Μεγάλη αυτοκινητοβιομηχανία προχωρά σε μαζικές περικοπές, μειώνοντας σημαντικά το εργατικό της δυναμικό.
Η Aston Martin είναι η εταιρεία που ανακοίνωσε ένα σαρωτικό σχέδιο περικοπών, προχωρώντας σε μείωση του εργατικού της δυναμικού κατά 20%, σε μια προσπάθεια να ανακόψει τη ραγδαία πτώση της κερδοφορίας και να ενισχύσει τη χρηματοοικονομική της θέση ενόψει του 2026.
Η ιστορική βρετανική φίρμα δημοσιοποίησε τα οικονομικά αποτελέσματα του 2025, τα οποία αποτυπώνουν έντονες πιέσεις. Πιο συγκεκριμένα, τα μεικτά κέρδη της δείχνουν πως υποχώρησαν κατά 36%, η παραγωγή μειώθηκε κατά 10% σε σχέση με το προηγούμενο έτος, ενώ παραδόθηκαν λιγότερες εκδόσεις υψηλού περιθωρίου κέρδους, όπως οι ειδικές και συλλεκτικές σειρές.
BUY NOW
Οι συνολικές ζημιές για το 2025 ανήλθαν σε περίπου 572 εκατ. ευρώ, έναντι περίπου 378 εκατ. ευρώ το 2024, με το συνολικό χρέος να αυξάνεται κατά 19% φτάνοντας τα περίπου 1,62 δισ. ευρώ.
Παράλληλα, η μέση τιμή πώλησης υποχώρησε κατά 15%, διαμορφούμενη κάτω από τα 200.000 ευρώ, εξέλιξη που συνδέεται άμεσα με τον μικρότερο αριθμό των ειδικών εκδόσεων που παραδόθηκαν μέσα στη χρονιά.
Καθοριστικό ρόλο στη δυσμενή εικόνα έπαιξαν και οι διεθνείς εμπορικές και κανονιστικές εξελίξεις. Η επιβολή αυξημένων εισαγωγικών δασμών στις Ηνωμένες Πολιτείες, που είναι και η σημαντικότερη αγορά της εταιρείας, επιβάρυνε σημαντικά τις πωλήσεις, ενώ αλλαγές στη φορολογία πολυτελών οχημάτων στην Κίνα οδήγησαν σε αισθητή κάμψη της ζήτησης.
Τώρα στο πλαίσιο ενός εκτεταμένου σχεδίου αναδιάρθρωσης, η εταιρεία στοχεύει σε εξοικονόμηση 35 περίπου εκατ. ευρώ από λειτουργικές και κεφαλαιουχικές δαπάνες.
Σημειώνεται πως η μείωση κατά 20% αφορά το συνολικό μισθολογικό κόστος και όχι απαραίτητα το ίδιο ποσοστό θέσεων εργασίας, καθώς στο πρόγραμμα περιλαμβάνονται και εξωτερικοί συνεργάτες. Η διοίκηση υπογράμμισε ότι οι αλλαγές θα αγγίξουν όλα τα επίπεδα της ιεραρχίας.
Ενδεικτικό είναι ότι η εκτελεστική επιτροπή, που πριν από έναν χρόνο αριθμούσε 11 μέλη, θα περιοριστεί σχεδόν στο μισό έως το τέλος του πρώτου τριμήνου του 2026. Το κόστος της αναδιάρθρωσης εκτιμάται κοντά στα 10 εκατομμύρια ευρώ περίπου.
Η εταιρεία σχεδιάζει επίσης βελτιστοποίηση των προγραμμάτων παραγωγής, ώστε να διασφαλίσει ότι τα οχήματα που κατευθύνονται προς τις ΗΠΑ θα εντάσσονται στο ετήσιο όριο των 100.000 μονάδων που μπορούν να εξαχθούν με τον χαμηλότερο δασμό 10%.
Στόχος είναι ένα πιο ανθεκτικό επιχειρησιακό πλάνο για το 2026, με έμφαση στη λειτουργική πειθαρχία και στη σταθερή επιστροφή στην κερδοφορία.
