Το Flyover, ένα από τα πιο σημαντικά έργα υποδομής των τελευταίων δεκαετιών στην Ελλάδα, έχει ήδη υλοποιηθεί κατά 25%, με τις εργασίες του να βρίσκονται εντός χρονοδιαγράμματος για την οριστική του παράδοση στα μέσα του 2027.

Την εξέλιξη των έργων εντός του προβλεπόμενου χρονοδιαγράμματος διαπίστωσε ιδίοις όμμασι η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, με επικεφαλής τον υπουργό Χρίστο Δήμα, επισκεπτόμενη το μεσημέρι το εργοτάξιο που βρίσκεται στην περιφερειακή οδό της Θεσσαλονίκης, στο ύψος της Τούμπας.

Σε δηλώσεις του, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών τόνισε πως «αυτή τη στιγμή έχει υλοποιηθεί πάνω από το 25% του έργου και προχωράει με εξαιρετικά γρήγορους ρυθμούς, κανονικά, όπως έχουμε ανακοινώσει στο χρονοδιάγραμμα για το 2027».

Ο Χρίστος Δήμας ευχαρίστησε τις δύο κατασκευάστριες εταιρείες και το σύνολο των φορέων της Θεσσαλονίκης, ειδικότερα την Τροχαία για τις παρεμβάσεις της με σκοπό τη διευκόλυνση της κυκλοφορίας, αλλά και την τοπική αυτοδιοίκηση και τον υφυπουργό Εσωτερικών Κώστα Γκιουλέκα.

Το Flyover (T9) θα έχει μήκος 4 χλμ. και πλάτος 22 μ. και θα αποτελέσει τη μεγαλύτερη γέφυρα στην Ελλάδα, παραλαμβάνοντας τα σκήπτρα από τη γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου που έχει συνεχές και πλήρως αναρτημένο κατάστρωμα 2.252 μ.

Ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος δήλωσε με τη σειρά του πως «το έργο θα είναι σωτήριο για τη Θεσσαλονίκη», ενώ ο γενικός γραμματέας Υποδομών, Δημήτρης Αναγνώπουλος, υπογράμμισε ότι το έργο θα έχει σημαντική συμβολή στην επίλυση του κυκλοφοριακού προβλήματος της πόλης.

Σύμφωνα με τους φορείς που εμπλέκονται στην κατασκευή του Flyover, τα κυριότερα οφέλη του είναι τα εξής:

• Δωρεάν, ταχεία και ασφαλή παράκαμψη του αστικού ιστού της πόλης της Θεσσαλονίκης
• Γρήγορη και ασφαλής πρόσβαση προς ΠΑΘΕ, Εγνατία Οδό, αεροδρόµιο Μακεδονία και Χαλκιδική
• Ενίσχυση της οδικής ασφάλειας, λόγω της μείωσης του αριθμού ατυχημάτων
• Η νέα Περιφερειακή Οδός θα μπορεί να εξυπηρετεί 10.000 οχήματα ανά ώρα, σε σύγκριση με τα 5.000 οχήματα που διέρχονται σήμερα
• Περιβαλλοντική αναβάθμιση της ευρύτερης περιοχής, με μείωση του όγκου των κυκλοφορούντων οχημάτων εντός του κέντρου της Θεσσαλονίκης και αύξηση της μέσης ταχύτητας των οχημάτων που ακολουθούν διαδρομές εκτός κέντρου
• Προσθήκη νέων ηχοπετασµάτων σε θέσεις πλησίον αστικών περιοχών, για µείωση της ηχορύπανσης

Θυμίζουμε ότι η σύμβαση κατασκευής του Flyover υπεγράφη τη Δευτέρα 19 Δεκεμβρίου 2022, με τον προϋπολογισμό να ανέρχεται σε 478 εκ. ευρώ.

Διαβάστε επίσης