Ο Προαστιακός φτάνει στο Λουτράκι, με το μεγάλο έργο να εισέρχεται πλέον στην τελική του φάση και τις εργασίες να προχωρούν με εντατικούς ρυθμούς.

Ο Προαστιακός Αθήνα – Λουτράκι αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα έργα υποδομής στην ευρύτερη περιοχή της Κορινθίας, αφού αναμένεται να αλλάξει ουσιαστικά τον τρόπο μετακίνησης κατοίκων και επισκεπτών γύρω από τον Ισθμό, ενισχύοντας παράλληλα τη διασύνδεση με το λεκανοπέδιο της Αττικής.

Το έργο ξεκίνησε πριν από περίπου επτά χρόνια και πλέον βρίσκεται στην τελική ευθεία ολοκλήρωσης, με τις συμπληρωματικές εργασίες να έχουν επιταχυνθεί σημαντικά το τελευταίο διάστημα και τις εικόνες από το εργοτάξιο καταγράφουν την πρόοδο και τη σταδιακή μεταμόρφωση της γραμμής.

Η σύνδεση Αθήνα – Λουτράκι θα επιτευχθεί μέσω της κατασκευής μονής ηλεκτροκινούμενης σιδηροδρομικής γραμμής κανονικού εύρους, μήκους περίπου 6,4 χιλιομέτρων, στο τμήμα Ισθμός – Λουτράκι. Η γραμμή αυτή θα συνδεθεί απευθείας με τη Σιδηροδρομική Γραμμή Υψηλών Ταχυτήτων Αθηνών – Κιάτου, επιτρέποντας την άμεση ενσωμάτωση της περιοχής στο δίκτυο του Προαστιακού.

Κεντρικό στοιχείο της παρέμβασης αποτελεί η μετατροπή της παλαιάς μετρικής γραμμής σε γραμμή κανονικού εύρους, καθώς και η πλήρης αναβάθμιση των υποδομών ώστε να ανταποκρίνονται στα σύγχρονα σιδηροδρομικά πρότυπα.

Το έργο χαρακτηρίζεται από υψηλό βαθμό τεχνικής πολυπλοκότητας, καθώς περιλαμβάνει εκτεταμένες παρεμβάσεις στην υποδομή και την επιδομή της γραμμής. Συγκεκριμένα, υλοποιούνται εργασίες ανακατασκευής τεχνικών έργων, τοποθέτησης νέων σιδηροτροχιών και στρωτήρων, σταθεροποίησης του έρματος, καθώς και διαμόρφωσης των αποβαθρών.

Παράλληλα, προχωρά η αναβάθμιση των σταθμών και στάσεων κατά μήκος της διαδρομής, με βασικά σημεία τον Ισθμό, τη στάση Καζίνο (Μηχανικού) και το Λουτράκι. Οι νέες εγκαταστάσεις σχεδιάζονται με σύγχρονες προδιαγραφές, προσφέροντας βελτιωμένες υπηρεσίες εξυπηρέτησης επιβατών.

Ιδιαίτερη σημασία έχει η εγκατάσταση του συστήματος ηλεκτροκίνησης, το οποίο αποτελεί βασικό στοιχείο εκσυγχρονισμού της γραμμής. Παράλληλα, ενσωματώνονται προηγμένα συστήματα ασφάλειας, όπως τηλεδιοίκηση, νέες ισόπεδες διαβάσεις με αυτόματα μέσα προστασίας, καθώς και έργα οδοποιίας και ηλεκτρομηχανολογικές εγκαταστάσεις.

Στο πλαίσιο της λειτουργικής ευελιξίας του έργου, προβλέπεται και η δημιουργία δευτερεύουσας γραμμής μήκους περίπου 450 μέτρων κοντά στον σταθμό του Ισθμού, με στόχο τη βελτιστοποίηση της διαχείρισης της κυκλοφορίας των συρμών.

Σημειώνεται πως οι εξελίξεις από τα έργα αποτυπώνονται και στα πλάνα που φτάνουν από το και καταγράφουν την αξιοσημείωτή πρόοδο των εργασιών. Όπως φαίνεται από το σχετικό βίντεο που σας παρουσιάζουμε, σε μεγάλο μέρος της διαδρομής οι ράγες έχουν ήδη τοποθετηθεί, ενώ σε άλλα σημεία βρίσκονται ακόμη σε εξέλιξη οι κατασκευαστικές παρεμβάσεις, με εμφανή τα εργοτάξια και τις χωματουργικές εργασίες.

Οι αποβάθρες έχουν διαμορφωθεί σε σημαντικό βαθμό και πλησιάζουν την τελική τους μορφή, ενώ παράλληλα εξελίσσονται εργασίες διαμόρφωσης του περιβάλλοντος χώρου, δημιουργίας προσβάσεων και εγκατάστασης υποδομών εξυπηρέτησης επιβατών, με τα στοιχεία να δείχνουν ότι το έργο περνά σταδιακά από το κατασκευαστικό στο λειτουργικό στάδιο.

Το βίντεο από το έργο αναδεικνύει επίσης παρεμβάσεις αντιστήριξης, έργα σε ισόπεδες διαβάσεις και εγκαταστάσεις που σχετίζονται με την ηλεκτροκίνηση της γραμμής.

Οι πληροφορίες που έρχονται από τις εργασίες δείχνουν πως ιδιαίτερη πρόκληση αποτέλεσε η διέλευση της γραμμής μέσα από οικιστικές περιοχές. Για τον λόγο αυτό, τα συνεργεία προχώρησαν σε σειρά συμπληρωματικών παρεμβάσεων, ώστε να διασφαλιστεί η ομαλή και ασφαλής υλοποίηση του έργου.

Οι παρεμβάσεις αυτές περιλαμβάνουν τη δημιουργία προσωρινών προσβάσεων προς ιδιοκτησίες έως την εφαρμογή του ρυμοτομικού σχεδίου, την κατασκευή νέας ισόπεδης διάβασης προς την περιφερειακή οδό Λουτρακίου, γεωμετρικές προσαρμογές οδών, κυκλοφοριακές ρυθμίσεις και εγκατάσταση κατάλληλης σήμανσης.

Επιπλέον, προβλέπονται έργα προστασίας για κατασκευές που βρίσκονται κοντά στη γραμμή, απομάκρυνση δέντρων και λοιπών εμποδίων από τη ζώνη διέλευσης, καθώς και εγκατάσταση συστημάτων επιτήρησης (CCTV) και κλήσεων έκτακτης ανάγκης σε σταθμούς και τεχνικές εγκαταστάσεις.

Σημαντική είναι και η μέριμνα για την προσβασιμότητα, με ειδικές υποδομές για άτομα με αναπηρία, όπως χώροι υγιεινής (WC ΑμεΑ) και ειδικά διαμορφωμένες οδεύσεις.

Παράλληλα, ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας στην περιοχή του Ισθμού, όπου προβλέπεται η κατασκευή κυκλικού κόμβου, λωρίδων επιβράδυνσης και επιτάχυνσης, καθώς και νέου οδικού φωτισμού.

Ο προϋπολογισμός του συμπληρωματικού έργου ανέρχεται σε 4,464 εκατ. ευρώ, με τη χρηματοδότηση να καλύπτεται από τα λειτουργικά έξοδα της «Σιδηρόδρομοι Ελλάδος Μ.Α.Ε.» για το 2026.

Με την ολοκλήρωσή του, το έργο αναμένεται να επαναφέρει το Λουτράκι σε άμεση σιδηροδρομική σύνδεση με την Αθήνα, ενισχύοντας τις καθημερινές μετακινήσεις, την τουριστική κίνηση και τη συνολική αναπτυξιακή δυναμική της περιοχής.

Διαβάστε επίσης: