Με τις βροχές να συνεχίζονται, όλοι οι οδηγοί οφείλουν να γνωρίζουν πώς μπορούν να προστατευτούν αποτελεσματικά πίσω από το τιμόνι.

Λίγες ημέρες μετά την πρόσφατη κακοκαιρία κατά την οποία πολλές περιοχές της χώρας δοκιμάστηκαν σκληρά από ακραία καιρικά φαινόμενα, τα οποία προκάλεσαν σοβαρές ζημιές σε υποδομές και ανέδειξαν επικίνδυνες συνθήκες στο οδικό δίκτυο, η ΕΜΥ έβγαλε νέο έκτακτο δελτίο επιδεινώσεώς του καιρού την Τετάρτη 4/2.

Η υπηρεσία προειδοποίησε τους κατοίκους των περιοχών όπου αναμένεται η εκδήλωση των φαινομένων να περιορίσουν στο ελάχιστο τις μετακινήσεις τους και να επιδείξουν αυξημένη προσοχή.

Σε κάθε περίπτωση και όπως μαρτυρούν οι εικόνες που έχουμε δει τους τελευταίους μήνες τέτοιου είδους καταστάσεις είναι εκ φύσεως ιδιαίτερα επικίνδυνες, ενώ το γεγονός ότι πλέον εμφανίζονται με αυξανόμενη συχνότητα καθιστά επιτακτική την προσαρμογή όλων μας στις νέες συνθήκες που διαμορφώνει η κλιματική κρίση.

Φυσικά, η ευθύνη για τη βελτίωση και τον εκσυγχρονισμό των υποδομών ανήκει στην Πολιτεία, ωστόσο και εμείς ως οδηγοί οφείλουμε να είμαστε παράλληλα επαρκώς ενημερωμένοι και προετοιμασμένοι, γνωρίζοντας πώς να προστατεύσουμε τόσο τη σωματική μας ακεραιότητα όσο και την ιδιοκτησία μας σε τέτοιες συνθήκες.

Σε αυτό το πλαίσιο, ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχουν οι επισημάνσεις ενός αστυνομικού από την Ισπανία, μιας χώρας με παρόμοιο γεωγραφικό πλάτος και με την Ελλάδα, η οποία αντιμετωπίζει επίσης συχνά έντονες βροχοπτώσεις.

Ο ίδιος εξηγεί μάλιστα και το ποιο είναι το κρίσιμο όριο στο ύψος του νερού, πέρα από το οποίο ένα αυτοκίνητο κινδυνεύει σοβαρά να παρασυρθεί.

Σύμφωνα με τον αστυνομικό, το όριο αυτό βρίσκεται περίπου στα 40 εκατοστά νερού. Μέχρι αυτό, το όχημα μπορεί να παραμείνει μετά βίας υπό έλεγχο, ωστόσο από αυτό το σημείο και μετά η απώλεια πρόσφυσης και ελέγχου είναι εξαιρετικά έντονη, με αποτέλεσμα το αυτοκίνητο να χάνει το πάτημα του στο οδόστρωμα και να ακολουθεί τη ροή του νερού.

Όπως επισημαίνει, τα 40 εκατοστά είναι αρκετά για να ανασηκώσουν και να παρασύρουν τα περισσότερα επιβατικά αυτοκίνητα.

Παράλληλα, τονίζεται πως αν το νερό είναι θόλο, τότε ενδέχεται να κρύβει ανοιχτά φρεάτια, βαθιές λακκούβες ή εμπόδια που μπορεί να μην γίνουν αντιληπτά από τον οδηγό και να παγιδεύσουν το όχημα.

Ταυτόχρονα, σε περιπτώσεις έντονης ροής νερού, το αυτοκίνητο μπορεί να παρασυρθεί ανεξέλεγκτα και να συγκρουστεί με υποδομές, άλλα οχήματα ή ακόμη και να παρασύρει πεζούς.

Επιπλέον, σε αυτό το ύψος νερού, η στάθμη φτάνει συνήθως στην πόρτα ή την εξάτμιση, αυξάνοντας δραματικά τον κίνδυνο εισχώρησης νερού στον κινητήρα, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε ανεπανόρθωτη ζημιά.

Ο αστυνομικός τονίζει ότι, σε συνθήκες έντονης βροχόπτωσης, η ασφαλέστερη επιλογή είναι να αποφεύγεται κάθε μετακίνηση, είτε με τα πόδια είτε με αυτοκίνητο, εκτός αν υπάρχει απολύτως έκτακτη και σοβαρή ανάγκη.

Τέλος, σημειώνεται πως σε περίπτωση που το όχημα παρασυρθεί και χάσει την επαφή με το οδόστρωμα, η ενδεδειγμένη κίνηση είναι να ανοίξουμε τα παράθυρα ή οι πόρτες (ή να τα σπάσουμε, αν δεν λειτουργούν) και να απομακρυνθούν οι επιβάτες από το όχημα.

Σε περίπτωση, βέβαια, που η ροή του νερού είναι ιδιαίτερα ορμητική ή επικρατούν ισχυροί άνεμοι, τότε η πιο ασφαλής λύση είναι η έξοδος από το όχημα και η αναμονή στην οροφή του μέχρι να φτάσει βοήθεια.