Σε έναν κόσμο όπου τα αυτοκίνητα γίνονται συνεχώς ακριβότερα, μία ιδιαίτερα προσιτή πρόταση έρχεται να δώσει μια απρόσμενη λύση στους οδηγούς που αναζητούν ένα πραγματικά φθηνό αυτοκίνητο.
Η αγορά αυτοκινήτου βρίσκεται αναμφίβολα σε ένα μεταβατικό στάδιο το τελευταίο διάστημα, με πολλά νέα μοντέλα να κατακλύζουν την αγορά και να επιχειρούν να φέρουν προτάσεις που μπορούν να αλλάξουν όσα γνωρίζουμε μέχρι σήμερα για το αυτοκίνητο. Έτσι, το τελευταίο διάστημα έχουμε δει μοντέλα που φέρνουν νέες τεχνολογίες, τόσο στο εσωτερικό του οχήματος όσο και στον τρόπο με τον οποίο αυτό κινείται, αλλά και συνολικά σε αρκετούς τομείς που αφορούν τη σύγχρονη αυτοκίνηση.
Μία κατηγορία, όμως, που το αγοραστικό κοινό περιμένει με ιδιαίτερο ενδιαφέρον, ειδικά όσο αυξάνονται οι μέσες τιμές των αυτοκινήτων, είναι αυτή που μπορεί να προσφέρει όχι μόνο ένα προηγμένο τεχνολογικά μοντέλο του σήμερα, με όλες τις δυνατότητες που αυτό συνεπάγεται, αλλά και ένα πραγματικά φθηνό αυτοκίνητο, το οποίο μπορεί να αποκτήσει ο μέσος αγοραστής χωρίς να χρειαστεί να δαπανήσει μια περιουσία.
BUY NOW
Αυτό φαίνεται πως έλαβε υπόψη της η VinFast πριν παρουσιάσει το VinFast VF 2, ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης που προσφέρεται ήδη στην αγορά του Βιετνάμ, με την τιμή του να ξεκινά από μόλις 6.200 ευρώ. Ουσιαστικά, όπως μπορούμε να δούμε και στις σχετικές φωτογραφίες, πρόκειται για ένα μοντέλο περιορισμένων διαστάσεων, το οποίο έχει δημιουργηθεί για να κινείται εύκολα και άνετα μέσα στο αστικό περιβάλλον, έχοντας ως βασική προτεραιότητα τη λειτουργικότητα, την πρακτικότητα και την οικονομία και όχι τον εντυπωσιασμό.
Παρότι, όμως, πρόκειται για ένα πλήρως... λιλιπούτειο δίθυρο μοντέλο, η μάρκα αναφέρει πως μπορεί να μεταφέρει άνετα μέχρι και τέσσερα άτομα. Σε κάθε περίπτωση, είναι χαρακτηριστικά μικρότερο από ένα κλασικό αυτοκίνητο πόλης, με τις διαστάσεις του να αποτυπώνονται σε μήκος 3.090 χλστ., πλάτος 1.496 χλστ. και ύψος 1.663 χλστ., ενώ το μεταξόνιο αγγίζει τα 2.065 χλστ..
Ως προς τα χαρακτηριστικά του, κινείται χάρη σε έναν ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 41 ίππων, ενώ η τελική του ταχύτητα περιορίζεται στα μόλις 80 χλμ./ώρα, ενώ εξοπλίζεται με μπαταρία χωρητικότητας 18,3 kWh, η οποία προσφέρει επίσημη αυτονομία έως 210 χιλιόμετρα, βάσει του κύκλου NEDC. Σύμφωνα με όσα αναφέρει η μάρκα υποστηρίζει ταχυφόρτιση DC ισχύος 24 kW και μπορεί να φορτίσει από το 10% έως το 70% σε περίπου 34 λεπτά.
Αντίστοιχα λιτή είναι και η εικόνα στο εσωτερικό του, το οποίο έχει σχεδιαστεί με βασικό γνώμονα το value for money. Πίσω από το τιμόνι και, πιο συγκεκριμένα, στον πίνακα οργάνων, βρίσκεται μία οθόνη επτά ιντσών, ενώ για την ψυχαγωγία των επιβατών υπάρχει ένα απλό ραδιόφωνο με δύο ηχεία και όχι κάποια κεντρική οθόνη. Ο κλιματισμός περιλαμβάνεται στον βασικό εξοπλισμό, όπως και συστήματα ασφαλείας, μεταξύ των οποίων αερόσακος οδηγού, ABS και σύστημα ελέγχου πρόσφυσης.
Παρά το μικρό του μέγεθος, πάντως, για την οδήγησή του απαιτείται κανονική άδεια οδήγησης αυτοκινήτου. Τέλος, να πούμε πως το όχημα προσφέρεται ήδη στην αγορά του Βιετνάμ, ενώ σύμφωνα με τα σχετικά δημοσιεύματα δεν αποκλείεται να το δούμε και στην αγορά της Ευρώπης.
Μάλιστα, το ενδεχόμενο αυτό αποκτά ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς το τελευταίο διάστημα στην Ευρωπαϊκή Ένωση κερδίζει έδαφος το σενάριο των μικρών ηλεκτρικών αυτοκινήτων, τα οποία προωθούνται ως μία πιθανή λύση απέναντι στις αυξημένες τιμές των καυσίμων, τους ρύπους, αλλά και τη γενικότερη άνοδο των τιμών των αυτοκινήτων.
