Ο νέος ΚΟΚ φέρνει αυστηρότερες κυρώσεις σε ζητήματα που αφορούν την ασφάλεια στους δρόμους, επεκτείνοντας μάλιστα την ευθύνη όχι μόνο στον οδηγό αλλά και στους επιβάτες του οχήματος.

Η αναθεωρημένη μορφή του ΚΟΚ που βρίσκεται επισήμως σε ισχύ εδώ και αρκετούς μήνες πια, σε συνδυασμό με τις κινήσεις των αστυνομικών οργάνων και της Τροχαίας, δείχνει πως οι αρμόδιες αρχές έχουν θέσει ως σαφή στόχο τη βελτίωση της οδικής συμπεριφοράς και στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων, μέσα από ένα πιο αυστηρό και σαφές πλαίσιο κανόνων.

Σε αυτό το πλαίσιο, η Πολιτεία δεν έχει περιοριστεί σε συστάσεις ή συμβολικές παρεμβάσεις, αλλά έχει προχωρήσει σε δεσμευτικές ρυθμίσεις που καθορίζουν με ακρίβεια τις υποχρεώσεις όλων βρίσκονται εντός του αυτοκινήτου, δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στη χρήση της ζώνης ασφαλείας.

Η ζώνη ασφαλείας αποτελεί ένα από τα βασικότερα μέσα προστασίας μέσα στο αυτοκίνητο και θεωρείται καθοριστικός παράγοντας για την βελτιστοποίηση της ασφάλειας σε περίπτωση ατυχήματος, καθώς σύμφωνα με πλήθος μελετών μπορεί να μειώσει δραστικά τον κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου.

Παρά τη σημασία της, τα στοιχεία δείχνουν ότι ένα σημαντικό ποσοστό οδηγών και επιβατών στην Ελλάδα εξακολουθεί να μην τη χρησιμοποιεί συστηματικά, γεγονός που συμβάλλει στην επιβάρυνση των στατιστικών τροχαίων ατυχημάτων.

Για τον λόγο αυτό, το ισχύον νομοθετικό πλαίσιο προβλέπει πλέον αυστηρές ποινές για τη μη χρήση ζώνης ασφαλείας, καθορίζοντας με σαφήνεια τις ευθύνες τόσο του οδηγού όσο και των συνεπιβατών, οι οποίοι δεν μένουν πλέον εκτός κυρώσεων.

Με βάση το νέο κυρωτικό άξονα του Κ.Ο.Κ, λοιπόν,αν ο οδηγός δεν φοράει ζώνη, τιμωρείται με πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση της άδειας κυκλοφορίας για 30 ημέρες. Ταυτόχρονα, αν ο συνεπιβάτης δεν φοράει ζώνη, επιβάλλεται πρόστιμο 150 ευρώ τόσο σε εκείνον όσο και στον οδηγό, ακόμη και αν ο οδηγός φοράει κανονικά τη ζώνη του.

Αυτό πρακτικό σημαίνει ότι το συνολικό ύψος του προστίμου μπορεί να φτάσει ακόμα και τα 800 ευρώ, αν και εφόσον οι 4 επιβάτες δεν κάνουν χρήση της ζώνης ασφαλείας (350 ευρώ ο οδηγός και από 150 ευρώ οι 3 επιβάτες).

Επιπλέον, προβλέπονται αυστηρότερες ποινές σε περίπτωση υποτροπής για τον οδηγό που θα εντοπιστεί χωρίς ζώνη ασφαλείας:

• 2η παράβαση εντός πενταετίας: 1.000 ευρώ πρόστιμο και αφαίρεση άδειας για 180 ημέρες.
• 3η παράβαση εντός πενταετίας: 2.000 ευρώ πρόστιμο και αφαίρεση διπλώματος για 1 έτος.

Σημειώνεται δε πως ιδιαίτερα προσεκτικοί πρέπει να είναι και όσοι χρησιμοποιούν τακτικά ταξί, αφού η νομοθεσία προβλέπει πως το ίδιο καθεστώς ισχύει και τα επαγγελματικά επιβατικά.

Τι ισχύει για τα ταξί

Ο Κ.Ο.Κ. δεν κάνει καμία ειδική αναφορά ή εξαίρεση για τους επιβάτες ταξί. Συνεπώς, ισχύει ακριβώς το ίδιο πλαίσιο με τα επιβατικά Ι.Χ.:

• Εάν επιβάτης σε ταξί δεν φοράει ζώνη ασφαλείας, επιβάλλεται πρόστιμο 150 ευρώ στον ίδιο.
• Ακόμη και αν ο οδηγός του ταξί φοράει ζώνη (ή δεν φοράει ζώνη, άλλα κινείται σε περιοχή που δια νόμου δεν υποχρεούται σε χρήση ζώνης), επιβαρύνεται με επιπλέον 150 ευρώ πρόστιμο επειδή δεν φόρεσε ζώνη ο επιβάτης του.

Η μοναδική διαφοροποίηση αφορά μόνο τους οδηγούς των ταξί: Σύμφωνα με την Κοινή Υπουργική Απόφαση 43917/5066/2006 (ΦΕΚ Β’ 1468/2006), οι οδηγοί επιβατηγών δημόσιας χρήσης απαλλάσσονται από την υποχρέωση χρήσης ζώνης ασφαλείας όταν κινούνται εντός της περιμετρικής τους ζώνης.

Ωστόσο, αυτή η απαλλαγή δεν ισχύει για τους επιβάτες, οι οποίοι είναι υποχρεωμένοι να φορούν ζώνη σε κάθε διαδρομή, ανεξαρτήτως οχήματος ή θέσης.

Διαβάστε επίσης: