Δύο χώρες αντιπροσωπεύουν σχεδόν τις μισές πωλήσεις αυτοκινήτων παγκοσμίως για τη χρονιά που πέρασε!

Είναι γνωστό ότι η Κίνα είναι με διαφορά η μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο, ακολουθούμενη από τις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής. Μαζί, έχουν το 47% της παγκόσμιας αγοράς. Αν προστεθεί και η Δυτική Ευρώπη (Ευρωπαϊκή Ένωση + EFTA + Ηνωμένο Βασίλειο), το σύνολο των πωλήσεων ελαφρών οχημάτων έφτασε τις 58,68 εκατομμύρια μονάδες το 2025.

Αυτό σημαίνει ότι σχεδόν δύο στα τρία αυτοκίνητα που πωλούνται στον κόσμο (63%) συγκεντρώνονται σε αυτά τα τρία μεγάλα μπλοκ. Ωστόσο, η παγκόσμια αγορά δεν περιορίζεται σε αυτές τις περιοχές. Αν και η συζήτηση για την αυτοκινητοβιομηχανία επικεντρώνεται συχνά στις παραπάνω περιοχές, το τι συμβαίνει στον υπόλοιπο κόσμο έχει τη δική του σημασία.

Σύμφωνα με έρευνα για τις πωλήσεις ελαφρών οχημάτων το 2025, ο συνολικός όγκος του Καναδά και της Λατινικής Αμερικής, της Αφρικής και της Μέσης Ανατολής, της Τουρκίας και των Βαλκανίων, της Ρωσίας και της Κεντρικής Ασίας, της Ινδίας, του Πακιστάν, της Νοτιοανατολικής Ασίας, της Ιαπωνίας, της Νότιας Κορέας, της Ταϊβάν και της Ωκεανίας έφτασε τις 33,73 εκατομμύρια μονάδες. Με άλλα λόγια, περίπου ένα στα τρία αυτοκίνητα που πουλήθηκαν παγκοσμίως το 2025 ταξινομήθηκε σε αυτές τις περιοχές.

Μεταξύ αυτών των αγορών, πρώτη είναι η Ινδία με περίπου 5,1 εκατομμύρια μονάδες, τιμή αυξημένη κατά 9,6% σε σχέση με το 2024. Πρόκειται για την τρίτη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων παγκοσμίως, μπροστά από την Ιαπωνία, και επίσης είναι η πιο δυναμική μεταξύ των πρώτων δέκα. Με νεανικό πληθυσμό και αναπτυσσόμενη οικονομία.

Η Βραζιλία είναι μια ακόμη βασική αγορά «μακριά από τα φώτα», με 2,55 εκατομμύρια πωλήσεις, αυξημένες κατά 2,9% σε σχέση με το 2024. Έχει ξεπεράσει σχεδόν όλες τις ευρωπαϊκές αγορές, με εξαίρεση τη Γερμανία. Ωστόσο, εξακολουθεί να έχει μόνο 12 νέα αυτοκίνητα ανά 1.000 κατοίκους, έναντι 29 στην Ιταλία, 30 στη Γαλλία και 34 στο Ηνωμένο Βασίλειο.

Πιο χαμηλά στην κατάταξη, ξεχωρίζει η Τουρκία, που έφτασε στο 1,37 εκατομμύριο πωλήσεων ελαφρών οχημάτων, αριθμός αυξημένος κατά 11% σε σχέση με πέρυσι. Σε ένα περιβάλλον υψηλού πληθωρισμού και υποτίμησης του τοπικού νομίσματος, η αγορά νέου αυτοκινήτου θεωρείται συχνά μορφή προστασίας της αξίας του χρήματος. Η αγορά αυτή ξεπέρασε την Ισπανία, παρότι η τελευταία κατέγραψε αύξηση 13% σε σχέση με το 2024.

Στον αντίποδα, ορισμένες αγορές κατέγραψαν μείωση πωλήσεων, μεταξύ των οποίων η Ρωσία (επιβαρυμένη από υψηλά επιτόκια), η Ινδονησία, οι Κάτω Χώρες, η Βολιβία και η Εσθονία.