Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας εισάγει το καθεστώς των υποτροπών, προβλέποντας ότι οδηγοί που επαναλαμβάνουν σοβαρές παραβάσεις υποχρεούνται να δώσουν εκ νέου εξετάσεις προκειμένου να ανακτήσουν την άδεια οδήγησης.

Το νομικό πλαίσιο που διέπει την κυκλοφορία στη χώρα μεταβάλλεται ουσιαστικά, καθώς τόσο η ενίσχυση των δρόμων με σύγχρονα μέσα επιτήρησης όσο και η εφαρμογή του νέου ΚΟΚ έχουν διαμορφώσει ένα αυστηρότερο περιβάλλον στους ελληνικούς δρόμους.

Το τελευταίο διάστημα, μάλιστα, όπως θα έχουν παρατηρήσει οι οδηγοί που κινούνται σε πολυσύχναστους δρόμους, θα έχουν παρατηρήσει αυξημένη παρουσία των ελεγκτικών αρχών και εντατικοποίηση των ελέγχων, με στόχο την άμεση εφαρμογή του ΚΟΚ, την αποτρεπτική λειτουργία των ποινών και τον περιορισμό των επικίνδυνων οδηγικών συμπεριφορών.

Μία από τις σημαντικότερες αλλαγές που εισήχθησαν με τον νέο ΚΟΚ είναι η θεσμοθέτηση του καθεστώτος των υποτροπών. Σύμφωνα με αυτό, εάν ο οδηγός τελέσει εκ νέου την ίδια παράβαση εντός πενταετίας από την πρώτη, του επιβάλλονται αυξημένες και κλιμακούμενες διοικητικές κυρώσεις.

Παράλληλα, μία λιγότερο προβεβλημένη αλλά ιδιαίτερα κρίσιμη πρόβλεψη του νέου ΚΟΚ αφορά την υποχρέωση επανεξέτασης για την απόκτηση διπλώματος.Συγκεκριμένα, οδηγοί που υποπίπτουν σε υποτροπή για παραβάσεις που προβλέπουν αφαίρεση άδειας οδήγησης, υποχρεούνται, μετά την ολοκλήρωση της περιόδου στέρησης, να επανεξεταστούν από την αρχή προκειμένου να λάβουν εκ νέου το δίπλωμά τους.

Ο εν λόγω νόμος μάλιστα ορίζει ότι η συμμετοχή στις εξετάσεις προϋποθέτει να έχει περάσει το χρονικό όριο της αφαίρεσης του διπλώματος καθώς και να έχουν εξοφληθεί τα διοικητικά πρόστιμα που είχαν δοθεί στον παραβάτη οδηγό.

Ταυτόχρονα, σημειώνεται πως σε περίπτωση που ένας οδηγός προχωρήσει σε τέταρτη παράβαση μέσα σε μια πενταετία, τότε το παραπάνω μέτρο συνεχίζει να υφίσταται και ο οδηγός πρέπει να ξαναδώσει εξετάσεις.

Αναλυτικά όλες οι παραβάσεις που υπάγονται στο καθεστώς υποτροπών και απαιτούν επανεξέταση για το δίπλωμα

• Οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος

• Παραβίαση πινακίδων STOP (Ρ-2) ή Ρ-29, ή πραγματοποίηση επιτόπιας στροφής

• Παραβίαση ερυθρού φωτεινού σηματοδότη

• Οδήγηση για επίδειξη, εντυπωσιασμό, ανταγωνισμό ή αυτοσχέδιους αγώνες / υπερβολική ταχύτητα (>200 χλμ/ώρα)

• Μη χρήση ζώνης ή κράνους ασφαλείας

• Μη χρήση ειδικών μέσων συγκράτησης παιδιών / προστατευτικό κράνος συνεπιβάτη

• Χρήση κινητού κατά την οδήγηση

• Υπέρβαση ορίου ταχύτητας κατά ≥50 χλμ/ώρα

• Χρήση Λ.Ε.Α.

• Στάση/στάθμευση σε ράμπα ΑμεΑ ή σε θέσεις ΑμεΑ

• Μη συμμόρφωση με ερυθρό σηματοδότη προκαλώντας ατύχημα

• Παραβίαση πινακίδων Ρ-2 ή Ρ-29 ή πραγματοποίηση επιτόπιας στροφής προκαλώντας ατύχημα

• Χρήση κινητού κατά την οδήγηση με αποτέλεσμα ατύχημα

• Μη παραχώρηση προτεραιότητας, παραβίαση σηματοδότησης ή στάθμευση σε σιδηροδρομική διάβαση

• Οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος άνω ορίου ή ουσιών (άρθρο 46)

• Εγκατάλειψη ατυχήματος (άρθρο 47)

• Οδήγηση χωρίς άδεια

Διαβάστε επίσης