Η Γραμμή 1 Μετρό Αθήνας, ο γνωστός «Ηλεκτρικός», μπαίνει σε τροχιά εκτεταμένων παρεμβάσεων, καθώς δρομολογούνται σημαντικά έργα συντήρησης και αναβάθμισης.

Οι αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας βρίσκονται το τελευταίο διάστημα στο επίκεντρο της στρατηγικής της Πολιτείας, καθώς αποτελούν ένα από τα βασικά εργαλεία για την αποσυμφόρηση της μόνιμης κυκλοφοριακής συμφόρησης που εντοπίζεται στην πρωτεύουσα.

Η λογική πίσω από αυτή τη στρατηγική έγκειται στο σκεπτικό πως όσο όσο πιο σύγχρονα και αξιόπιστα είναι τα μέσα μεταφοράς, τόσο περισσότεροι κάτοικοι θα επιλέγουν αυτά αντί του αυτοκινήτου.

Σε αυτό το πλαίσιο, έχουμε δει να υλοποιούνται στοχευμένες παρεμβάσεις σε πολλαπλά επίπεδα των ΜΜΜ, με ιδιαίτερη έμφαση να δίνεται σε ένα από τα πιο ιστορικά και επιβαρυμένα μέσα της πρωτεύουσας, τη Γραμμή 1 του Μετρό.

Ο γνωστός «Ηλεκτρικός», που συνδέει την Κηφισιά με τον Πειραιά, ετοιμάζεται για ένα συνολικό πρόγραμμα εκτεταμένων δράσεων, με παρεμβάσεις που αφορούν τόσο την ασφάλεια όσο και τη λειτουργικότητα του δικτύου.

Η ΣΤΑΣΥ προχωρά σε κρίσιμες εργασίες συντήρησης της γραμμής, προκηρύσσοντας σχετικό διαγωνισμό που αφορά ένα εκτεταμένο πρόγραμμα παρεμβάσεων σε όλο το μήκος της σκυρογραμμής Γ1 με συνολικό προϋπολογισμό στα 6.07 εκατομμύρια ευρώ.

Ο διαγωνισμός προκηρύχθηκε στις 17 Μαρτίου και στην πράξη, πρόκειται για εργασίες συντήρησης της επιδομής της γραμμής, με στόχο τη διασφάλιση της ομαλής και ασφαλούς λειτουργίας του δικτύου.

Οι παρεμβάσεις περιλαμβάνουν την οριζοντιογραφική και υψομετρική τακτοποίηση της γραμμής και των αλλαγών τροχιάς, την αποκατάσταση καθιζήσεων, ιδίως στην περιοχή της Κύμης, καθώς και εκτεταμένους ελέγχους στα συστήματα στερέωσης σιδηροτροχιών και στρωτήρων, ακόμη και σε μεταλλικές γέφυρες.

Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στην αποκατάσταση προβλημάτων που έχουν εντοπιστεί σε συγκεκριμένα σημεία του δικτύου, όπως οι καθιζήσεις στην περιοχή της Κύμης, οι οποίες αποκλίνουν από τα προβλεπόμενα πρότυπα και απαιτούν άμεση τεχνική παρέμβαση.

Παράλληλα, προβλέπεται αντικατάσταση κρίσιμων εξαρτημάτων της τροχιάς, όπως βελόνες και αντιβελόνες, ανανέωση σιδηροτροχιών σε καμπύλα τμήματα και εκτέλεση αλουμινοθερμικών συγκολλήσεων, που αποτελούν βασική διαδικασία για τη σταθερότητα της γραμμής.

Στο έργο εντάσσονται επίσης επιθεωρήσεις με εξειδικευμένες μετρήσεις για τον εντοπισμό φθορών, αντικαταστάσεις υλικών εντός λειτουργίας του δικτύου, καθώς και σειρά τεχνικών παρεμβάσεων, συνθέτοντας έτσι ένα ολοκληρωμένο πρόγραμμα αναβάθμισης.

Σημειώνεται επίσης πως οι εργασίες θα πραγματοποιούνται χωρίς πλήρη διακοπή της λειτουργίας της γραμμή και θα εκτελούνται κυρίως κατά τις νυχτερινές ώρες, όταν σταματά η κυκλοφορία των συρμών, με βασικό ωράριο από τις 21:30 έως τις 04:30 και διαφοροποιήσεις τα Σαββατοκύριακα. Σε τμήματα όπου θα εκτελούνται εργασίες, θα επιβάλλονται μάλιστα και προσωρινά όρια ταχύτητας μέχρι την ολοκλήρωσή τους.

Ο ανάδοχος του έργου θα αναλάβει την τοποθέτηση, τη ρύθμιση και την τεχνική αποκατάσταση της γραμμής, ενώ τα βασικά υλικά όπως ράγες και στρωτήρες θα διατεθούν από τη ΣΤΑΣΥ. Παράλληλα, θα είναι υπεύθυνος για τη διάστρωση σκύρων και τη συνολική τεχνική υποστήριξη των εργασιών.

Η συνολική διάρκεια του έργου υπολογίζεται σε 12 μήνες από την υπογραφή της σύμβασης, με στόχο την ολοκλήρωση των παρεμβάσεων χωρίς σημαντικές επιπτώσεις στην καθημερινότητα των επιβατών.

Επισημαίνεται επίσης πως συγκεκριμένος διαγωνισμός δεν αποτελεί τη μοναδική παρέμβαση που δρομολογείται για τη Γραμμή 1. Παράλληλα, έχουν ανακοινωθεί επιπλέον έργα στο πλαίσιο του Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο, με στόχο τον συνολικό εκσυγχρονισμό του μέσου.

Στο επίκεντρο αυτών των παρεμβάσεων βρίσκεται η αναβάθμιση του στόλου, με την ανακατασκευή δέκα συρμών που μέχρι σήμερα παρέμεναν εκτός λειτουργίας λόγω παλαιότητας. Το πρόγραμμα στοχεύει στην επαναφορά τους σε πλήρη επιχειρησιακή κατάσταση, υιοθετώντας με σύγχρονα πρότυπα ασφάλειας και άνεσης στους παλαιότερους συρμούς της πόλης

Η ολοκλήρωση της σχετικής διαγωνιστικής διαδικασίας αναμένεται μέσα στους επόμενους 12 μήνες, ενώ μετά την υλοποίηση των έργων εκτιμάται ότι θα υπάρξει σημαντική βελτίωση στη συχνότητα των δρομολογίων, μειώνοντας τους χρόνους αναμονής από περίπου 7,1 λεπτά σε 5,2 λεπτά.

Παράλληλα, δρομολογούνται παρεμβάσεις για τη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης και τη μείωση της κατανάλωσης, καθώς και σημαντικά έργα για την ενίσχυση της προσβασιμότητας. Οι αναβαθμισμένοι συρμοί θα διαθέτουν φορητές ράμπες, ειδικούς χώρους για άτομα με αναπηρία, συστήματα στερέωσης αμαξιδίων και βελτιωμένη σήμανση υψηλής αντίθεσης.

Επιπλέον, θα εγκατασταθούν προηγμένα ηχητικά συστήματα ενημέρωσης επιβατών, τα οποία θα προσαρμόζουν την έντασή τους ανάλογα με το επίπεδο θορύβου, εξασφαλίζοντας καλύτερη και πιο σαφή πληροφόρηση για όλους.

Διαβάστε επίσης: