To «πράσινο φως» έλαβε στο Υπουργικό Συμβούλιο το νομοσχέδιο του υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών.

Εγκρίθηκε από το Υπουργικό Συμβούλιο το νομοσχέδιο του Υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών με τίτλο «Φορολογική Μεταρρύθμιση για το Δημογραφικό και τη Μεσαία Τάξη – Μέτρα στήριξης για την κοινωνία και την οικονομία».

Το νομοσχέδιο ενσωματώνει τις εξαγγελίες του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη στη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης και περιλαμβάνει ένα ολοκληρωμένο πλέγμα φορολογικών και άλλων ρυθμίσεων μεταξύ των οποίων και η μείωση των τεκμήριων διαβίωσης στα αυτοκίνητα.

Πιο συγκεκριμένα στο Υπουργικό οριστικοποιήθηκε ότι μειώνονται τα τεκμήρια στα αυτοκίνητα που έχουν ταξινομηθεί μετά το Νοέμβριο του 2010, και πλέον τα τεκμήρια θα υπολογίζονται βάσει ρύπων, με σημαντική ωφέλεια για αυτοκίνητα κάτω της δεκαετίας.

Επιπλέον θα εξαιρούνται από την ελάχιστη αντικειμενική δαπάνη των 3.000 ευρώ τα εξαρτώμενα τέκνα που έχουν ίδιο εισόδημα.

Οι ωφελούμενοι είναι περίπου 477.000 φορολογούμενοι με προστιθέμενη διαφορά φόρου εξαιτίας των τεκμηρίων διαβίωσης. 

Τα τεκμήρια στα αυτοκίνητα με 1η Άδεια Κυκλοφορίας έως 31/10/2010

Σήμερα τα αυτοκίνητα υπόκεινται σε αντικειμενικές δαπάνες βάση των κυβικών εκατοστών αποκλειστικά. Επίσης υπάρχει μείωση του ποσού ανάλογα με την παλαιότητα 30% για αυτοκίνητα 5-10 ετών και 50% για αυτοκίνητα άνω των 10 ετών. Ωστόσο το κόστος συντήρησης δεν είναι υψηλότερο για τα νεότερα αυτοκίνητα έναντι των παλαιότερων, ενώ η παρούσα κατάσταση λειτουργεί αποτρεπτικά για την αγορά νεότερου αυτοκινήτου κάτω της δεκαετίας.

Κλίμακα για αυτοκίνητα με 1η Άδεια Κυκλοφορίας έως 31/10/2010



Νέα κλίμακα για οχήματα που έχουν ταξινομηθεί από 1/11/2010 βάση Co2:

Ηλεκτρικά οχήματα:







Για ποιους μειώνεται ο Φόρος Πολυτελούς Διαβίωσης;

Ο Φόρος Πολυτελούς Διαβίωσης υπολογίζεται ως ποσοστό του ετήσιου τεκμηρίου διαβίωσης, οπότε οι κάτοχοι αυτοκινήτων με κινητήρες άνω των 1.929 κ. εκ. και ηλικία κάτω των 10 ετών θα είναι σημαντικά ευνοημένοι καθώς αλλάζει ο τρόπος υπολογισμού των τεκμηρίων διαβίωσης.

Πιο συγκεκριμένα για τα αυτοκίνητα από 1.929 έως 2.500 κυβικά εκατοστά ο Φόρος Πολυτελούς Διαβίωσης ανέρχεται στο 5% της αντικειμενικής δαπάνης (τεκμήριο διαβίωσης).

Για τα αυτοκίνητα από 2.501 κυβικά και άνω ο φόρος υπολογίζεται με συντελεστή 13% επί του τεκμηρίου διαβίωσης.

Από την επιβολή του Φόρου Πολυτελούς Διαβίωσης εξαιρούνται τα επιβατικά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης με παλαιότητα άνω των 10 ετών από το έτος πρώτης κυκλοφορίας τους στην Ελλάδα, καθώς και τα επιβατικά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης αναπήρων, τα οποία απαλλάσσονται από τα τέλη κυκλοφορίας. Η παλαιότητα των εισαγόμενων μεταχειρισμένων οχημάτων μετρά από την πρώτη ημέρα κυκλοφορίας του οχήματος και όχι από την πρώτη ημέρα κυκλοφορίας στην Ελλάδα.

Για παράδειγμα ο κάτοχος ενός δίλιτρου αυτοκινήτου με 1η Άδεια Κυκλοφορίας το 2023 και 143 γρ. C02/χλμ. για Φόρο Πολυτελούς Διαβίωσης θα πληρώσει 132,25 ευρώ αντί για 440 ευρώ όχι για την επόμενη 5ετία αλλά 10ετία. Δηλαδή ο Φόρος Πολυτελούς Διαβίωσης μειώνεται σχεδόν 70%!

Αντίστοιχα σε ένα αυτοκίνητο με 1^η Άδεια Κυκλοφορίας το 2023 και με κινητήρα 3 λίτρων ο Φόρος Πολυτελούς Διαβίωσης σήμερα είναι 2.314 ευρώ ενώ με το νέο τρόπο υπολογισμού των τεκμηρίων διαβίωσης με βάση τα 144 γρ. CO2/χλμ. το αντίστοιχο ποσό για Φόρο Πολυτελούς Διαβίωσης μειώνεται στα 349,7 ευρώ. Δηλαδή ο Φόρος Πολυτελούς Διαβίωσης μειώνεται κατά 85%!

Ο λόγος εστιάζεται στο γεγονός ότι στα τεκμήρια διαβίωσης των οχημάτων με 1η Άδεια Κυκλοφορίας μετά την 1/1/2010 δεν υπάρχει η έκπτωση 30% και 50% για ηλικίες από 5 ή 10 έτη αντίστοιχα!

Επομένως ο Φόρος Πολυτελούς Διαβίωσης θα επιβληθεί στα ΙΧ με κινητήρες πάνω από 1.929 κ. εκ. με 1η Άδεια Κυκλοφορίας μετά την 1/11/2016 θα είναι ο ίδιος για την επόμενη 10ετία!