Ορισμένες ασθένειες μειώνουν τις ικανότητες στην οδήγηση, καθιστώντας τους οδηγούς επικίνδυνους για όλους τους χρήστες του οδικού δικτύου, και πρωτίστως για τους ίδιους.

Συχνά μάλιστα παρατηρούμε πως όταν είμαστε άρρωστοι, οι δυνατότητες μας είναι περιορισμένες, με την εγρήγορση να είναι η πρώτη που πλήττεται από έναν καταπονημένο οργανισμό.

Η διαδικασία οδήγησης ενός οχήματος μπορεί να φαίνεται απλή και ακίνδυνη, αλλά γνωρίζουμε ότι ορισμένες ασθένειες την καθιστούν δύσκολη, αν όχι αδύνατη. Αυτό βέβαια εξαρτάται και από τον οργανισμό, μιας και δεν είναι όλοι οι άνθρωποι ίδιοι.

Παράλληλα, δεν θα πρέπει να ξεχνάμε ότι η λήψη φαρμάκων για ορισμένες συχνές ασθένειες μπορεί να επιφέρει υπνηλία, ταχυκαρδία και έλλειψη προσοχής, ανεβάζοντας επικίνδυνα τις πιθανότητες να συμβεί κάποιο ατύχημα όταν είμαστε υπό την επήρεια τους.

Για αυτό τον λόγο, αρκετά κράτη ανά τον κόσμο συνέταξαν μια λίστα με ασθένειες που επηρεάζουν σε πολύ μεγάλο βαθμό την οδήγηση ενός αυτοκινήτου. Οι συγκεκριμένες αποφάσεις έχουν λάβει υπόψη την επιστημονική και τεχνολογική πρόοδο που έχει σημειωθεί τα τελευταία χρόνια, ιδίως όσον αφορά την εξέλιξη των αυτοκινήτων και των συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού.

Νέες τεχνολογίες, όπως τα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού (ADAS), η τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης ή το σύστημα παρακολούθησης του οδηγού, προσφέρουν πλέον λύσεις που μπορούν να επιτρέψουν σε ορισμένα άτομα με συγκεκριμένες ασθένειες να συνεχίσουν να οδηγούν με ασφάλεια, υπό ορισμένες συνθήκες.

Η ιστοσελίδα Road Safety της Κομισιόν τονίζει ότι οι ασθένειες που δεν ταιριάζουν καθόλου με την οδήγηση, είναι η επιληψία, οι γνωστικές διαταραχές, οι σοβαρές καρδιακές παθήσεις, τα σημαντικά προβλήματα όρασης, καθώς και οι εθισμοί στο αλκοόλ ή τα ναρκωτικά. Όλες αυτές, επηρεάζουν άμεσα βασικές λειτουργίες του οργανισμού, όπως η εγρήγορση, η ικανότητα αντίδρασης ή η όραση, και αποτελούν σημαντικό κίνδυνο για την οδική ασφάλεια.

Επιπλέον, ορισμένες ασθένειες όπως το Alzheimer, από το στάδιο 3 της κλίμακας Reisberg, αποτελεί επίσης αντένδειξη για την οδήγηση. Σε αυτό το στάδιο, οι ασθενείς αρχίζουν να εμφανίζουν σημαντικές γνωστικές διαταραχές που μπορεί να βλάψουν την κρίση τους, τον προσανατολισμό τους στο χώρο και την ικανότητά τους να λαμβάνουν γρήγορες αποφάσεις.

Ακόμα, σοβαρές ψυχιατρικές διαταραχές, όπως η οξεία ή χρόνια ψύχωση, μπορεί επίσης να αποτελούν κίνδυνο στο δρόμο. Αυτές οι διαταραχές μπορεί να οδηγήσουν σε απρόβλεπτη συμπεριφορά καθώς και σε έλλειψη αντίληψης της πραγματικότητας.

Για όλες αυτές τις καταστάσεις και φυσικά για όλα τα προβλήματα υγείας που αντιμετωπίζουμε, απαιτείται ιατρική εξέταση για να διαπιστωθεί η ικανότητα οδήγησης και να μην τίθεται θέμα ασφάλειας στους δρόμους.

Τι προβλέπει ο νέος Κ.Ο.Κ. για τη χρήση φαρμάκων πίσω από το τιμόνι;

Σύμφωνα με τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, όπως αυτός τέθηκε σε ισχύ στις 13 Σεπτεμβρίου 2025, τρεις μήνες μετά τη δημοσίευσή του στο ΦΕΚ, στο Άρθρο 47 Παράγραφο 8 ορίζεται πως εάν ο οδηγός καταληφθεί να οδηγεί υπό την επίδραση φαρμάκων, που σύμφωνα με τις οδηγίες τους ενδέχεται να επηρεάζουν την ικανότητα οδήγησης, τιμωρείται με φυλάκιση τουλάχιστον δύο μηνών και με χρηματική ποινή τουλάχιστον 200 ευρώ και με αφαίρεση της άδειας ικανότητας οδηγού για χρονικό διάστημα 3 μέχρι 6 μηνών, η οποία επιβάλλεται υποχρεωτικά από το δικαστήριο.

Διαβάστε επίσης