Ένας ακόμη μεγάλος χώρος στάθμευσης παίρνει σάρκα και οστά στην Αττική, με στόχο να αποφορτίσει μια περιοχή που αντιμετωπίζει έντονο πρόβλημα parking και να αναβαθμίσει την καθημερινότητα κατοίκων και επισκεπτών.

Η δημιουργία οργανωμένων χώρων στάθμευσης κοντά σε σταθμούς σταθερής τροχιάς αποτελεί πλέον κρίσιμο κομμάτι για τη λειτουργία των μεγάλων πόλεων. Σε μια Αθήνα όπου το πρόβλημα του parking παραμένει καθημερινός πονοκέφαλος για χιλιάδες οδηγούς, κάθε νέα υποδομή που συνδέεται με μετρό, ΗΣΑΠ ή κεντρικά σημεία μετακίνησης μπορεί να κάνει αισθητή διαφορά στην κυκλοφορία, στην προσβασιμότητα και τελικά στην ποιότητα ζωής.

Τα τελευταία χρόνια, μάλιστα, η εικόνα αυτή αρχίζει να αλλάζει σταδιακά, καθώς σε διάφορα σημεία της πόλης είτε έχουν ήδη παραδοθεί είτε προχωρούν μεγάλοι χώροι στάθμευσης. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί ο υπόγειος σταθμός parking στην Πλατεία Κοτζιά, ο οποίος βρίσκεται σε λειτουργία από τον Δεκέμβριο του προηγούμενου έτους και αποτελεί τον μεγαλύτερο δημοτικό υπόγειο χώρο στάθμευσης της Αθήνας, με συνολικά 500 θέσεις.

Η λειτουργία του έρχεται να συμπληρώσει ένα ευρύτερο δίκτυο δημοτικών χώρων στάθμευσης στο κέντρο, μαζί με τον σταθμό της Πλατείας Κλαυθμώνος, που διαθέτει 413 θέσεις, αλλά και εκείνον της Βαρβακείου Αγοράς, με 335 θέσεις.

Την ίδια στιγμή, νέα έργα σχεδιάζονται ή προχωρούν και σε άλλες περιοχές της Αττικής, όπως στη Γλυφάδα, όπου προβλέπεται υπόγειο parking δυναμικότητας περίπου 700 οχημάτων και συνολικής επιφάνειας 21.000 τετραγωνικών μέτρων, αλλά και στο Περιστέρι, με νέο τριώροφο χώρο στάθμευσης 300 θέσεων κοντά στον σταθμό του Μετρό στην Ανθούπολη.

Σε αυτή τη γενικότερη προσπάθεια ενίσχυσης των υποδομών στάθμευσης έρχεται να προστεθεί και το νέο υπόγειο parking στη Νέα Ιωνία, το οποίο κατασκευάζεται στο Οικοδομικό Τετράγωνο 150, σε πολύ κοντινή απόσταση από τον σταθμό του ΗΣΑΠ της περιοχής. Το έργο χωροθετείται δίπλα στο συνεδριακό κέντρο του δήμου και φιλοδοξεί να αλλάξει ουσιαστικά τη λειτουργικότητα του κέντρου, δίνοντας λύση σε ένα χρόνιο πρόβλημα που ταλαιπωρεί κατοίκους, επαγγελματίες και επισκέπτες.

Σύμφωνα με πρόσφτατο βίντεο που ανάρτησε ο δήμαρχος Νέας Ιωνίας, Παναγιώτης Μανούρης, στα κοινωνικά του δίκτυα, αναφέρει ότι το έργο προχωρά με γοργούς ρυθμούς, με στόχο να ολοκληρωθεί προς το τέλος του 2027 ή στις αρχές του 2028. Το νέο υπόγειο parking θα διαθέτει 310 θέσεις στάθμευσης, ενώ στην επιφάνεια προβλέπεται η δημιουργία ενός μεγάλου χώρου πρασίνου περίπου 7 στρεμμάτων, ο οποίος θα αποδοθεί στους πολίτες.

Στην υπέργεια έκταση προβλέπεται η διαμόρφωση δεντροφυτευμένης πλατείας, η δημιουργία μικρού υπαίθριου θεάτρου, καθώς και η ανάδειξη της διατηρητέας καμινάδας που βρίσκεται στο σημείο. Με αυτόν τον τρόπο, ο χώρος δεν θα λειτουργεί απλώς ως υπόγεια υποδομή στάθμευσης, αλλά ως συνολική αστική παρέμβαση που θα δώσει νέο χαρακτήρα σε ένα σημαντικό σημείο της Νέας Ιωνίας.

Το έργο επανεκκίνησε στις 24 Φεβρουαρίου του 2026, με το συνολικό προϋπολογισμό να ανέρχεται στα 17,6 εκατομμύρια ευρώ και πρόκειται για μια παρέμβαση που αναμένεται να εξυπηρετήσει τόσο τους κατοίκους της περιοχής όσο και όσους χρησιμοποιούν τον σταθμό του ΗΣΑΠ για τις καθημερινές τους μετακινήσεις, μειώνοντας την πίεση στους γύρω δρόμους.

Αξίζει να σημειωθεί πως το συγκεκριμένο έργο έχει ιδιαίτερα μακρά ιστορία, καθώς εκκρεμεί ήδη από το 1988. Τότε είχε δημοπρατηθεί και είχε αναδειχθεί ανάδοχος, ωστόσο τεχνικά προβλήματα οδήγησαν στο «πάγωμα» των εργασιών, με αποτέλεσμα να μην προχωρήσει ποτέ στην πράξη. Πλέον, όμως, φαίνεται πως για πρώτη φορά βρίσκεται σε πραγματική τροχιά υλοποίησης.

Στην παρούσα φάση, έχει ήδη πραγματοποιηθεί η τοποθέτηση ειδικών αποκλισιομέτρων σε τρία σημεία και σε βάθος 10 μέτρων. Τα συγκεκριμένα όργανα χρησιμοποιούνται για την παρακολούθηση πιθανών μετακινήσεων του εδάφους κατά τη διάρκεια των εκσκαφών, ώστε να διασφαλίζεται η ασφάλεια και η ομαλή εξέλιξη των εργασιών.

Με την ολοκλήρωσή του, η Νέα Ιωνία θα αποκτήσει έναν νέο υπόγειο χώρο στάθμευσης σε κομβικό σημείο, κοντά στον σταθμό του ΗΣΑΠ, αλλά και έναν νέο υπέργειο δημόσιο χώρο πρασίνου και αναψυχής.

Διαβάστε επίσης