Το έργο που αναδιαμορφώνει τον χάρτη των μετακινήσεων στο παραλιακό μέτωπο, μειώνοντας τους χρόνους και δημιουργώντας νέους χώρους πρασίνου, πεζοδρόμους και ποδηλατοδρόμους.

Οι πρώτες εικόνες από το νέο υπόγειο τμήμα της Λεωφόρου Ποσειδώνος αποτυπώνουν την πρόοδο των εργασιών σε ένα από τα πιο φιλόδοξα έργα οδικών υποδομών που υλοποιούνται αυτή την περίοδο στην πρωτεύουσα. Στόχος είναι να αντιμετωπιστεί ένα χρόνιο πρόβλημα κυκλοφοριακής συμφόρησης σε έναν από τους πιο επιβαρυμένους άξονες της πόλης.

Η υπογειοποίηση της Λεωφόρου Ποσειδώνος αποτελεί κομβικό κομμάτι της συνολικής ανάπλασης του παραλιακού μετώπου και συνδέεται άμεσα με το μεγάλο έργο του Ελληνικού. Η νέα υπόγεια σήραγγα, μήκους 1,15 χιλιομέτρων, έχει σχεδιαστεί ώστε να παρακάμπτει τα πιο επιβαρυμένα σημεία της παραλιακής, εξασφαλίζοντας πιο ομαλή και συνεχόμενη ροή της κυκλοφορίας.

Η χάραξη του τούνελ ξεκινά από την περιοχή της παραλίας Αλίμου και καταλήγει στη Μαρίνα Αγίου Κοσμά, δημιουργώντας έναν νέο υπόγειο άξονα που θα απορροφά μεγάλο μέρος της διερχόμενης κίνησης.

Με την ολοκλήρωσή του, έξι φωτεινοί σηματοδότες που σήμερα αποτελούν μόνιμη «εστία» καθυστερήσεων θα καταργηθούν, περιορίζοντας σημαντικά τους χρόνους διέλευσης και την ταλαιπωρία των οδηγών, ειδικά σε ώρες αιχμής και περιόδους αυξημένης τουριστικής κίνησης.

Η νέα σήραγγα θα διαθέτει έξι λωρίδες κυκλοφορίας, τρεις ανά κατεύθυνση, με ανώτατο όριο ταχύτητας τα 70 χλμ./ώρα, επιτρέποντας πιο σταθερές ταχύτητες και πιο προβλέψιμες ροές κίνησης σε ένα κομβικό τμήμα της παραλιακής. Παράλληλα, το έργο δεν αφορά μόνο τη βελτίωση της οδικής κυκλοφορίας, αλλά και τη συνολική αναβάθμιση του παραλιακού μετώπου, καθώς απελευθερώνει επιφανειακούς χώρους όπου θα δημιουργηθούν χώροι πρασίνου, ποδηλατόδρομοι και πεζόδρομοι.

Η υπογειοποίηση της Ποσειδώνος αποτελεί κρίσιμο τμήμα της ευρύτερης επένδυσης στο Ελληνικό, που υλοποιείται από τη Lamda Development, και εντάσσεται σε ένα συνολικότερο σχέδιο που επιχειρεί να επαναπροσδιορίσει τη σχέση της πόλης με τη θάλασσα.

Μέχρι σήμερα έχει ολοκληρωθεί περίπου το 91% των εκσκαφών και το 83% των κατασκευών σκυροδέματος, γεγονός που αποτυπώνει τον προχωρημένο βαθμό υλοποίησης του έργου. Σύμφωνα με τον υφιστάμενο προγραμματισμό, το τούνελ αναμένεται να παραδοθεί στην κυκλοφορία το 2028, μετά την ολοκλήρωση της μετακίνησης των γραμμών του τραμ, που έχει τοποθετηθεί χρονικά στα τέλη του 2027.

Διαβάστε επίσης