Μπορούν τα νερά της βροχής να καταστρέψουν τον κινητήρα του αυτοκινήτου; -Tι πρέπει να προσέχουμε
Καθώς οι βροχοπτώσεις γίνονται ολοένα συχνότερες και πλησιάζουμε στην καρδιά του φθινοπώρου, οι οδηγοί θα πρέπει να γνωρίζουν τους κρυφούς κινδύνους που κρύβει η οδήγηση σε συνθήκες έντονης βροχής.
Η οδήγηση στη βροχή αποτελεί μία από τις πιο συνηθισμένες, αλλά και συχνά υποτιμημένες, συνθήκες που καλείται να αντιμετωπίσει ένας οδηγός πίσω από το τιμόνι. Μπορεί, δε, να θεωρείται μια συνηθισμένη κατάσταση, ιδιαίτερα κατά τους φθινοπωρινούς και χειμερινούς μήνες, ωστόσο οι έντονες βροχοπτώσεις και οι καταιγίδες πολλές φορές δημιουργούν μερικούς «κρυφούς» κινδύνους, που δεν περιορίζονται αποκλειστικά και μόνο στους ολισθηρούς δρόμους και τη μειωμένη ορατότητα.
Και αυτό γιατί ακόμη και όταν ο οδηγός τηρεί τους κανόνες ασφαλούς οδήγησης και προσαρμόζει την ταχύτητά του στις συνθήκες, τα έντονα καιρικά φαινόμενα μπορούν να επηρεάσουν και το ίδιο το όχημα, προκαλώντας προβλήματα που δεν είναι πάντοτε άμεσα ορατά.
BUY NOW
Μια χαρακτηριστική τέτοια επικίνδυνη κατάσταση είναι όταν οι ισχυρές βροχοπτώσεις μετατρέπουν τμήματα του οδικού δικτύου σε σημεία συσσώρευσης υδάτων, με τους δρόμους που πλημμυρίζουν να δημιουργούν ιδιαίτερα επικίνδυνες συνθήκες. Έτσι, ακόμη και αν η διέλευση από ένα πλημμυρισμένο οδόστρωμα φαίνεται αρχικά σχετικά εύκολη, οι συνέπειες για τον κινητήρα και τα μηχανικά μέρη του αυτοκινήτου μπορεί να είναι σοβαρές, αφού η εισροή νερού σε ευαίσθητα συστήματα του οχήματος ενδέχεται να προκαλέσει εκτεταμένες ζημιές.
Το πρώτο και πιο ευαίσθητο σημείο είναι το ηλεκτρικό σύστημα. Οι μπαταρίες, οι καλωδιώσεις και οι συνδέσεις, όταν βραχούν ή εκτεθούν σε υγρασία, είναι πιθανό να παρουσιάσουν βραχυκύκλωμα. Αυτό μπορεί να ξεκινήσει ως μια μικρή δυσλειτουργία στα φώτα ή τους αισθητήρες και να φτάσει μέχρι την ακινητοποίηση του αυτοκινήτου.
Ακόμη πιο επικίνδυνη είναι η εισροή νερού στον ίδιο τον κινητήρα. Αν το όχημα περάσει από βαθύ σημείο όπου το νερό φτάνει στο ύψος της εισαγωγής αέρα, υπάρχει ο κίνδυνος το υγρό να περάσει στον θάλαμο καύσης.
Σε αυτή την περίπτωση έχουμε το λεγόμενο «υδραυλικό πλήγμα» ή υδροχτύπημα. Πρόκειται για την κατάσταση όπου νερό μπαίνει στον θάλαμο καύσης, τα έμβολα προσπαθούν να το συμπιέσουν και, επειδή αυτό δεν γίνεται, το αποτέλεσμα είναι το στραβώμα των μπιελών ή ακόμα και το τρύπημα του μπλοκ του κινητήρα. Το κόστος επισκευής εύκολα μπορεί να ξεπεράσει τα 2 με 3 χιλιάδες ευρώ, κάνοντας αρκετές φορές την ολική αλλαγή του μοτέρ μονόδρομο.
Για να προστατευτείς από τις παραπάνω δυσάρεστες συνθήκες, αρχικά θα πρέπει να μειώνεις την ταχύτητα του οχήματος όταν περνάς από σημεία με συσσωρευμένα νερά, καθώς το κύμα που δημιουργεί το αυτοκίνητο αυξάνει τον κίνδυνο εισροής. Απόφυγε δρόμους που γνωρίζεις ότι «κρατούν» νερό μετά από βροχή και μην υποτιμάς ποτέ ακόμα και αυτό που μοιάζει σαν μια μικρή λίμνη, αφού μπορεί να είναι πολύ πιο βαθιά απ’ όσο δείχνει.
Επιπλέον, η προληπτική χρήση σπρέι σιλικόνης στο ηλεκτρικό σύστημα και ο τακτικός έλεγχος φίλτρων, σωληνώσεων και τσιμουχών μειώνουν τον κίνδυνο να βρεθείς προ εκπλήξεων.
Η βροχή μπορεί να είναι μια φυσιολογική συνθήκη για τον δρόμο, όμως για τον κινητήρα σου αποτελεί έναν από τους πιο απρόβλεπτους εχθρούς. Με λίγη προσοχή και σωστή πρόληψη, όμως, μπορείς να γλιτώσεις χιλιάδες ευρώ και να συνεχίσεις απρόσκοπτα τις μετακινήσεις σου, ακόμη και σε καιρό κακοκαιρίας.
