Ολοκληρώθηκε πριν από 12 χρόνια ως τμήμα του δικτύου των γερμανικών αυτοκινητοδρόμων, όμως παραμένει κλειστός μέχρι σήμερα λόγω αλλαγών στον σχεδιασμό της περιοχής.

Μπορεί η χώρα μας στο παρελθόν να έχει δεχτεί κριτική για έργα που άργησαν ή χρειάστηκε να αλλαχτούν ενώ ήταν ήδη υπό κατασκευή, όμως το «βραβείο» του μεγαλύτερου κατασκευαστικού φιάσκου πηγαίνει αλλού. Στη Γερμανία, μια χώρα που έχουμε συνηθίσει να την συνδέουμε με τον προγραμματισμό και την αποτελεσματικότητα, κατασκευάστηκε ένας ολοκαίνουργιος αυτοκινητόδρομος που παραδόθηκε κανονικά, αλλά δεν είδε ποτέ αυτοκίνητο να περνά.

Το παράδοξο αφορά ένα τμήμα μήκους 17,6 χιλιομέτρων του αυτοκινητοδρόμου A4, το οποίο ολοκληρώθηκε το 2014 και ήταν έτοιμο να ενταχθεί στο δίκτυο της γερμανικής Autobahn. Άσφαλτος, σήμανση, γέφυρες και τεχνικά έργα παραδόθηκαν όπως ακριβώς προέβλεπε ο σχεδιασμός, όμως η κυκλοφορία δεν ξεκίνησε ποτέ.

Ο λόγος δεν είχε να κάνει με τεχνικά προβλήματα ή αστοχίες του έργου, αλλά με την απόφαση για επέκταση ενός γειτονικού ορυχείου, η οποία ανέτρεψε τον αρχικό χωροταξικό σχεδιασμό της περιοχής. Το αποτέλεσμα ήταν ο ολοκαίνουργιος αυτοκινητόδρομος να μείνει «ορφανός» από κυκλοφορία και να μετατραπεί σε μια υποδομή χωρίς πρακτικό ρόλο στο οδικό δίκτυο της χώρας.

Αντί να παραδοθεί στην κυκλοφορία, το τμήμα του αυτοκινητοδρόμου αφέθηκε στην τύχη του και στα στοιχεία της φύσης, τα οποία ανέλαβαν σταδιακά να «πάρουν πίσω» τον χώρο.

Η μόνη ουσιαστική ανθρώπινη παρέμβαση που πραγματοποιήθηκε έκτοτε ήταν η αφαίρεση της οδικής σήμανσης και η δημιουργία ενός μικρού ηλιακού πάρκου με φωτοβολταϊκά πάνελ ισχύος 750 kW.

Ακόμα και μια οδική γέφυρα η οποία κατασκευάστηκε κατά μήκος των 17,6 χιλιομέτρων, έμεινε στα αζήτητα, διεκδικώντας όχι άδικα τον τίτλο της στοιχειωμένης.

Με δεδομένο μάλιστα ότι η λειτουργία του ορυχείου δεν πρόκειται να τερματιστεί πριν από το 2040, το ενδεχόμενο τα 17,6 χιλιόμετρα του A4 της γερμανικής Autobahn να ενταχθούν στο οδικό δίκτυο της χώρας θεωρείται πλέον εξαιρετικά απίθανο.

Σε αυτό το σημείο αξίζει να αναφερθεί ότι, μετά το τέλος της λειτουργίας του ορυχείου, η περιοχή στην οποία πραγματοποιείται σήμερα η εξόρυξη προβλέπεται να πλημμυρίσει με νερό, δημιουργώντας τη δεύτερη μεγαλύτερη λίμνη της Γερμανίας σε έκταση, μετά τη λίμνη της Κωνστάντζα, η οποία βρίσκεται στα σύνορα με την Ελβετία και καταλαμβάνει 536 τετραγωνικά χιλιόμετρα.

Διαβάστε επίσης