Τα ηλεκτρικά φορτηγά δεν βρίσκονται πλέον σε πειραματικό στάδιο. Το Volvo FH Aero Electric, αποδεικνύει στην πράξη πως μπορεί να ανταπεξέλθει στις υψηλές απαιτήσεις των επαγγελματικών μεταφορών.

Τα βασικά «εμπόδια», όσον αφορά τα οχήματα EV στον εμπορικό κλάδο ειδικά, ήταν η αυτονομία, ο χρόνος φόρτισης, το βάρος και φυσικά το ωφέλιμο φορτίο. Κάθε επιπλέον κιλό, σημαίνει αυτομάτως μικρότερη δυνατότητα κάλυψης απόστασης. Μικρότερος χώρος φόρτωσης, συνεπάγεται μειωμένο μεταφορικό έργο.

Η λύση της Volvo αποτελεί μια σπουδαία επιλογή για τους διεθνείς μεταφορείς και όχι μόνο. Με επανασχεδιασμένο τον πίσω άξονα και έχοντας πλέον έναν πιο συμπαγή, ο οποίος ενσωματώνει κινητήρες και 6τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων, οι μηχανικοί της εταιρείας κατάφεραν να απελευθερώσουν αρκετό χώρο, ώστε να χωρέσει μια τεράστια μπαταρία 725 kWh.

Το ωφέλιμο φορτίο που δηλώνεται φτάνει τους 28 τόνους, ενώ η αυτονομία αγγίζει τα 740 χιλιόμετρα. Εξίσου σημαντικό επίτευγμα είναι και ο σύντομος χρόνος φόρτισης. Η Volvo ισχυρίζεται πως το FH Aero Electric έχει την ικανότητα να ανακτά την ενέργεια από το 20 στο 80% σε περίπου 50 λεπτά. Αρκεί να χρησιμοποιηθεί ταχυφορτιστής 700 kW.

Έτσι όλα τα προβλήματα πια και οι ανησυχίες για τους εν λόγω οδηγού, φαίνεται πως έχουν λυθεί ολοκληρωτικά. Ότι αποθάρρυνε μέχρι σήμερα τους επαγγελματίες, δεν αποτελεί πλέον πρόβλημα. Εκτός των άλλων, η έκδοση Aero με την προηγμένη αεροδυναμική, ελαχιστοποιεί την αντίσταση, μεγιστοποιώντας την απόδοση στον αυτοκινητόδρομο.

Στόχος είναι να μπορέσει να ανταγωνιστεί επάξια το Tesla Semi και το Windrose Electric semi. Τα δεδομένα λοιπόν αλλάζουν. Και αλλάζουν γρήγορα. Η είσοδος ενός… «παλιού» κατασκευαστή στην αγορά και στην κατηγορία των βαρέων φορτηγών, ανατρέπει τις ισορροπίες σε ένα σκηνικό που συνεχώς μεταβάλλεται.