Η Lamborghini διεξήγαγε στην πίστα του Nurburgring τις δοκιμές εξέλιξης της πιο «ωμής» έκδοσης SV της Revuelto.
Η νέα Revuelto SV (Super Veloce) που δοκιμαζόταν στην γερμανική πίστα ήταν μεν καλυμμένη με καμουφλάζ, ωστόσο αμέσως ξεχώρισε με τη νέα, σταθερή πίσω αεροτομή μεγάλων διαστάσεων, η οποία παραπέμπει στις προηγούμενες εκδόσεις Super Veloce της Lamborghini.
Εκτός από την ενσωμάτωση του τρίτου φωτιστικού σώματος των φρένων, η νέα αυτή πτέρυγα θα αυξήσει σημαντικά την παραγόμενη κάθετη δύναμη στις υψηλές ταχύτητες, βελτιώνοντας τη σταθερότητα στις γρήγορες στροφές και την απόδοση στην πίστα.
BUY NOW
Στο πίσω μέρος έγιναν επίσης διακριτοί νέοι αεραγωγοί πάνω από τα φωτιστικά σώματα, ενώ ανασχεδιασμένος εμφανίστηκε ο διαχύτης, όπως και το σύστημα εξαγωγής. Συγκεκριμένα, για το τελευταίο, οι απολήξεις της εξάτμισης παραμένουν τοποθετημένες ψηλά, όπως στη συμβατική Revuelto, όμως εδώ αποκτούν κυκλικό σχήμα μέσα στο εξαγωνικό τους περίβλημα - στοιχείο που υποδηλώνει εκτεταμένες επεμβάσεις στο πίσω τμήμα του αμαξώματος.
Παράλληλα, θεωρείται πιθανή η χρήση νέων ελαφρύτερων ζαντών αλουμινίου αλλά και πρόσθετων εξαρτημάτων από ανθρακονήματα, με στόχο τον περαιτέρω περιορισμό του συνολικού βάρους.
Όσο για την καμπίνα, οι φωτογραφίες δεν αποκαλύπτουν πολλές λεπτομέρειες, όμως όλα δείχνουν ότι η βασική αρχιτεκτονική θα παραμείνει ίδια με εκείνη της Revuelto. Η ψηφιακή οθόνη οργάνων των 12,3 ιντσών, η κάθετη κεντρική οθόνη αφής 8,4 ιντσών και η οθόνη για τον συνοδηγό αναμένεται να διατηρηθούν, καθώς οι σημαντικότερες διαφοροποιήσεις θα αφορούν σε αποκλειστικές επενδύσεις, νέα διακοσμητικά από ανθρακονήματα και ειδικά γραφικά για τα ψηφιακά όργανα, όπως συνηθίζεται στις εκδόσεις SV.
Η νέα Revuelto SV εκτιμάται ότι θα διατηρήσει τη βασική διάταξη του plug-in υβριδικού συστήματος, το οποίο συνδυάζει τον ατμοσφαιρικό V12 των 6,5 λίτρων με τρεις ηλεκτροκινητήρες και αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Στη σημερινή του μορφή, το σύνολο αποδίδει 1.015 ίππους.
Όμως για την έκδοση SV οι πληροφορίες αναφέρουν ότι η Lamborghini εξετάζει αναβαθμίσεις τόσο στη διαχείριση του θερμικού κινητήρα όσο και στο ηλεκτρικό σύστημα - αλλαγές με τις οποίες η συνολική ισχύς να μπορεί να προσεγγίσει ακόμη και τους 1.200 ίππους.
Προς το παρόν, πάντως, δεν υπάρχει επίσημη επιβεβαίωση για τον συγκεκριμένο αριθμό. Πιο πιθανό θεωρείται η ιταλική εταιρεία να δώσει έμφαση στη συνολική δυναμική συμπεριφορά, μέσω αναθεωρημένης ανάρτησης, νέας ρύθμισης του πλαισίου και διαφορετικής παραμετροποίησης των ηλεκτρονικών συστημάτων.
Εφόσον δεν υπάρξουν καθυστερήσεις, η κορυφαία έκδοση της Revuelto αναμένεται να κάνει την επίσημη πρεμιέρα της μέσα στους επόμενους μήνες, όπως μαρτυρά η συχνότητα εμφάνισης των πρωτοτύπων σε δημόσιους δρόμους και στην πίστα.
