Παίρνει μορφή ο νέος αυτοκινητόδρομος που θα ενώσει την Ελλάδα με την Αλβανία -Πότε θα δοθεί στην κυκλοφορία (Video)
Νέα εντυπωσιακά πλάνα από drone αποκαλύπτουν την πρόοδο των εργασιών στον οδικό άξονα Ιωάννινα – Κακαβιά, με τη χάραξη του νέου αυτοκινητοδρόμου να είναι πλέον ξεκάθαρα ορατή από ψηλά.
Μπορεί μέχρι πριν από λίγους μήνες μεγάλο μέρος του νέου οδικού άξονα Ιωάννινα – Κακαβιά να υπήρχε κυρίως στα σχέδια και στα εργοτάξια, ωστόσο οι τελευταίες εικόνες από την περιοχή αποκαλύπτουν πλέον τη μορφή που αρχίζει να παίρνει ένα από τα σημαντικότερα οδικά έργα της Δυτικής Ελλάδας.
Νέα πλάνα από drone που δημοσιεύτηκαν στο κανάλι του Youtube Tasos Gakis δίνουν μια αποκαλυπτική εικόνα της προόδου των εργασιών. Οι εκτεταμένες χωματουργικές παρεμβάσεις, οι καθαρισμοί και η διαμόρφωση του εδάφους έχουν κάνει τη νέα χάραξη ιδιαίτερα εμφανή μέσα στο τοπίο, αποκαλύπτοντας σε μεγάλη έκταση την πορεία που θα ακολουθεί ο νέος δρόμος.
BUY NOW
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν τα πλάνα από το σημείο όπου ο νέος άξονας θα συνδέεται με την Ιόνια και την Εγνατία Οδό. Εκεί διακρίνονται πλέον οι θέσεις στις οποίες κατασκευάζονται οι βάσεις της μεγάλης γέφυρας μήκους περίπου 560 μέτρων, η οποία θα διαθέτει 14 ανοίγματα και θα αποτελέσει ένα από τα σημαντικότερα τεχνικά έργα ολόκληρου του άξονα.
Οι εικόνες φτάνουν μέχρι την περιοχή του ανισόπεδου κόμβου Γραμμενοχωρίων, όπου η εξέλιξη των εργασιών είναι επίσης εμφανής, καθώς οι παρεμβάσεις στο έδαφος έχουν αρχίσει να αποτυπώνουν με σαφήνεια το μελλοντικό οδικό περιβάλλον.
Ο οδικός άξονας Ιωάννινα – Κακαβιά αποτελεί ουσιαστικά τη συνέχεια της Ιόνιας Οδού προς τα ελληνοαλβανικά σύνορα και μετά την ολοκλήρωσή του θα δημιουργήσει έναν σύγχρονο οδικό διάδρομο συνολικού μήκους περίπου 70 χιλιομέτρων.
Πρόκειται για ένα έργο στρατηγικής σημασίας για την Ήπειρο, το οποίο θα αποτελέσει τμήμα του Διευρωπαϊκού Διαδρόμου Orient/East-Med, ενώ θα ενταχθεί και στον λεγόμενο «Μπλε Διάδρομο», το εκτεταμένο οδικό δίκτυο που θα συνδέει την Τεργέστη με την Καλαμάτα, ενισχύοντας τις εμπορικές και τουριστικές μετακινήσεις στη Νοτιοανατολική Ευρώπη.
Ο προϋπολογισμός του έργου για την κατασκευή του οδικού άξονα Ιωάννινα – Κακαβιά ανέρχεται στα 310 εκατομμύρια ευρώ.Στόχος του έργου είναι η δημιουργία ενός σύγχρονου και ασφαλούς αυτοκινητοδρόμου, που θα δώσει λύσεις στα χρόνια προβλήματα προσβασιμότητας και συνδεσιμότητας των απομονωμένων ορεινών κοινοτήτων της Ηπείρου και θα καταστήσει την περιοχή πύλη εμπορίου και τουρισμού προς τη Δυτική Ευρώπη και τη Νότια Βαλκανική.
Θυμίζουμε πως ο άξονας «Ιωάννινα – Κακαβιά» θα λειτουργήσει ως δυτικός κάθετος της Εγνατίας Οδού, με δύο βασικά υποτμήματα:
Υποτμήμα 1: Ιωάννινα – Καλπάκι. Αφορά νέο τμήμα μήκους 46,4 χιλιομέτρων, με έξι ανισόπεδους κόμβους, μεταξύ των οποίων και ο κόμβος Πασσαρώνος (μήκους 1,47 χλμ.), που αποτελεί προαιρετικό έργο.
Υποτμήμα 2: Καλπάκι – Κακαβιά. Περιλαμβάνει την αναβάθμιση της υφιστάμενης οδού μήκους 23,1 χιλιομέτρων, μέχρι τον μεθοριακό σταθμό της Κακαβιάς, ο οποίος θα συνδέει πλέον με ασφάλεια την Ήπειρο με την Αλβανία.
Σημειώνεται πως, σύμφωνα με την επίσημη ενημέρωση που δόθηκε τον Ιούνιο από την κυβερνητική ιστοσελίδα για τα οδικά έργα, η ολοκλήρωση του δρόμου αναμένεται να πραγματοποιηθεί τον Δεκέμβριο του 2029.
Δείτε το σχετικό video εδώ:
