Η μεταπωλητική αξία διαδραματίζει καθοριστικό παράγοντα στην αγορά ενός νέου αυτοκινήτου, καθώς ορισμένα μοντέλα δέχονται εντονότερη χρηματική υποτίμηση σε βάθος λίγων μόλις ετών, κατάσταση που διαμορφώνεται από ποικίλους παράγοντες.

Αυτή η αξία συνήθως διαμορφώνεται ανάλογα με την ηλικία και τα διανυθέντα χιλιόμετρα, την εμπορικότητα του μοντέλου, την συνολική κατάσταση του οχήματος και φυσικά το κόστος χρήσης.

Πρόσφατη ανάλυση της Autovista Inter-Global, μιας από τις κορυφαίες εταιρείες στην αυτοκινητοβιομηχανία που παρέχει ακριβή δεδομένα για την τιμολόγηση και την αξία μεταπώλησης, εξέτασε 115 μοντέλα των τελευταίων τριών ετών, αποτυπώνοντας εμφανείς διαφορές μεταξύ των κατασκευαστών και των τύπων κινητήρων.

Η Toyota τερματίζει στη πρώτη θέση όσον αφορά την διατήρηση της αξίας του αυτοκινήτου, καθώς κατά μέσο όρο τα αυτοκίνητά της χάνουν μόνο το 38% της αξίας τους τη πρώτη τριετία. Ακολουθεί η Honda με 42% και στη συνέχεια η Volkswagen και η Tesla με ποσοστό 42% αμφότερες.

Την πρώτη πεντάδα της κατάταξης συμπληρώνουν η Skoda και η Dacia με απώλεια 44% η καθεμία, όπως και η Nissan, στα μοντέλα της οποίας παρουσιάζεται μείωση της τάξης του 45%.

Πιο συγκεκριμένα τα σκήπτρα κρατά το Toyota Corolla Cross 2.0 AWD-i, το οποίο χάνει μόνο το 33% της αξίας του μετά από τρία χρόνια, ένα πραγματικά αξιοσημείωτο ρεκόρ. Ακολουθεί το Volkswagen T-Roc 1.5 eTSI DSG με βαθμολογία 35% και στη συνέχεια τα Land Rover Defender D300, Volkswagen Tiguan 1.5 eTSI και Hyundai Tucson Hybrid, όλα με απώλεια αξίας 36%. Τις επόμενες θέσεις καταλαμβάνουν τα Toyota RAV4 Hybrid, Skoda Superb Combi TDI και το Toyota Corolla Cross 1.8, όλα με βαθμολογία 37%.

Από τα αποτελέσματα αυτά συμπεραίνουμε ότι τα υβριδικά και τα βενζινοκίνητα μοντέλα με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων κυριαρχούν στην αγορά. Μάλιστα αν κρίνουμε από το γεγονός ότι το μοναδικό μόνο ηλεκτρικό αυτοκίνητο που μπαίνει στην πρώτη δεκάδα με βαθμολογία 38% είναι το Tesla Model 3 Long Range επιβεβαιώνουμε πως τα αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης είναι σε σαφώς πιο ευνοϊκή θέση απ' ότι τα ηλεκτροκίνητα.

Τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα χάνουν κατά μέσο όρο μόλις το 39% της αξίας τους μετά από τρία χρόνια, τα βενζινοκίνητα 43%, τα υβριδικά 44% και τα Plug-in υβριδικά 46%. Στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα η μέση απώλεια φτάνει το 49%, ποσοστό που οφείλεται στο γεγονός ότι νέα μοντέλα εμφανίζονται συνέχεια με ολοένα και καλύτερες παραμέτρους, και οι κατασκευαστές μειώνουν επιθετικά τις τιμές των νέων αυτοκινήτων.

Διαβάστε επίσης