Η Land Rover φαίνεται να υιοθετεί μια πιο μετριοπαθή προσέγγιση όσον αφορά την πλήρη ανανέωση της γκάμας του Defender, δίνοντας προτεραιότητα στο μικρότερο και πιο προσιτό ηλεκτρικό «Baby Defender», καθώς και στο Range Rover Electric.
Παρότι η εταιρεία αποφεύγει μέχρι στιγμής να ανακοινώσει επίσημα πότε θα παρουσιαστεί το νέο αμιγώς ηλεκτρικό Defender, η στάση αυτή ερμηνεύεται από την αγορά ως πιθανή μετάθεση του λανσαρίσματος για μετά το 2030. Βασικός λόγος είναι η πρόθεση της Land Rover να παρατείνει τον κύκλο ζωής των ιδιαίτερα κερδοφόρων θερμικών και υβριδικών εκδόσεων του σημερινού Defender.
Παράλληλα, σύμφωνα με όσα έχουν επισημάνει επενδυτές της εταιρείας, η Land Rover προσανατολίζεται σε περικοπές δαπανών και στην επιτάχυνση προγραμμάτων που βρίσκονται ήδη κοντά στο στάδιο της παραγωγής. Σε αυτό το πλαίσιο, φαίνεται να επανέρχεται στο προσκήνιο το αρχικό σχέδιο για ένα μικρότερο Defender, το οποίο θα τοποθετηθεί χαμηλότερα στην γκάμα και θα λειτουργήσει ως πιο προσιτή είσοδος στην οικογένεια του εμβληματικού μοντέλου.
BUY NOW
Ωστόσο οι αλλαγές στο χρονοδιάγραμμα δεν είναι απλώς θέμα στρατηγικής αλλά εντοπίζονται επίσης στο γεγονός ότι ένα από τα βασικά προβλήματα είναι η δυσκολία ενσωμάτωσης μιας μεγάλης μπαταρίας στην υπάρχουσα αρχιτεκτονική του Defender, χωρίς να χαθεί ο χαρακτήρας και οι δυνατότητες εκτός δρόμου.
Επιπρόσθετα η εταιρεία αξιολογεί σοβαρά το ρίσκο μιας απότομης μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση, ιδίως τη στιγμή που το Defender αντιπροσωπεύει το ένα τρίτο των συνολικών της πωλήσεων.
Ο χρόνος ωστόσο δεν είναι με το μέρος της βρετανικής φίρμας, καθώς ο κύριος ανταγωνιστής του Defender, η Mercedes-Benz G-Class βρίσκεται ήδη στη κυκλοφορία από το 2025. Το μεγάλο ερώτημα επομένως είναι αν η Land Rover θα παρουσιάσει τελικά τον ηλεκτρικό διάδοχο του Defender στα επόμενα χρόνια ή ένα θα αλλάξει στρατηγική για μία ακόμα φορά.
