Ένα νέο σύστημα που στοχεύει άμεσα στην ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και ειδικότερα στην προστασία των πεζών ξεκινά να εφαρμόζεται πιλοτικά σε μεγάλη ευρωπαϊκή χώρα.

Η αστική κινητικότητα αποτελεί πλέον βασικό άξονα των μεταρρυθμίσεων που προωθούνται στις σύγχρονες πόλεις και η Ιταλία επιχειρεί να ακολουθήσει αυτή τη λογική, επενδύοντας σε πιο «έξυπνες» υποδομές φωτεινής σηματοδότησης στην Ρώμη.

Συγκεκριμένα, οι ιταλικές αρχές προχωρούν στην εγκατάσταση ενός συστήματος φωτεινών ενδείξεων με αριθμητική αντίστροφη μέτρηση σε κομβικά σημεία της πρωτεύουσας, με στόχο να βελτιώσουν την ασφάλεια τόσο των πεζών όσο και των οδηγών.

Το πρόγραμμα προβλέπει την εφαρμογή του συστήματος σε περίπου 1.420 διασταυρώσεις (ήδη έχουν τοποθετηθεί σε 398 στρατηγικά σημεία) και 630 φανάρια, κυρίως σε σημεία αυξημένης επικινδυνότητας και έντονης κυκλοφορίας, όπου καταγράφονται συχνά παραβιάσεις και ατυχήματα.

Ουσιαστικά, μιλάμε για ένα σύστημα όπου οι φωτεινές ενδείξεις ενημερώνουν τους πεζούς για τον ακριβή χρόνο που απομένει μέχρι να ανάψει το πράσινο, αλλά και για τη διάρκεια που θα έχουν στη διάθεσή τους για να διασχίσουν με ασφάλεια τον δρόμο, παρόμοιο με λύσεις που έχουν ήδη εφαρμοστεί σε περιορισμένη κλίμακα και στην Αθήνα, όπως στο φανάρι που βρίσκεται ανάμεσα στον δρόμο της Ερμού και την πλατεία Συντάγματος, σε εκείνο που συνδέει το Ζάπειο με το Καλλιμάρμαρο Στάδιο καθώς και στους στύλους του Ολυμπίου Διός.

Το μέτρο έχει διττό στόχο, αφού αφενός ενισχύει την ασφάλεια των πεζών κατά τις μετακινήσεις τους, αποτρέποντας την εσφαλμένη εντύπωση ότι υπάρχει επιπλέον χρόνος για διάσχιση όταν οι οδηγοί έχουν πράσινο, και αφετέρου παρέχει περισσότερη πληροφόρηση στους πεζούς όσο αναμένουν να περάσουν τον δρόμο, κάτι ιδιαίτερα σημαντικό για ηλικιωμένους, παιδιά και άτομα με μειωμένη κινητικότητα.

Ο συνολικός προϋπολογισμός μπορεί να φαίνεται ογκώδης, όμως εξίσου αξιοσημείωτα είναι και τα ποσά που απαιτούνται για την εγκατάσταση του εκάστοτε τέτοιου συστήματος. Συγκεκριμένα, για κάθε διασταύρωση όπου τοποθετείται, χρειάζεται μια επένδυση περίπου 11.000 ευρώ.

Ορισμένοι έχουν εκφράσει ήδη τις επιφυλάξεις για το κατά πόσο μια τέτοια επένδυση είναι απολύτως αναγκαία, υποστηρίζοντας ότι τα χρήματα θα μπορούσαν να κατευθυνθούν σε άλλες παρεμβάσεις οδικής ασφάλειας.

Από την άλλη πλευρά, οργανώσεις και φορείς που δραστηριοποιούνται στον τομέα της πρόληψης ατυχημάτων βλέπουν το μέτρο θετικά, εκτιμώντας ότι μπορεί να αποδειχθεί ιδιαίτερα αποτελεσματικό για τις ευάλωτες ομάδες χρηστών του δρόμου.

Σε κάθε περίπτωση, το μέτρο έχει αρκετές τεχνικές προκλήσεις. Η ενσωμάτωση των νέων ενδείξεων στα υφιστάμενα συστήματα σηματοδότησης απαιτεί ακριβή συγχρονισμό των κύκλων, ανθεκτικό εξοπλισμό απέναντι στις καιρικές συνθήκες και προστασία από φθορές ή βανδαλισμούς.

Επιπλέον, η συντήρηση των συσκευών και η αντικατάσταση εξαρτημάτων δημιουργούν ένα μόνιμο λειτουργικό κόστος που θα πρέπει να ελέγχεται, ώστε το μέτρο να παραμείνει αποδοτικό σε βάθος χρόνου.

Διαβάστε επίσης: