Η BMW M4 GT3 του Valentino Rossi, η οποία έχει διατηρηθεί στην κατάσταση όπως όταν τερμάτισε τον αγώνα (end of race), θα δημοπρατηθεί από τον οίκο RM Sotheby’s στο Μόναχο στις 18 Οκτωβρίου.

Οι περισσότεροι άνθρωποι θα έχουν την ευκαιρία να δουν από κοντά ένα αυτοκίνητο GT3, μόνο αν πάνε στο Spa ή στο Bathurst. Ωστόσο σε λίγες μέρες από τώρα, ένας τυχερός πλειοδότης θα μπορέσει να παρκάρει ένα και στο γκαράζ του. Θα αποκτήσει ένα πραγματικό αγωνιστικό, το ίδιο που χρησιμοποίησε στην Ευρώπη και όχι μόνο, ο Ιταλός πολύ-πρωταθλητής και πρώην οδηγός του MotoGP. Μια BMW M4 GT3 της Team WRT.

Το βιογραφικό του 22-046 είναι… βαρύ, περιλαμβάνοντας 27 αγώνες στο GT World Challenge Europe, στο Intercontinental GT Challenge και στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής της FIA. Πίσω από το τιμόνι του έχουν βρεθεί και οι Maxime Martin, Augusto Farfus, Charles Weerts, Raffaele Marciello και Ahmad Al-Harthy.

Στη συγκεκριμένη περίπτωση και σε αντίθεση με τα πιο πολλά αγωνιστικά μοντέλα που έχουν αποκατασταθεί στις αρχικές προδιαγραφές τους, αυτή η BMW φέρει ακόμα πάνω της όλα τα σημάδια από τη… μάχη. Τις ζημιές από τις πέτρες και τις μαυρίλες από τα ελαστικά, τις βρωμιές από την σκόνη των φρένων και λίγη πίσσα από την τελευταία της εμφάνιση στο Mount Panorama.

Για να επιτευχθεί η διατήρηση του αμαξώματος στην «end of race» μορφή, ο Walter Maurer της BMW Art Car, γέμισε όλες τις επιφάνειές του με ειδικό ματ διάφανο βερνίκι. Επιπλέον, πρόσθεσε και την υπογραφή του δίπλα σε εκείνες των Rossi, Marciello και Weerts. Το χαρακτηριστικό κίτρινο από νέον του αριθμού «46» είναι άμεσα αναγνωρίσιμο, ειδικά στους οπαδούς του Rossi.

Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας 6κύλινδρος εν σειρά κινητήρας P58 3 λίτρων με δύο turbo, ο οποίος συνδυάζεται με σειριακό κιβώτιο 6 σχέσεων. Πρόκειται για μοναδική ευκαιρία για τους συλλέκτες, να αγοράσουν ένα γνήσιο κομμάτι από τη σύγχρονη ιστορία των αγώνων. Οι εκτιμητές θεωρούν πως θα πουληθεί μεταξύ 435.000 και 485.000 ευρώ.