Παρουσίαση του Πρωθυπουργού υπεγράφη η σύμβαση κατασκευής του τριπλού κόμβου Σκαραμαγκά.
«Ανάσα» στο κυκλοφοριακό κομφούζιο που επικρατεί στην Αττική με ταυτόχρονη ραγδαία αναβάθμιση της Δυτικής Αττικής θα προκαλέσει η κατασκευή του τριπλού κόμβου του Σκαραμαγκά η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί μέσα στους επόμενους 36 μήνες.
Η σύμβαση υπεγράφη μεταξύ του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και της αναδόχου κοινοπραξίας ΜΕΤΚΑ – ΔΟΜΙΚΗ ΚΡΗΤΗΣ παρουσία του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη και πολλών μελών της κυβέρνησης.
BUY NOW
Ο Πρωθυπουργός ξεκαθάρισε ότι μόνο όταν ολοκληρωθεί το έργο όλοι θα αντιληφθούν την τεράστια σημασία του αλλά και το όφελος που θα προκαλέσει.
Πιο συγκεκριμένα ο κ. Μητσοτάκης τόνισε ότι: «Κάθε πρωί τα δελτία κυκλοφορίας αναφέρονται στα προβλήματα που καταγράφονται στην περιοχή. Η εικόνα που συναντά κανείς περνώντας από τον Σκαραμαγκά είναι η εικόνα μιας περιοχής στην οποία λες και σταμάτησε ο χρόνος, ενώ τα δύο ημιτελή τούνελ αποτελούν χαρακτηριστικό παράδειγμα έργων που εγκαταλείφθηκαν λόγω πλημμελούς σχεδιασμού και της δημοσιονομικής κρίσης.
Το κυκλοφοριακό πρόβλημα της περιοχής ήταν από τα πρώτα ζητήματα που μου είχαν θέσει οι κάτοικοι όταν είχα εκλεγεί για πρώτη φορά βουλευτής στη Β΄ Αθηνών. Τα έφερε έτσι η ζωή που δεν είμαι πια βουλευτής του Δυτικού Τομέα αλλά Πρωθυπουργός και έχω σήμερα τη μεγάλη τιμή να παρίσταμαι στην υπογραφή ενός εξαιρετικά σημαντικού έργου. Η παρέμβαση αφορά όχι μόνο τη Δυτική Αθήνα και τη Δυτική Αττική αλλά συνολικά το Λεκανοπέδιο.
Το έργο θα διευκολύνει τη σύνδεση του λιμανιού του Πειραιά με την Αττική Οδό, καθώς θα δίνει τη δυνατότητα στα βαρέα οχήματα να κινούνται χωρίς να επιβαρύνουν το υφιστάμενο αστικό οδικό δίκτυο. Επίσης η παρέμβαση συνδέεται με την ανάπτυξη της περιοχής του Ασπροπύργου, η οποία εξελίσσεται με ταχύ ρυθμό σε σημαντικό κέντρο logistics και διαμετακομιστικού εμπορίου. Ωστόσο τέτοιες επενδύσεις απαιτούν σύγχρονες υποδομές.
Η διάρκεια κατασκευής του έργου προβλέπεται στους 36 μήνες, αν και ελπίζω να ολοκληρωθεί ακόμη νωρίτερα. Ωστόσο κατά την περίοδο των εργασιών θα υπάρξει προσωρινή κυκλοφοριακή επιβάρυνση αλλά θα καταβληθεί προσπάθεια ώστε οι επιπτώσεις να περιοριστούν στο ελάχιστο. Μόνο όταν ολοκληρωθεί το έργο θα αντιληφθούμε την τεράστια ανακούφιση που θα προκαλέσει.
Ο τριπλός κόμβος Σκαραμαγκά εντάσσεται στο ευρύτερο πρόγραμμα υποδομών της κυβέρνησης και από το 2019 προωθούνται έργα που παρέμεναν σε εκκρεμότητα επί δεκαετίες. Η κυβέρνηση προχωρά στην ολοκλήρωση μεγάλων οδικών αξόνων, διορθώνοντας ασθένειες και ατέλειες πολλών δεκαετιών. Μέσα στις επόμενες ημέρες θα παραδοθεί στην κυκλοφορία ο αυτοκινητόδρομος Ε65, ο οποίος είναι ο τελευταίος μεγάλος αυτοκινητόδρομος της ηπειρωτικής Ελλάδας ο οποίος θα αποτελέσει έναν δεύτερο διάδρομο που θα συνδέει τη Βόρεια με τη Νότια Ελλάδα μέσω της Δυτικής Μακεδονίας, της Θεσσαλίας και της Ηπείρου.
Σημαντική είναι η πρόοδος των εργασιών για τον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης, καθώς και στο Flyover της Θεσσαλονίκης η ολοκλήρωση του οποίου αναμένεται μέσα στους πρώτους μήνες του 2027. Όλα αυτά τα έργα έχουν υψηλή τεχνική δυσκολία, τα οποία όμως υλοποιούνται από Έλληνες μηχανικούς και εργαζόμενους.»
Σχετικά με το κυκλοφοριακό πρόβλημα του Λεκανοπεδίου ο κ. Μητσοτάκης ξεκαθάρισε ότι δεν υπάρχει μαγική λύση και η αντιμετώπισή του απαιτεί συνδυασμό παρεμβάσεων τόσο στις οδικές όσο και στις συγκοινωνιακές υποδομές.
«Η ανανέωση του στόλου των αστικών συγκοινωνιών με νέα ηλεκτρικά λεωφορεία, η αύξηση της συχνότητας των δρομολογίων στις βασικές γραμμές, η πρόοδος της κατασκευής της Γραμμής 4 του Μετρό, αλλά και η επέκταση του Μετρό προς τη Δυτική Αθήνα, σε συνδυασμό με τον σχεδιασμό νέων οδικών έργων στην Αττική, όλα μαζί θα βοηθήσουν στην προσπάθεια αντιμετώπισης του κυκλοφοριακού προβλήματος.
Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρίστος Δήμας κατά την διάρκεια της ομιλίας του τόνισε μεταξύ άλλων ότι: «Μετά από 20 χρόνια αδράνειας μέσα σε 8 μήνες ετοιμάσαμε και υπογράψαμε τη σύμβαση! Η μέση ταχύτητα των οχημάτων αυτή τη στιγμή στην περιοχή του Σκαραμαγκά είναι μόλις 28 χλμ./ώρα. Με την ολοκλήρωση του τριπλού κόμβου η μέση ωριαία ταχύτητα των οχημάτων θα αγγίζει τα 47 χλμ./ώρα. Να υπενθυμίσουμε επίσης ότι ο κεντρικός οδικός άξονας του Σκαραμαγκά εξυπηρετεί πάνω από 100.000 οχήματα εκ των οποίων τα 20.000 αφορούν σε βαρέα οχήματα. Με την παράδοση του τριπλού κόμβου Σκαραμαγκά θα δοθεί μια έξοδος στα βαρέα οχήματα και δεν θα χρειάζεται να περνούν μέσα από τον αστικό ιστό. Σίγουρα το νέο έργο δεν θα λύσει το κυκλοφοριακό πρόβλημα αλλά σίγουρα θα δώσει μια “ανάσα”. Το εκτιμώμενο οικονομικό όφελος για τους χρήστες ανέρχεται σε περίπου 10 εκατ. ευρώ ετησίως. Το έργο υψηλής κοινωνικής και οικονομικής αξίας, χωρίς διόδια, το οποίο θα μειώσει τον χρόνο μετακίνησης και το κόστος λειτουργίας των οχημάτων έχει προϋπολογισμό 40,8 εκατ. ευρώ και η διάρκεια κατασκευής έχει οριστεί σε 36 μήνες από την υπογραφή της σύμβασης».
Ο Αναπληρωτής Υπουργός Μεταφορών κ. Γιώργος Κώτσηρας κατά την διάρκεια της ομιλίας του επισήμανε μεταξύ άλλων ότι: «Σήμερα είναι μια πολύ σημαντική ημέρα για τις υποδομές στη χώρα μας καθώς ξεκινά ένα έργο το οποίο εδώ και 20 χρόνια παρέμενε στα συρτάρια! Το έργο αυτό αναμένεται να δώσει πνοή σε όλη την Αττική ενώ μετά από την ολοκλήρωσή του οι κάτοικοι και οι διερχόμενοι οδηγοί θα ωφεληθούν από μικρότερους χρόνους στις μετακινήσεις τους. Επίσης το νέο έργο θα αποτελέσει ένα ακόμη εργαλείο για την αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού προβλήματος ενώ αναμένεται να μειώσει περαιτέρω τα τροχαία ατυχήματα και όλα τα παραπάνω χωρίς διόδια!»
Στην οικονομική και αναπτυξιακή διάσταση του έργου επικεντρώθηκε ο εκτελεστικός πρόεδρος της METLEN, Ευάγγελος Μυτιληναίος, επισημαίνοντας ότι: «Ο Τριπλός Κόμβος Σκαραμαγκά είναι εδώ και καιρό το έργο με το μεγαλύτερο όφελος σε σχέση με το κόστος. Η αναβάθμιση που θα προκαλέσει στη Δυτική Αττική είναι πολύ μεγαλύτερη από το κόστος κατασκευής. Πάντα 60 εκατομμύρια είναι 60 εκατομμύρια. Είναι από το υστέρημα του ελληνικού λαού, δεν υπάρχει καμία αμφιβολία. Αλλά το όφελος που θα προκύψει στα χρόνια που έρχονται θα βγάλει τα λεφτά του εκατονταπλάσια»,
