Σε πρόσφατο έγγραφο της Κομισιόν, δύο όμιλοι δεν εμφανίζονται πλέον στο σύνολο εκπομπών CO2 της Tesla για το έτος 2026.

Η Stellantis και η Toyota τελικά δεν θα πληρώνουν την Tesla για να επωφελούνται από τα πιστώσεις εκπομπών CO2 που διαθέτει στην Ευρώπη.

Όπως σημειώνουν διεθνείς αναλυτές, οι δύο γίγαντες της αυτοκινητοβιομηχανίας δεν αποτελούν πλέον μέρος της κοινοπραξίας που σχηματίστηκε πέρυσι γύρω από την αυτοκινητοβιομηχανία που ειδικεύεται στα ηλεκτρικά οχήματα για την επίτευξη των στόχων απαλλαγής από τον άνθρακα που τέθηκαν από τις Βρυξέλλες.

Η Κομισιόν πράγματι ζητά από τους κατασκευαστές να μειώσουν σταδιακά τις μέσες εκπομπές CO2 των αυτοκινήτων που πωλούν στην ΕΕ, πλησιάζοντας προοδευτικά τον στόχο του 2035.

Από την 1η Ιανουαρίου 2025, το όριο που δεν πρέπει να υπερβαίνεται έχει μειωθεί για τις περισσότερες μάρκες στα 93 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο.

Και δεν υπάρχει λόγος να το λάβουν αυτό ελαφρά τη καρδία, καθώς το πρόστιμο για μη συμμόρφωση μπορεί γρήγορα να ανέλθει σε εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ.

Από την άλλη μεριά βέβαια και η μείωση των πωλήσεων της Tesla στην Ευρώπη έχει μειώσει την ικανότητα της μάρκας να πουλάει πιστώσεις εκπομπών CO2.