Peugeot 3008 Advanced Grip Control: Πρόσφυση παντός εδάφους (+video)

Peugeot 3008

Ένας από τους λόγους των πολλών βραβείων που έχει κατακτήσει το Peugeot 3008 μέχρι σήμερα είναι το προηγμένο ηλεκτρονικό σύστημα διαχείρισης πρόσφυσης Advanced Grip Control που του επιτρέπει να κινείται με ασφάλεια σε ολισθηρό έδαφος χωρίς τη χρήση τετρακίνησης.

Με το ηλεκτρονικό σύστημα Advanced Grip Control, η γαλλική εταιρεία δίνει τη δυνατότητα στο οδηγό του Peugeot 3008 να αντιμετωπίσει με επιτυχία την κίνηση σε σαθρό και ολισθηρό έδαφος, εκεί που η άσφαλτος τελειώνει.

Ειδικότερα το σύστημα Advanced Grip Control της γαλλικής εταιρείας δίνει τη δυνατότητα στο οδηγό να επιλέξει μεταξύ τεσσάρων διαφορετικών προγραμμάτων διαχείρισης των ηλεκτρονικών συστημάτων του 3008, των Normal, Snow (Χιόνι), Mud (Λάσπη), Sand (Άμμος) και να περάσει με ασφάλεια στις περισσότερες των περιπτώσεων εφόσον το SUV είναι εφοδιασμένο και με ελαστικά «Mud and Snow» διαβάθμισης 3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake) όπως άλλωστε εξοπλίζεται και στις εκδόσεις που φέρουν το σύστημα, για μέγιστη αποδοτικότητα.

ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
peugeot 3008

Το μόνο που έχει να κάνει ο οδηγός είναι να επιλέξει το κατάλληλο πρόγραμμα ανάλογα με το τερέν και τις συνθήκες που έχει να αντιμετωπίσει με το καινοτομικό σύστημα να είναι σε θέση να διατηρήσει την πολύ χαμηλή ταχύτητα των 3 χλμ./ώρα ακόμη και σε έντονες κατηφόρες δίνοντας τον έλεγχο σε αυτόν που κάθεται πίσω από το τιμόνι.

Για να πετύχει το παραπάνω το σύστημα των Γάλλων συνδυάζεται και με το σύστημα υποβοήθησης κατάβασης Hill Assist Descent Control (HADC) για έναν συνδυασμό ιδανικό. Το σύστημα της γαλλικής εταιρείας ανακτά τη χαμένη πρόσφυση επεμβαίνοντας στο σύστημα πέδησης με στόχο να προσφέρει περισσότερη πρόσφυση σε εκείνον τον τροχό που μπορεί να την «αντέξει» και έτσι περιορίζει τα ανεξέλεγκτα σπιναρίσματα.

Το Advanced Grip Control, μαζί με τα ελαστικά M+S, είναι σε θέση να αντικαταστήσει την παραδοσιακή τετρακίνηση στις περισσότερες από τις περιπτώσεις που θα αντιμετωπίσει ο μέσος οδηγός και να τον γλιτώσει έτσι από το έξτρα έξοδο αλλά και το επιπλέον βάρος που προσθέτει αυτή στο αυτοκίνητο.

ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Παράλληλα ο οδηγός, εφόσον αυτό είναι απαραίτητο μπορεί να επιλέξει και την απενεργοποίηση του συστήματος ESP που φέρει το 3008.

Δείτε επίσης

ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ