Οι υψηλές προσδοκίες που δημιουργεί η νέα γενιά του Opel Astra αντικατοπτρίζονται και στην plug-in υβριδική του έκδοση, η οποία συνδυάζει τις υψηλές επιδόσεις με την ιδιαίτερα χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.

Δείχνοντας το παρόν αλλά και το μέλλον της γερμανικής εταιρείας στη δημοφιλή κατηγορία των μικρομεσαίων μοντέλων, η νέα γενιά του Opel Astra έχει τραβήξει πάνω της τα φώτα της δημοσιότητας, σε επίπεδο σχεδίασης και τεχνολογίας αλλά και αναφορικά με τις διαθέσιμες επιλογές και εκδόσεις κινητήριων συνόλων.

Η αρχή γίνεται με το νέο «πρόσωπο» OpelVizor που παρουσιάζει η τελευταία γενιά Astra, το οποίο είναι σαφώς πιο δυναμικό σε σχέση με την εικόνα του ομώνυμου μοντέλου που αντικατέστησε. Με τις έντονες ακμές και τις ευθείες γραμμές να αναδεικνύουν με τον καλύτερο τρόπο τις αναθεωρημένες αναλογίες του αμαξώματος, το Astra ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο για τους Γερμανούς στη μικρομεσαία κατηγορία με τον κομψό δυναμισμό να παρουσιάζει στοιχεία διαχρονικότητας και να δείχνει απόλυτα ικανός να αντέξει και το τεστ του χρόνου.

Αντίστοιχη είναι και η εικόνα στην καμπίνα του νέου Astra με τους εσωτερικούς χώρους να έχουν αξιοποιηθεί με επιτυχία και να έχουν βελτιωθεί σε σημαντικό βαθμό, ιδιαίτερα για τους πίσω επιβάτες. Αν και μόλις τέσσερα χιλιοστά μακρύτερο έναντι του προηγούμενου (μήκος 4.374 χλστ.), ο νέος εκπρόσωπος της Opel στα μικρομεσαία παρουσιάζει αισθητή αναβάθμιση με το μεταξόνιο να έχει ανέβει παράλληλα στα 2.675 χλστ. έχοντας κερδίσει 13 χιλιοστά.

Κέρδος για την άνεση των επιβατών έρχεται και από την εκμετάλλευση του μεγαλύτερου πλάτους της νέας γενιάς, το οποίο φτάνει στα 1.860 χλστ. και ενισχύει περαιτέρω την άνεση στα ταξίδια. Στην κάλυψη των αναγκών, από κοντά ακολουθεί και ο χώρος αποσκευών, ο οποίος ξεκινά από τα 422 λίτρα με τα καθίσματα στη θέση τους.

Η αναβαθμισμένη εικόνα που επιδίωξαν οι Γερμανοί στο εσωτερικό γίνεται αμέσως αισθητή στο ταμπλό του Astra με τις δύο οθόνες πληροφοριών που φέρει να βρίσκονται στο ίδιο ύψος και να αποτελούν ένα σχεδόν συνεχόμενο πάνελ. Η οθόνη αφής του συστήματος πολυμέσων προσφέρει διαισθητικό έλεγχο με το οδηγό να μπορεί παράλληλα χειριστεί τις λειτουργίες του και με φωνητικές εντολές.

Το Astra πετυχαίνει καλύτερη αξιοποίηση χώρων καθώς βασίζεται στην EMP2 πλατφόρμα του ομίλου Stellantis, η οποία προσφέρει παράλληλα υψηλότερα επίπεδα στιβαρότητας. Έχοντας δεχτεί και τις περιποιήσεις των μηχανικών της Opel δεν είναι άλλωστε τυχαίο ο χαρακτηρισμός της Opel για το Astra ως «Autobahnproof» θέλοντας να τονίζει τη σταθερότητα και την αυτοπεποίθηση που προσφέρει στις υψηλές ταχύτητες.

Οι ισχυρισμοί της Opel αποδεικνύονται και στην πράξη με τη νέα γενιά του Astra να κερδίζει τις εντυπώσεις προσφέροντας άριστη κατευθυντικότητα στον αυτοκινητόδρομο, την οποία και συνδυάζει με σαφώς υψηλότερα επίπεδα πολιτισμένης συμπεριφοράς και ποιότητας κύλισης. Τα δύο τελευταία στοιχεία γίνονται αισθητά και σε χαμηλότερες ταχύτητες συμβάλλοντας αποφασιστικά στην άνεση των επιβατών και σε δρόμους με χαμηλότερης ποιότητας οδόστρωμα.

Προς το παρόν η πιο ισχυρή έκδοση του νέου Opel Astra είναι η plug-in υβριδική. Το κινητήριο σύνολο του γερμανικού μοντέλου αποτελείται από έναν 1.600άρη turbo κινητήρα βενζίνης 150 ίππων και έναν ηλεκτροκινητήρα 110 ίππων. Συνδυαστικά η ισχύς του συστήματος φτάνει στους 180 ίππους και την μέγιστη τιμή της ροπής στα 360 Nm, ενώ για την μετάδοσή τους να φροντίζει ένα αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων.

Η τελική ταχύτητα του ισχυρότερου μέχρι στιγμής Astra φθάνει τα 225 χλμ./ώρα, ενώ μπορεί να αναπτύξει ταχύτητα 135 χλμ./ώρα κινούμενο αμιγώς ηλεκτρικά. Το εν λόγω σύνολο θα συμπληρώσει σε δεύτερο χρόνο και η κορυφαία υβριδική έκδοση του μικρομεσαίου με την απόδοση του κινητήρα βενζίνης να ανεβαίνει στους 180 ίππους και η ισχύς συνδυαστικά να φτάνει στους 225 ίππους.

Η μπαταρία ιόντων-λιθίου διαθέτει χωρητικότητα 12,4 kWh, βοηθώντας έτσι το Astra να επιτύχει μέση κατανάλωση μόνο 1,1 λτ./100 χλμ. και να έχει εκπομπές CO2 24 γρ./χλμ. Η Opel αναφέρει ότι το plug-in υβριδικό μοντέλο της μπορεί να κινηθεί μόνο με ηλεκτρισμό για αποστάσεις έως και 60 χιλιόμετρα.

Με πλούσια επίπεδα εξοπλισμού από την στάνταρ έκδοση «Edition» που μπορούν να καλύψουν τις ανάγκες και των απαιτητικών στο συγκεκριμένο τομέα, οι τιμές των εκδόσεων του plug-in hybrid Astra έχουν ως εξής:

Edition 1.6lt, 180hp Start & Stop e-EAT8: 41.900 ευρώ
Elegance 1.6lt, 180hp Start & Stop e-EAT8: 43.900 ευρώ
GS Line 1.6lt, 180hp Start & Stop e-EAT8: 44.900 ευρώ
Ultimate 1.6lt, 180hp Start & Stop e-EAT8: 49.500 ευρώ

Διαβάστε επίσης