Το άτυπο παγκόσμιο ρεκόρ σε πρόστιμα σχετικά με παραβάσεις του ΚΟΚ διεκδικεί ένα σύστημα διαχείρισης κυκλοφορίας που βρίσκεται σε μία ιστορική ευρωπαϊκή οδό.
Το Ηνωμένο Βασίλειο είναι γνωστό για το πλήθος των καμερών γενικής παρακολούθησης αλλά και διαχείρισης κυκλοφορίας που βρίσκονται στα μεγάλα αστικά κέντρα του.
Ένα από αυτά τα συστήματα διαχείρισης κυκλοφορίας κατάφερε να γίνει διάσημο για την αυστηρότητά του, μάλιστα μέσα σε μόλις πέντε χρόνια από την εγκατάστασή του, στην «καρδιά» του Λονδίνου.
BUY NOW
Πρόκειται για το σύστημα διαχείρισης κυκλοφορίας που βρίσκεται στην οδό Threadneedle, στον ίδιο δρόμο που βρίσκονται τα κεντρικά γραφεία της 329 ετών Τράπεζας της Αγγλίας, στο ιστορικό και οικονομικό κέντρο της πρωτεύουσας της χώρας.
Το συγκεκριμένο σύστημα διαχείρισης κυκλοφορίας που μπορεί και βεβαιώνει και πρόστιμα στους παραβάτες του ΚΟΚ, εγκαταστάθηκε στην οδό Threadneedle το 2017 έπειτα από την αύξηση των τροχαίων ατυχημάτων στην περιοχή αλλά και τον θάνατος ενός ποδηλάτη.
Σύμφωνα και με σχετικά δημοσιεύματα, το σύστημα κυκλοφορίας έχει βεβαιώσει μέχρι στιγμής παραβάσεις συνολικού ύψους 32.661.160 ευρώ, ένα πραγματικά απίστευτο ποσό με δεδομένο ότι αφορά ένα πολύ μικρό τμήμα του δικτύου του Λονδίνου, στο οποίο γίνονται τα τελευταία αλλαγές που έχουν περιορίσει δραστικά την κίνηση των αυτοκινήτων.
Το σύστημα που επεκτείνεται μέχρι την ιστορική διασταύρωση Bank Junction βεβαιώνει σχεδόν 330 παραβάσεις την ημέρα και έχει σπάσει κάθε ρεκόρ εσόδων για τον δήμο του Λονδίνου συγκρινόμενο με άλλες οδούς με παρόμοια συστήματα.
Σύμφωνα με τον δήμο του Λονδίνου η εγκατάσταση του συστήματος παρακολούθησης και διαχείρισης κυκλοφορίας έχει καταφέρει να βελτιώσει τα επίπεδα οδικής ασφάλειας στην περιοχή, σε συνδυασμό με άλλα δραστικά μέτρα όπως είναι η απαγόρευση της κυκλοφορίας στην Bank Junction τις καθημερινές, από τις επτά το πρωί έως και τις επτά το απόγευμα, με εξαίρεση μόνο για τα λεωφορεία και τους ποδηλάτες.
Κατά την διάρκεια της απαγόρευσης τις παραπάνω ώρες έχει παρατηρηθεί μείωση των τροχαίων ατυχημάτων κατά 27% σε σχέση με τα δεδομένα πριν από την υλοποίηση του γενικότερου σχεδίου κυκλοφορίας στην περιοχή.
