Η γειτονική χώρα εφαρμόζει ένα νέο σύστημα άμεσης απομάκρυνσης οχημάτων για τους οδηγούς που παραβιάζουν τη νομοθεσία και παρκάρουν σε σημεία που θεωρούνται παράνομα.

Η παράνομη στάθμευση αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα στις σύγχρονες πόλεις, καθώς η συνεχής αύξηση των οχημάτων και η έλλειψη διαθέσιμων θέσεων ωθούν πολλούς οδηγούς στην υιοθέτηση πρακτικών που παραβιάζουν τη νομοθεσία.

Στη δική μας γωνιά της Ευρώπης, δηλαδή τα Βαλκάνια, η παράνομη στάθμευση εξακολουθεί να αποτελεί καθημερινό φαινόμενο, αντανακλώντας σε μεγάλο βαθμό μια διαφορετική οδηγική κουλτούρα που συναντά κανείς σε σύγκριση με τη Δυτική και τη Βόρεια Ευρώπη.

Σε χώρες όπως η Δανία, η Γερμανία και η Αυστρία για παράδειγμα, η στάθμευση λειτουργεί μέσα σε ένα αυστηρά οργανωμένο και θεσμοθετημένο πλαίσιο. Οι οδηγοί οφείλουν να παρκάρουν αποκλειστικά σε προκαθορισμένες θέσεις και ειδικά διαμορφωμένους χώρους, ενώ η αυθαίρετη στάθμευση στον δρόμο αντιμετωπίζεται με ιδιαίτερη αυστηρότητα.

Αντίθετα, στην Ελλάδα, όπως και στις υπόλοιπες Βαλκανικές χώρες, επικρατεί μια πιο «ευέλικτη» αντίληψη γύρω από το παρκάρισμα με τους οδηγούς να παρκάρουν σε οποιοδήποτε διαθέσιμο σημείο του δρόμου, αρκεί να μην υπάρχει σαφής απαγόρευση. Η πρακτική αυτή, σε συνδυασμό με την έλλειψη επαρκών υποδομών και τον συχνά ελλιπή έλεγχο, οδηγεί αναπόφευκτα σε εκτεταμένα φαινόμενα παράνομης στάθμευσης, ιδιαίτερα στα μεγάλα αστικά κέντρα.

Σε αυτό το πλαίσιο, τα περισσότερα κράτη θέλουν να βάλουν τέλος στο φαινόμενο αυτό, φέρνοντας αυστηρότερους κανόνες (όπως έχουμε δει και στην χώρα μας, διαβάστε περισσότερα εδώ), άλλα και μέσω της χρήσης νέων συστημάτων.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η Αλβανία, όπου οι αρχές αξιοποιούν πλέον ειδικούς γερανούς νέας γενιάς που μπορούν να απομακρύνουν παράνομα σταθμευμένα οχήματα μέσα σε ελάχιστα δευτερόλεπτα, περιορίζοντας σημαντικά τον χρόνο παρέμβασης και τις καθυστερήσεις στην κυκλοφορία.

Όπως φαίνεται στα χαρακτηριστικά πλάνα, τα ειδικά αυτά οχήματα προσεγγίζουν το παράνομα παρκαρισμένο αυτοκίνητο από το πλάι και, μέσω ενός αυτοματοποιημένου υδραυλικού συστήματος, το ανασηκώνουν και το φορτώνουν στην καρότσα, με την όλη διαδικασία να ολοκληρώνεται σχεδόν άμεσα.

Τα εν λόγω οχήματα ονομάζονται γερανοί πλευρικής φόρτωσης (side-loader tow trucks), μια τεχνολογία που συνδυάζει χαρακτηριστικά φορτηγού και ανυψωτικού μηχανήματος. Το μεγάλο πλεονέκτημά τους είναι ότι δεν απαιτούν τη χρονοβόρα διαδικασία πρόσδεσης με ιμάντες στους τροχούς, όπως συμβαίνει με τους συμβατικούς γερανούς.

Αντίθετα, ειδικοί υδραυλικοί βραχίονες γλιστρούν κάτω από το όχημα, ασφαλίζουν τους τροχούς και στη συνέχεια ανασηκώνουν το αυτοκίνητο . Αμέσως μετά, το όχημα τοποθετείται πάνω στην καρότσα του γερανού, επιτρέποντας την απομάκρυνσή του χωρίς να διακοπεί η κυκλοφορία στον δρόμο.

Το σύστημα αποδεικνύεται ιδιαίτερα αποτελεσματικό σε περιπτώσεις όπου τα αυτοκίνητα έχουν σταθμεύσει πάνω σε διαβάσεις πεζών, πολύ κοντά σε φωτεινούς σηματοδότες ή σε άλλα σημεία που δημιουργούν κινδύνους για την οδική ασφάλεια. Μάλιστα, οι χρόνοι επέμβασης είναι τόσο μικροί ώστε σε αρκετές περιπτώσεις η απομάκρυνση ολοκληρώνεται πριν προλάβει να δημιουργηθεί κυκλοφοριακή συμφόρηση.

Τέλος, να πούμε πως αντίστοιχα συστήματα έχουν υιοθετηθεί και σε άλλες χώρες της ευρύτερης περιοχής, όπως η Τουρκία, που η αστυνομία της Κωνσταντινούπολης χρησιμοποιεί εκτενώς το σύστημα Miles Eurolift (που κατασκευάζεται εκεί), άλλα και τη Γαλλία και το Μαρόκο.

Δείτε το σχετικό βίντεο εδώ:

Διαβάστε επίσης: