Η Ε.Ε εισάγει νέο νομικό πλαίσιο για τα διπλώματα οδήγησης, με αλλαγές που επηρεάζουν άμεσα εκατομμύρια οδηγούς και στην Ελλάδα.

Το δίπλωμα οδήγησης, όπως το γνωρίζαμε μέχρι σήμερα, μπαίνει σταδιακά σε μια νέα εποχή. Η Ευρωπαϊκή Ένωση προχωρά σε εκσυγχρονισμό του πλαισίου που διέπει τις άδειες οδήγησης, με στόχο όχι μόνο την καλύτερη οργάνωση και τον έλεγχο των οδηγών, αλλά και τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας σε πανευρωπαϊκό επίπεδο. Πρόκειται για παρεμβάσεις που δεν αφορούν μόνο τους νέους οδηγούς, αλλά και όσους έχουν ήδη δίπλωμα εδώ και χρόνια.

Σε αυτό το πλαίσιο, έχουν ήδη εγκριθεί σε ευρωπαϊκό επίπεδο συγκεκριμένες ρυθμίσεις που αλλάζουν σταδιακά τον τρόπο με τον οποίο εκδίδονται ή ανανεώνονται τα διπλώματα οδήγησης. Κάποιες από τις αλλαγές αυτές έχουν ήδη περάσει στο στάδιο της εφαρμογής, ενώ άλλες βρίσκονται ακόμη στο επίκεντρο συζητήσεων και προσαρμογών σε εθνικό επίπεδο, με την Ελλάδα να καλείται να ευθυγραμμιστεί με το νέο κοινό πλαίσιο.

Στην πράξη, η μετάβαση αυτή σηματοδοτεί και το τέλος του χάρτινου διπλώματος, όπως το γνωρίζαμε για δεκαετίες. Η νομοθεσία προβλέπει πλέον άδειες οδήγησης αποκλειστικά σε μορφή κάρτας, με συγκεκριμένη διάρκεια ισχύος. Όλες οι νέου τύπου ερασιτεχνικές άδειες (ΑΜ, Α1, Α2, Α, Β, Β1 και ΒΕ) ανανεώνονται ανά 15ετία, ενώ τα παλαιού τύπου χάρτινα διπλώματα, παρότι δεν φέρουν ημερομηνία λήξης, θα πρέπει υποχρεωτικά να αντικατασταθούν έως τις 19 Ιανουαρίου 2033.

Οι αλλαγές αυτές βασίζονται στην Οδηγία 2006/126/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, η οποία καθιέρωσε ένα ενιαίο πανευρωπαϊκό πρότυπο για τις άδειες οδήγησης. Από τις 19 Ιανουαρίου 2013, τα διπλώματα εκδίδονται σε μορφή πλαστικής κάρτας, με κοινά χαρακτηριστικά για όλα τα κράτη-μέλη, ώστε να διευκολύνεται τόσο ο έλεγχος όσο και η αναγνώρισή τους σε ολόκληρη την Ευρώπη.

Πρακτικά, αυτό σημαίνει ότι οι νέοι οδηγοί στην χώρα που απέκτησαν για πρώτη φορά δίπλωμα μετά τον Ιανουάριο του 2013, όταν δηλαδή ήταν 18 ετών, και το δίπλωμα έχει την μορφή κάρτας, θα πρέπει να προχωρήσουν σε ανανέωση της άδειάς τους το 2028, όταν θα συμπληρώσουν το 33ο έτος της ηλικίας τους. Αρά, όσοι το 2028 κλείσουν τα 33α τους έτη, θα πρέπει να προχωρήσουν σε ανανέωση του διπλώματος τους, αν θέλουν να θεωρούνται νόμιμοι στον δρόμο.

Και μπορεί οι 30ηδες να αποτελούν μία από τις κατηγορίες οδηγών που καλούνται να αρχίσουν να σκέφτονται την «επόμενη ημέρα», ωστόσο στην Ευρωπαϊκή Ένωση συζητούνται σαρωτικές αλλαγές και για τους νέους οδηγούς.

Πρόκειται, άλλωστε, για ένα ενδεχόμενο που έχει ήδη θέσει δημόσια ο Αναπληρωτής Υπουργός Μεταφορών, κ. Κυρανάκης, ο οποίος έχει αναφερθεί στη δυνατότητα υιοθέτησης ενός νέου συστήματος μετεκπαίδευσης για τους νέους οδηγούς. Σύμφωνα με το μοντέλο αυτό, η εκπαίδευση δεν θα ολοκληρώνεται με την απόκτηση του διπλώματος, αλλά θα συνεχίζει να συνοδεύει τους νέους οδηγούς και στα πρώτα στάδια της οδηγικής τους εμπειρίας.

Ο αναπληρωτής υπουργός δήλωσε πρόσφατα ότι τα στοιχεία επιβεβαιώνουν ότι οι οδηγοί 18 έως 23 ετών ευθύνονται για το μεγαλύτερο ποσοστό των τροχαίων και για αυτό συζητάται η παρακολούθηση και η επιτήρηση της οδήγησής τους στα πρώτα χρόνια κατοχής του διπλώματος, με στόχο να ενισχυθούν οι δεξιότητές τους και να υιοθετήσουν ασφαλή οδηγική συμπεριφορά ,πριν τελικά αποκτήσουν πλήρη αυτονομία στον δρόμο.

Σημειώνεται ότι παρόμοια μέτρα εφαρμόζονται ήδη σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες. Ενδεικτικό παράδειγμα αποτελεί η Γαλλία, όπου οι νέοι οδηγοί υποχρεούνται να περάσουν από δοκιμαστική περίοδο διάρκειας δύο ετών.

Τέλος, υπενθυμίζεται ότι στη χώρα μας, όπως και σε άλλα κράτη-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης, η απόκτηση διπλώματος οδήγησης επιτρέπεται από την ηλικία των 17 ετών, υπό την προϋπόθεση τήρησης συγκεκριμένων περιορισμών.

Οι 17χρονοι μπορούν να λάβουν προσωρινή άδεια οδήγησης, υπό την προϋπόθεση ότι κινούνται αποκλειστικά εντός της Περιφέρειάς τους και με τη συνοδεία ενήλικα άνω των 25 ετών, ο οποίος κατέχει δίπλωμα για τουλάχιστον πέντε χρόνια. Επιπλέον, το όχημα πρέπει να φέρει στο πίσω παρμπρίζ το χαρακτηριστικό σήμα «Σ», το οποίο προειδοποιεί ότι στο τιμόνι βρίσκεται ανήλικος οδηγός. Μετά τη συμπλήρωση των 18 ετών, η οδήγηση επιτρέπεται χωρίς συνοδό σε όλη την ελληνική επικράτεια.

Διαβάστε επίσης