Ιδιαίτερη αίσθηση έχει προκαλέσει η περίπτωση ενός οδηγού, ο οποίος φέρεται να διέσχιζε για 16 ολόκληρα χρόνια σταθμό διοδίων χωρίς να καταβάλλει το αντίτιμο ούτε μια φορά.

Τα διόδια αποτελούν ένα βασικό στοιχείο των οδικών δίκτυο και μια μορφή έμμεσης επιβάρυνσης που συνδέεται με την απόσβεση του κόστους κατασκευής, τη συντήρηση και τη λειτουργία των υποδομών, εξασφαλίζοντας ασφαλέστερες και ταχύτερες μετακινήσεις.

Το γεγονός όμως ότι πολλές φορές και ακόμα και σε μικρές σχετικά αποστάσεις, οι οδηγοί βλέπουν συνεχώς διόδια τα οποία καλούνται να πληρώσουν, επιβαρύνοντας σημαντικά τις μετακινήσεις τους έχει κάνει τα διόδια να βρεθούν ουκ ολίγες φορές στο επίκεντρο έντονων αντιδράσεων, με χαρακτηριστικότερο παράδειγμα το κίνημα «Δεν πληρώνω».

Το συγκεκριμένο κίνημα αναπτύχθηκε στα χρόνια της ελληνικής οικονομικής κρίσης, εκφράζοντας την αντίθεση πολιτών απέναντι σε χρεώσεις για υπηρεσίες και αγαθά που, σύμφωνα με τους ίδιους, θα έπρεπε να παρέχονται δωρεάν ή με χαμηλότερο κόστος.

Αντίστοιχες αντιδράσεις έχουν καταγραφεί φυσικά και εκτός Ελλάδας. Στην Ισπανία, για παράδειγμα, το 2012, εμφανίστηκε το κίνημα “Novullpagar” («Δεν πρόκειται να πληρώσω»), το οποίο βασίστηκε σε πρακτικές παθητικής αντίστασης, με οδηγούς να αρνούνται την καταβολή διοδίων κατά τη διέλευσή τους.

Η δράση του κινήματος επικεντρώθηκε κυρίως στην Καταλονία, οδηγώντας σε περίπου 100.000 καταγγελίες. Από αυτές, επιβλήθηκαν γύρω στις 6.000 κυρώσεις, αποφέροντας έσοδα που ξεπέρασαν τις 300.000 ευρώ για τις τοπικές αρχές.

«Δεν είμαι απατεώνας, δεν έχω χρήματα»

Παράδειγμα… προς μίμηση για τους αρνητές διοδίων αποτέλεσε ένας οδηγός που κυριολεκτικά είχε γράψει ιστορία, μιας και είχε καταφέρει να περνάει από τους σταθμούς δωρεάν για όχι ένα, ούτε δύο, αλλά για… 16 χρόνια.

Ο οδηγός είχε δείξει το modus operandi του σε βίντεο που έχει συγκεντρώσει πάνω από 3 εκ. προβολές. Συνήθως ταξίδευε στον αυτοκινητόδρομο AP-9 μεταξύ Λέρεθ και της πόλης Βίγο στη Γαλικία, όπου υπάρχει σταθμός διοδίων με χρέωση 3,15 ευρώ.

Όταν έφτανε στον σταθμό ανέφερε ότι δεν έχει χρήματα και στη συνέχεια επικαλούνταν το δικαίωμα διέλευσης, το οποίο αν και ασαφές επιτρέπει τη διέλευση μέσω ιδιωτικών εκτάσεων όταν δεν υπάρχει εναλλακτική διαδρομή.

Όπως υποστήριζε τότε ο πρωταγωνιστής του βίντεο, ο αυτοκινητόδρομος έχει αποσβεστεί και δεν ακουλούθησαν νέα έργα και επομένως δεν δέχεται να πληρώνει 0,25 ευρώ/χλμ. για την απόσταση που διένυε. Σύμφωνα με τον ίδιο, η AUDASA, η παραχωρησιούχος εταιρεία, δεν έχει καταφύγει εναντίον του μέσα σε αυτά τα 16 χρόνια.

Διαβάστε επίσης