Οι πωλήσεις της Tesla έχουν μειωθεί σε μεγάλο βαθμό στην Ευρώπη. Τα νούμερα που δημοσιεύθηκαν πρόσφατα, εμφανίζουν τη ζήτηση μειωμένη και το Μάιο. Για πέμπτο συνεχόμενο μήνα δηλαδή από τις αρχές του έτους.

Η κατάσταση στην Ευρωπαϊκή Ένωση (συμπεριλαμβανομένης της Ισλανδίας, της Νορβηγίας, της Ελβετίας και του Λιχτενστάιν), αλλά και στο Ηνωμένο Βασίλειο είναι δύσκολη. Η πτώση του Ιανουαρίου, σε σχέση με πέρσι, είναι της τάξης του 45,2% (9.945 οχήματα). Ο Φεβρουάριος ήταν επίσης άσχημος μήνας με 40,1% (16.888 οχήματα) μείωση πωλήσεων. Το Μάρτιο, δεν θα ‘λεγε κανείς πως τα πράγματα πήγαν πολύ καλύτερα, αφού οι παραδόσεις ήταν λιγότερες κατά 28,2% (28.502 οχήματα).



Τον Απρίλιο, η ζήτηση του αγοραστικού κοινού έχει πέσει στο μισό (49% - 7.261 αυτοκίνητα), ενώ το Μάιο οι πωλήσεις της Tesla μειώθηκαν κατά 27,9% (13.863 οχήματα). Που οφείλεται όμως αυτή η κατάσταση για την αμερικανική εταιρεία; Είναι λόγω της συρρίκνωσης της αγοράς των ηλεκτρικών μοντέλων; Όχι, διότι ισχύει το αντίθετο.

Το ποσοστό των EVs έφτασε από το 13,1% πέρσι το Μάιο, στο 17,1% φέτος. Επομένως τι γίνεται; Για μερικούς, εν μέρει φταίει η «αλλοπρόσαλλη» συμπεριφορά του Elon Musk του τελευταίους μήνες και αφού προηγήθηκε η εκλογή του Trump στις ΗΠΑ. Η αλήθεια ωστόσο είναι πως ο ανταγωνισμός έχει πάρει «φωτιά».

Οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες προσφέρουν πια αξιόλογα μοντέλα σε πολύ συμφέρουσες τιμές. Επιπλέον, η γκάμα της Tesla, αρχίζει να παλιώνει. Το Model 3 κυκλοφόρησε το 2017, το Model Y το 2020, ενώ το Model X και S είναι ήδη 10 και 13 ετών, αντίστοιχα. Το πλεονέκτημα που είχε πριν από μερικά χρόνια η μάρκα, έχει πλέον χαθεί. Ίσως το επερχόμενο φτηνό μοντέλο, κάτω από το Model 3 ή ένα οικονομικότερο Υ, να αποδειχθεί ο «κρυφός» της «άσσος» και τη βοηθήσει να ανακάμψει.