Ένα εξελιγμένο σύστημα καταγραφής στους σταθμούς διοδίων σηματοδοτεί το τέλος της ανοχής απέναντι στους οδηγούς που παραμελούν τις νόμιμες υποχρεώσεις των οχημάτων τους.

Η επιτήρηση στο οδικό δίκτυο έχει εισέλθει τον τελευταίο καιρό σε μια νέα, αυστηρότερη φάση, με τις παρεμβάσεις της Πολιτείας που στοχεύουν αφενός στην ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και αφετέρου στην καθολική επιβολή της νομιμότητας σε κάθε πτυχή της κυκλοφορίας.

Για το στόχο αυτό, οι αρχές επιστρατεύουν πλέον εξελιγμένα τεχνολογικά μέσα, ικανά να εντοπίζουν παραβάσεις σε πραγματικό χρόνο, οδηγώντας σε άμεση επιβολή κυρώσεων χωρίς καθυστερήσεις και εξαιρέσεις.

Πέραν των καμερών τεχνητής νοημοσύνης που αναδιαμορφώνουν το πλαίσιο ελέγχων στο οδικό δίκτυο, εδώ και κάποιους μήνες έχει τεθεί σε πλήρη λειτουργία ένα νέο σύστημα στα διόδια, το οποίο προχωρά σε αυτοματοποιημένες διασταυρώσεις στοιχείων οχημάτων.

Μέσω της άμεσης επεξεργασίας δεδομένων, εντοπίζονται σε πραγματικό χρόνο οχήματα ανασφάλιστα, χωρίς ισχύον δελτίο ΚΤΕΟ, με ανεξόφλητα τέλη κυκλοφορίας ή δηλωμένα σε καθεστώς ακινησίας. Για κάθε περίπτωση ενεργοποιούνται χωρίς καθυστέρηση οι προβλεπόμενες διοικητικές κυρώσεις, περιορίζοντας δραστικά τα περιθώρια παράβασης.

Πρόκειται ουσιαστικά για ένα μηχανισμό ελέγχου της ΑΑΔΕ, ο οποίος βασίζεται σε αυτοματοποιημένες διασταυρώσεις δεδομένων και στοχεύει στον άμεσο εντοπισμό παραβατών που δεν έχουν εκπληρώσει τις νόμιμες υποχρεώσεις τους.

Σε πρώτη φάση, η επιχείρηση της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων είχε θέσει ως στόχο τα οχήματα των οποίων οι ιδιοκτήτες δεν έχουν καταβάλει τα τέλη κυκλοφορίας ή έχουν δηλώσει το όχημά τους σε καθεστώς ακινησίας, το οποίο όμως φαίνεται πως αρκετοί παραβιάζουν.

Το δεύτερο χρονικά στάδιο της επιχείρησης έχει ξεκινήσει από τον Οκτώβριο του 2025 και στοχεύει τους ιδιοκτήτες ανασφάλιστων οχημάτων ή οχημάτων που δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ, ενώ η διαδικασία θα επαναλαμβάνεται μέσω αυτοματοποιημένων ελέγχων δύο φορές τον χρόνο.

Η νέα διαδικασία βασίζεται σε ένα σύστημα ψηφιακών διασταυρώσεων το οποίο θα αντλεί πληροφορίες από βάσεις δεδομένων του Δημοσίου, όπως η Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, η ΑΑΔΕ και η Τροχαία.

Ένα βασικό εργαλείο στο οποίο βασίζεται το νέο σύστημα διασταυρώσεων είναι οι κάμερες των διοδίων, οι οποίες θα εντοπίζουν τα οχήματα που ενώ έχουν δηλωθεί σε καθεστώς ακινησίας, εξακολουθούν να κυκλοφορούν παράτυπα στον δρόμο.

Έτσι, οι εταιρείες στις οποίες έχει παραχωρηθεί η διαχείριση των διοδίων θα πρέπει να στέλνουν σε εβδομαδιαία βάση στη Γενική Διεύθυνση Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης (Γ.Δ.ΗΛΕ.Δ.) κρυπτογραφημένα στοιχεία των οχημάτων, μεταξύ των οποίων περιλαμβάνονται ο αριθμός κυκλοφορίας, η ημερομηνία διέλευσης και ο μοναδικός αριθμός διέλευσης του κάθε οχήματος.

Στη συνέχεια αυτά τα στοιχεία θα διασταυρώνονται με το μητρώο των ακινητοποιημένων οχημάτων, ενώ αν διαπιστωθεί ότι κάποιο όχημα κυκλοφορεί χωρίς να έχει το δικαίωμα, ειδοποιείται ο ιδιοκτήτης του, στον οποίο αποστέλλονται ως αποδεικτικά στοιχεία η φωτογραφία της πινακίδας κυκλοφορίας και τα πλήρη στοιχεία διέλευσης.

Ο ιδιοκτήτης του οχήματος θα έχει περιθώριο 10 ημερών να δώσει εξηγήσεις -είτε αυτοπροσώπως, είτε μέσω της πλατφόρμας myCAR, είτε μέσω email.

Αν οι εξηγήσεις κριθούν ανεπαρκείς και ο ιδιοκτήτης αποτύχει να αποδείξει ότι πρόκειται για λάθος, τότε το πρόστιμο που του επιβάλλεται ανέρχεται στα 10.000 ευρώ, συν το ποσό των τελών κυκλοφορίας διπλασιασμένο.

Αν ο ιδιοκτήτης του οχήματος επαναλάβει μελλοντικά το ίδιο παράπτωμα, το παραπάνω πρόστιμο τριπλασιάζεται και φτάνει τα 30.000 ευρώ, ενώ παράλληλα αφαιρείται και η άδεια οδήγησης του κατόχου για τρία έτη.

Με τις ηλεκτρονικές διασταυρώσεις κάθε οδηγός που αρνείται να περάσει το όχημά του από τεχνικό έλεγχο ΚΤΕΟ θα έρχεται αντιμέτωπος με πρόστιμο ύψους 400 ευρώ.

 Για τα ανασφάλιστα οχήματα –που σύμφωνα με εκτιμήσεις ξεπερνούν τα 500.000- το πρόστιμο ορίζεται στα 500 ευρώ για επιβατηγά, 250 ευρώ για δίκυκλα, και έως και 1.000 ευρώ για λεωφορεία και φορτηγά δημόσιας χρήσης.

Σε περίπτωση υποτροπής για τις παραπάνω παρατυπίες, το πρόστιμο διπλασιάζεται και ταυτόχρονα αφαιρείται η άδεια κυκλοφορίας και οι πινακίδες του οχήματος, τα οποία και επιστρέφονται στον ιδιοκτήτη μόνο εφόσον επιδείξει το ισχύον δελτίο τεχνικού ελέγχου (ή αντίστοιχα το ασφαλιστήριο συμβόλαιο) και την απόδειξη πληρωμής του προστίμου.

Διαβάστε επίσης: