Η Γενική Γραμματέας Μεταφορών ανακοίνωσε και προσλήψεις οδηγών που θα καλύψουν τις κενές θέσεις εργασίας.
Tους βασικούς πυλώνες του σχεδιασμού του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για τις συγκοινωνίες της Αττικής παρουσίασε η γενική γραμματέας Μεταφορών Δέσποινα Παληαρούτα στο «Greece’s Transportation and Infrastructure Summit» του Economist.
Η Γενική Γραμματέας σημείωσε ότι μέχρι το τέλος του έτους θα έχουν αποκτηθεί συνολικά 951 νέα λεωφορεία, εκ των οποίων τα 468 κυκλοφορούν ήδη. Επεσήμανε ότι οι καθυστερήσεις των λεωφορείων έχουν να κάνουν και με την έλλειψη οδηγών, κάτι που, όπως είπε, είναι πανευρωπαϊκό πρόβλημα και στο πλαίσιο αυτό αναφέρθηκε στον προγραμματισμό για προσλήψεις οδηγών.
BUY NOW
Η κ. Παληαρούτα μίλησε για αναβάθμιση 14 συρμών του ΗΣΑΠ μέχρι το τέλος του 2026 και για ανακαίνιση 12 συρμών του μετρό, ώστε να αποκτήσουν κλιματισμό. Υπάρχει χρηματοδότηση για 7 νέους συρμούς του μετρό για το αεροδρόμιο, ενώ αναζητείται χρηματοδότηση και για επιπλέον συρμούς, πρόσθεσε.
Τέλος, σημείωσε ότι δίνεται έμφαση στην ηλεκτροκίνηση των λεωφορείων, ότι έχει δοθεί επιδότηση για περίπου 20.000 ιδιωτικά ηλεκτρικά οχήματα και ότι τα σημεία φόρτισης έχουν φθάσει τα 7.500, από 58 που υπήρχαν το 2019.
Αγιάσογλου: Το 2027 η Αθήνα θα έχει έναν ολοκαίνουργιο στόλο λεωφορείων
Για μια επανάσταση η οποία βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη στις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας αλλά και της Θεσσαλονίκης έκανε λόγο από το βήμα του Economist ο διευθύνων σύμβουλος της ΟΣΥ Στέφανος Αγιάσογλου: «Στην πραγματικότητα αλλάζουμε ολόκληρη την τεχνολογία με την οποία αυτές θα λειτουργούν». Όπως είπε, μέχρι το τέλος του 2025 θα έχει ολοκληρωθεί στο 60% η ανανέωση του στόλου των λεωφορείων και των τρόλεϊ. «Μέχρι το 2027, η Αθήνα θα έχει έναν ολοκαίνουργιο στόλο λεωφορείων, τα παλαιότερα οχήματα θα είναι ουσιαστικά τα ηλεκτρικά οχήματα που ήρθαν το 2024», ανέφερε χαρακτηριστικά. Ο ίδιος αναφέρθηκε στην εν εξελίξει αναβάθμιση των υποδομών αμαξοστασίων, λέγοντας πως η διαδικασία βρίσκεται ήδη στο 70% της ολοκλήρωσης. Επιπλέον, ο κ. Αγιάσογλου σημείωσε ότι μέσω αντίστοιχων ευρωπαϊκών προγραμμάτων η Ελλάδα κάνει τα πρώτα βήματα για την υιοθέτηση της υδρογονοκίνησης.
