σύστημα υποβοήθησης ταχύτητας, ένα «μαύρο κουτί» για καταγραφή δεδομένων και προεγκατάσταση συστήματος ακινητοποίησης από αλκοόλ.
Ωστόσο αυτός δεν θα είναι ο ο μοναδικός περιορισμός για τα μεγάλα αμερικανικά αυτοκίνητα, καθώς η ΕΕ θα αποτρέψει την έγκριση αυτοκινήτων των οποίων το μπροστινό μέρος είναι πολύ ψηλά και κάθετα (και συνεπώς θανατηφόρα για τους πεζούς σε περίπτωση σύγκρουσης) και ως εκ τούτου δεν περνούν τη δοκιμή «πρόσκρουσης στο κεφάλι και το στήθος».
Σχεδιάζεται επίσης αυστηρότερη εποπτεία του πραγματικού βάρους, καθώς η ΕΕ θέλει να αποτρέψει την πρακτική της τεχνητής μείωσης του ωφέλιμου φορτίου στους 3,5 τόνους, ενώ το αυτοκίνητο είναι δομικά βαρύτερο.
Υπό αυτό το πρίσμα, μοντέλα όπως το Chevrolet Silverado 1500 ή το Ram 1500 που θεωρούνται «μεσαίου μεγέθους pickup» και κυριαρχούν κυριαρχεί στην αγορά της ΕΕ με μερίδιο περίπου 70%, θα είναι αδύνατο να λάβουν την αντίστοιχη έγκριση.
Ωστόσο, αυτή η απόφαση θα μπορούσε να παραβιάσει τους όρους της εμπορικής συμφωνίας ΗΠΑ-ΕΕ του 2025 που σύμφωνα με τις αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες, η ευρωπαϊκή πλευρά συμφώνησε και στην αναγνώριση των αμερικανικών προτύπων αυτοκινητοβιομηχανίας, κάτι που θα άνοιγε την πόρτα στην εισαγωγή περισσότερων οχημάτων αμερικανικής κατασκευής.
Ένα ανώτερο στέλεχος σε μια ανώνυμη αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία πρόσθεσε: «Η κυβέρνηση των ΗΠΑ γνωρίζει ότι η Ευρώπη όχι μόνο καθυστερεί την εφαρμογή της εμπορικής συμφωνίας, αλλά αναζητά επίσης τρόπους για να περιορίσει τα αμερικανικά προϊόντα και να περιορίσει τις επιλογές για τους Ευρωπαίους πελάτες».
