Η αγορά της Ευρώπης και των Βαλκανίων εμπλουτίζεται διαρκώς με νέα μοντέλα από την Κίνα, με τα μοντέλα που θα λανσαριστούν τους επόμενους μήνες από την Fengon να δίνουν έμφαση και στις υπηρεσίες after sales.
H Fengon (Fengguang στην Κίνα) αποτελεί θυγατρική της Dongfeng και πολύ σύντομα θα δούμε μοντέλα της να κυκλοφορούν στους δρόμους της Ευρώπης. Η Dongfeng Motor Corporation με έδρα τη Γουχάν, είναι ένας από τους τέσσερις αυτοκινητικούς κολοσσούς της Κίνας, με περιουσιακά στοιχεία άνω των 30 δισεκατομμυρίων ευρώ και 176.000 υπαλλήλους. Έχει πολλές κοινοπραξίες με εταιρείες του Ομίλου Stellantis, τη Nissan, την Honda, την Kia κ.α., με το portfolio της να περιλαμβάνει περισσότερες από δώδεκα μάρκες. Ακόμα, κατέχει το 4,5% του Ομίλου Stellantis.
Το ντεμπούτο της Fengon θα πραγματοποιηθεί με δύο crossover που θα βρίσκονται στις αγορές το αργότερο μέχρι το καλοκαίρι. Αυτά είναι τα μοντέλα E3 και 580. Παράλληλα, αναμένουμε να συνοδεύονται από τουλάχιστον ένα ελαφρύ βαν για την δημιουργία γκάμας στην κατηγορία των επαγγελματικών, ενώ μέχρι το τέλος του έτους η νεότερη και πιο διάσημη μάρκα της Dongfeng, η Voyah, θα κυκλοφορήσει το πρώτο της μοντέλο στην γηραιά ήπειρο.
BUY NOW
Τα κινεζικά αυτοκίνητα που θα προσφέρονται σε αυτή την πλευρά του πλανήτη είναι ήδη πιστοποιημένα σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα ασφάλειας και εκπομπών ρύπων, και σύμφωνα με την τελευταία ανακοίνωση της εταιρείας θα καλύπτονται με εγγύηση για 12 έτη. Με αυτό τον τρόπο, δείχνουν και την εμπιστοσύνη που έχουν προς το προϊόν τους.
Fengon E3
Το συγκεκριμένο μοντέλο διατίθεται με διάφορα ονόματα σε διάφορες αγορές: Fengon 500, Fenguang E3, DFSK Glory E3 και Seres 3. Ανεξάρτητα από το όνομα, πρόκειται για ένα compact crossover με μήκος 4.39 μέτρα. Το αυτοκίνητο παρουσιάστηκε το 2019 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Σαγκάης και προσφέρεται ως βενζινοκίνητο, range extended υβριδικό ή ηλεκτρικό.
Η βενζινοκίνητη έκδοσή του έχει ατμοσφαιρικό κινητήρα 1,5 λίτρου που αποδίδει 115 ίππους και συνδυάζεται είτε με χειροκίνητο κιβώτιο είτε με αυτόματο. Η ηλεκτρική έχει ένα μοτέρ απόδοσης 163 ίππων και 300 Nm, με την μπαταρία ιόντων λιθίου να έχει χωρητικότητα 53,6 kWh και να τάζει αυτονομία άνω των 400 χλμ.
Η έκδοση EVR (range extended υβριδική) διάθετει κινητήρα βενζίνης 1,5 λίτρου με 68 ίππους και το ηλεκτρομοτέρ 163 ίππων της ηλεκτρικής έκδοσης. Το θερμικό μοτέρ λειτουργεί ως γεννήτρια για να φορτίσει μία μικρότερη μπαταρία των 17,3 kWh, και σύμφωνα με την Fengon μπορεί να διανύσει αμιγώς ηλεκτρικά 100 χλμ. και στην υβριδική λειτουργία κοντά στα 950 χλμ.
Fengon 580
To 580 είναι ένα μεσαίο SUV 4,72 μέτρων, διαθέσιμο με πέντε ή επτά θέσεις. Η δεύτερη γενιά του μοντέλου λανσαρίστηκε πρόσφατα και φέρει σημαντικές σχεδιαστικές αλλαγές και αναβαθμισμένη ποιοτικά καμπίνα.
Στην ευρωπαϊκή γκάμα του μοντέλου αναμένεται να το δούμε με 1.500άρη τούρμπο κινητήρα που αποδίδει 184 ίππους και 300 Nm, και μπορεί να εφοδιαστεί με χειροκίνητο κιβώτιο ή αυτόματο με μετατροπέα ροπής.
Voyah FREE
Η Voyah αποτελεί τη νεότερη έλευση στον Όμιλο της Dongfeng Motor Corporation και κατασκευάζει ηλεκτροκίνητα μοντέλα που στοχεύουν τους premium κατασκευαστές. Το FREE παρουσιάστηκε πέρσι στην στην κινεζική αγορά πέρυσι σε δύο εκδόσεις: extended range hybrid και ηλεκτρικό.
Το FREE είναι ένα 7θέσιο 4κίνητο μοντέλο μήκους 4,9 μέτρων. Η κατασκευή του είναι σχεδόν εξ ολοκλήρου από αλουμίνιο, με την ανάρτηση να αποτελείται από διπλά ψαλίδια εμπρός και πολλαπλούς συνδέσμους πίσω. Οι πλούσιες εξοπλιστικά εκδόσεις θα έχουν και αερανάρτηση.
Η ηλεκτρική έκδοση διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες συνολικής απόδοσης 695 ίππων και 1040 Nm. Η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα διαρκεί 4,8 δλ. και η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 200 χλμ./ώρα. Η αυτονομία που υπόσχεται η έκδοση θα ξεπερνά τα 500 χιλιόμετρα.
H extended range υβριδική διαθέτει για θερμικό κινητήρα έναν 1.500άρη τούρμπο και δύο ηλεκτρομοτέρ με συνδυαστική απόδοση 682 ίππων και 1.000 Nm. Η μπαταρία έχει μικρότερη μπαταρία έχει χωρητικότητα 33 kWh και η αυτονομία σε υβριδική λειτουργία φτάνει τα 860 χλμ. Για να πιάσει τα 100 χλμ./ώρα από στάση απαιτούνται 4,6 δλ. και τελική του φτάνει τα 200 χλμ./ώρα (κόφτης).
Seres SF5
Η κοινοπραξία των Dongfeng και Sokon αγόρασε το 2017 την εταιρεία ηλεκτροκίνησης του συνιδρυτή της Tesla, Martin Eberhard. Οι Κινέζοι χρησιμοποίησαν την τεχνολογία τους στο νέο SF5, που πωλείται στις Ηνωμένες Πολιτείες με την επωνυμία Seres.
Το SF5 διατίθεται σε range extended υβριδική ή αμιγώς ηλεκτρική. Η ηλεκτρική διαθέτει εκδόσεις με ένα ή δύο ηλεκτρομοτέρ, με την απόδοση κάθε ηλεκτρομοτέρ να φτάνει τους 116 ίππους. Η range extended υβριδική έκδοση προσθέτει έναν τούρμπο βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων που λειτουργεί ως γεννήτρια και εξασφαλίζει κατανάλωση λίγο πάνω από 1 λτ./100 χλμ.
