Ποιες χώρες έχουν ή ετοιμάζουν Κοινωνικό Leasing στην ΕΕ -Τι γίνεται στην Ελλάδα;
Στη Γαλλία όπου και εφαρμόστηκε πρώτα το πρόγραμμα επιδότησης οι εταιρείες leasing ανήκουν στους χρηματοοικονομικούς βραχίονες των κατασκευαστών.
Μεγάλη ώθηση στην μετάβαση προς την ηλεκτροκίνηση αναμένεται να δώσει το «Κοινωνικό Leasing» που χρηματοδοτείται από το Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο της ΕΕ.
Η πρώτη χώρα που εφάρμοσε το «Κοινωνικό Leasing» ήταν η Γαλλία το οποίο γνωρίζει μεγάλη επιτυχία. Μάλιστα μόλις άνοιξε η πλατφόρμα υποβολής αιτήσεων μέσα σε λίγες ημέρες είχαν εξαντληθεί όλοι οι διαθέσιμοι πόροι με αποτέλεσμα η διάρκεια του προγράμματος να διαρκέσει μόλις λίγες ημέρες!
BUY NOW
Επίσης ακόμη μία ιδιαιτερότητα του Γαλλικού «Κοινωνικού Leasing» αφορά στην επιδότηση που έδωσαν τόσο τα εργοστάσια παραγωγής (Γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία) όσο και στους χρηματοδοτικούς βραχίονες των αυτοκινητοβιομηχανιών οι οποίοι χρηματοδότησαν το εγχείρημα.
Επίσης κάποια κράτη μέλη θέλουν να επιδοτήσουν την μίσθωση σε μεταχειρισμένα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αλλά κάτι τέτοιο δεν έχει εγκρίνει ποτέ η ΕΕ.
Κράτη μέλη με προγράμματα «κοινωνικής μίσθωσης» (Social Leasing)
Στην Γαλλία το Κοινωνικό Leasing με προϋπολογισμό 401 εκατ. ευρώ, στοχεύει στη στήριξη της μίσθωσης 50.000 ηλεκτρικών οχημάτων σε νοικοκυριά χαμηλού εισοδήματος, για την περίοδο από τις 16 Ιουλίου 2026 έως τις 31 Δεκεμβρίου 2031. Οι συμβάσεις πρέπει να αφορούν μακροχρόνια μίσθωση ή συμφωνίες μίσθωσης με δικαίωμα αγοράς, ελάχιστης διάρκειας τριών ετών και χωρίς αρχική καταβολή (εξαιρουμένων των πρόσθετων υπηρεσιών). Κάθε εταιρεία μίσθωσης θα υποχρεούται να προσφέρει τουλάχιστον ένα πακέτο με μέγιστο κόστος 140 ευρώ (συμπ. ΦΠΑ) μηνιαίως, ενώ οι υπόλοιπες προσφορές δεν θα πρέπει να υπερβαίνουν τα 200 ευρώ (συμπ. ΦΠΑ) μηνιαίως, με τουλάχιστον το 25% των συμβάσεων να τηρεί το όριο των 140 ευρώ τον μήνα.
Επιλέξιμα θα είναι μόνο καινούργια ηλεκτρικά επιβατικά οχήματα που πληρούν ελάχιστα περιβαλλοντικά κριτήρια, έχουν βάρος μικρότερο από 1,8 τόνους και τιμή κάτω από 47.000 ευρώ (συμπ. ΦΠΑ).
Η επιδότηση θα κυμαίνεται μεταξύ 6.500 και 9.000 ευρώ, ανάλογα με τα κριτήρια ευρωπαϊκής παραγωγής, με πρόσθετο μπόνους 500 ευρώ για ορισμένα συστήματα κίνησης που κατασκευάζονται εντός του Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου (ΕΟΧ).
Τι γίνεται στην Ελλάδα;
Στις αρχές Σεπτεμβρίου, αναμένεται η έγκριση από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενός ελληνικού προγράμματος κοινωνικής μίσθωσης (social leasing) ύψους 174 εκατομμυρίων ευρώ.
Το πρόγραμμα αποσκοπεί στη στήριξη της μίσθωσης ηλεκτρικών οχημάτων με πολύ χαμηλό μίσθωμα (έως 150 ευρώ μηνιαίως, συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ) για 12.500 νοικοκυριά που αντιμετωπίζουν δυσκολίες στις μετακινήσεις.
Προβλέπεται μέση επιδότηση ύψους 13.000 ευρώ ανά δικαιούχο (με προσαύξηση 2.000 ευρώ για άτομα με αναπηρία) για τετραετή μίσθωση, καθώς και ποσό 500 ευρώ για την αγορά οικιακού φορτιστή.
Ο δικαιούχος θα επιλέγει μοντέλο ηλεκτρικού αυτοκινήτου από δημόσια αναρτημένη λίστα επιλέξιμων μοντέλων, η οποία θα περιλαμβάνει τις οικονομικότερες επιλογές ηλεκτρικών οχημάτων της αγοράς.
Το πρόγραμμα της Λετονίας
Το πρόγραμμα «Κοινωνικής Χρονομίσθωσης» (Social Leasing) της Λετονίας, το οποίο σχεδιάστηκε ειδικά για να στηρίξει την απόκτηση οχημάτων μηδενικών εκπομπών από ευάλωτους χρήστες μεταφορικών μέσων, αναμένει επίσης την έγκριση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.
Με προϋπολογισμό 70.000.000 ευρώ, το πρόγραμμα απευθύνεται σε 4.000 ευάλωτους χρήστες μεταφορικών μέσων, όπως αυτοί ορίζονται στον Κανονισμό για το Κοινωνικό Ταμείο για το Κλίμα. Η επιλεξιμότητα θα καθοριστεί βάσει μιας σύνθετης αξιολόγησης που λαμβάνει υπόψη εισοδηματικά και εδαφικά κριτήρια.
Το χρηματοδοτικό προϊόν δεν περιορίζεται στη χρονομίσθωση (leasing) καθώς μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως δάνειο αγοράς αυτοκινήτου.
Στο πλαίσιο του προγράμματος, το κράτος καλύπτει την προκαταβολή (έως το 30% της αξίας του οχήματος), μέρος των μηνιαίων δόσεων (έως το 50%) και μέρος της πληρωμής για την υπολειμματική αξία (έως το 10%), ενώ ο δικαιούχος καταβάλλει μειωμένη μηνιαία δόση και καλύπτει τον ΦΠΑ και τους τόκους.
Στην Ιταλία αν και το μέτρο του Social Leasing έχει ανακοινωθεί δημόσια και έχει προβλεφθεί σχετικό κονδύλι σε πολιτικό επίπεδο για το 2024 (50 εκατ. ευρώ), το πρόγραμμα δεν είναι ακόμη ενεργό και η τελική του μορφή εξαρτάται από μελλοντικά μέτρα εφαρμογής.
Στην Ολλανδία βρίσκονται σε εξέλιξη συζητήσεις σχετικά με την εφαρμογή προγράμματος κοινωνικής μίσθωσης. Ένα παρόμοιο πρόγραμμα θα μπορούσε να απευθύνεται σε νοικοκυριά με ετήσιο εισόδημα κάτω των 23.000 ευρώ. Η εισαγωγή ενός αντίστοιχου προγράμματος θα μπορούσε να προσφέρει στη συγκεκριμένη εισοδηματική ομάδα μέσο όφελος ύψους 91 ευρώ μηνιαίως (1.092 ευρώ ετησίως).
Στην Ισπανία έχει κατατεθεί πρόταση σε πολιτικό επίπεδο από το κόμμα Sumar, η οποία όμως δεν έχει ακόμη υιοθετηθεί.
