Μια από τις πιο ιστορικές αντιπαλότητες στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία φαίνεται πως μπορεί να οδηγηθεί σε μια απροσδόκητη συμμαχία, με στόχο την αντιμετώπιση ενός κοινού «αντιπάλου».

Συνταρακτικά νέα που μπορούν να φέρουν σημαντικές αναταράξεις σε όλη την αυτοκινητοβιομηχανία, αλλάζοντας τα δεδομένα και φέρνοντας ιστορικές αλλαγές σε μια χώρα που αποτέλεσε πατρίδα για πολλά από τα πιο ιστορικά αυτοκίνητα που έχουμε δει ποτέ στους δρόμους.

Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες που προέρχονται από τη Γερμανία, σε εξέλιξη βρίσκονται ανοιχτές συνομιλίες ανάμεσα σε BMW και Mercedes για υλοποίηση πιθανής συνεργασίας τους. Στο επίκεντρο αυτών των διαβουλεύσεων,μάλιστα, φαίνεται να βρίσκονται οι δύο επικεφαλής των εταιρειών, ο Ola Källenius της Mercedes και ο Οliver Zipse της BMW, οι οποίοι είναι αυτοί που πρωτοστατούν στις συνομιλίες περί της συμμαχίας, εξετάζοντας τα διάφορα πιθανά σενάρια.

Αν και οι πληροφορίες σχετικά με το ενδεχόμενο συνεργσασίας μόλις τώρα ήρθαν στη δημοσιότητα, φαίνεται πως διεξάγονται ήδη για περίπου έναν χρόνο, με πιθανό ορίζοντα υλοποίησης το 2027.Μια από τις τοποθεσίες που εξετάζεται ως χώρος που θυα λάβει χώρα η συνεργασία είναι οι ΗΠΑ, αφού οι δασμοί επιβαρύνουν σημαντικά τις ευρωπαϊκές μάρκες και η αλλαγή τοποθεσίας είναι μια από τις λύσεις που υπάρχουν στο τραπέζι.

Ο λόγος πίσω από την πιθανή συνεργασία των δύο παραδοσιακών εχθρών της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας είναι η αυξανόμενη ισχύς των κινεζικών εταιρειών, η οποία εντείνει την πίεση στις ευρωπαικές μάρκες, αναγκάζοντάς τες να επανεξετάσουν στρατηγικές και να βρουν νέες ισορροπίες.

Προς το παρόν, καμία από τις δύο πλευρές δεν έχει επιβεβαιώσει τις φήμες, ενώ εκπρόσωποί τους απέφυγαν κάθε σχόλιο όταν ρωτήθηκαν σχετικά με αυτό. Ωστόσο, οι πρώτες διαρροές δείχνουν πως εάν προχωρήσει η συνεργασία, η Mercedes θα μπορούσε να εξοπλίσει μοντέλα όπως η A-Class ή η GLA με κινητήρες της BMW. Οι πιο πιθανοί υποψήφιοι είναι ο τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας B48 και ο πετρελαιοκινητήρας B47, που ήδη χρησιμοποιούνται σε μεγάλο εύρος μοντέλων της βαυαρικής φίρμας.Σε κάθε περίπτωση, ωστόσο, θεωρείται εξαιρετικά απίθανο η BMW να παραχωρήσει high performance κινητήρες όπως ο εξακύλινδρος S58 της Μ3.

Μια πιθανή συμφωνία θα έδινε στη Mercedes χρόνο να επιβραδύνει την πορεία της προς την πλήρη ηλεκτροκίνηση, ενώ ταυτόχρονα θα μείωνε σημαντικά τα κόστη και για τις δύο εταιρείες. Παράλληλα, η κοινή αξιοποίηση των κινητήρων θα μπορούσε να λειτουργήσει ως βάση για τη νέα γενιά plug-in υβριδικών μοντέλων.

Αξίζει να σημειώσουμε πως δεν θα ήταν η πρώτη φορά που οι δύο μάρκες επιχειρούν κοινό εγχείρημα. Το 2019 είχαν συνεργαστεί για την ανάπτυξη τεχνολογίας αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 4, αν και στη συνέχεια η κάθε εταιρεία ακολούθησε διαφορετική πορεία, επενδύοντας σε άλλους τομείς.

Διαβάστε επίσης: