Ποιος είπε πως τα βρετανικά αυτοκίνητα δεν είναι αξιόπιστα; Βέβαια στη συγκεκριμένη περίπτωση, έχουμε να κάνουμε με μια εταιρεία και ένα μοντέλο που σχεδιάστηκε και εξελίχθηκε υπό την αιγίδα ενός μεγάλου Γερμανού κατασκευαστή.
Τα supermini δεν προορίζονται για να πραγματοποιήσουν ταξίδια μεγάλων αποστάσεων κατά τη διάρκεια της ζωής, όπως ενδεχομένως συμβαίνει με άλλα μεγαλύτερα οχήματα που ανήκουν σαφώς σε άλλη κατηγορία. Εντούτοις όταν συντηρούνται σχολαστικά και ο ιδιοκτήτης τους είναι επιμελής σαν και το Γερμανό που θα γνωρίσουμε παρακάτω, ακόμα και τα μικρότερα μοντέλα μπορούν να διανύσουν αδιανόητα μεγάλες αποστάσεις, πριν καταλήξουν στην… ανακύκλωση.
Το εικονιζόμενο MINI ανήκει στον Peter Kirchoff και είναι ένα από εκείνα που κυκλοφόρησαν μεταξύ του 2006 και 2014. Αποτελεί ένα από τα πιο χαρακτηριστικά παραδείγματα μακροζωίας του κινητήρα. Ο περήφανος κάτοχός του έχει επισκεφθεί με αυτό περίπου 25 διαφορετικές χώρες, τα τελευταία 12 χρόνια, ξεπερνώντας τα 1.000.000 χιλιόμετρα στο οδόμετρο του! Η εταιρεία μάλιστα προσκάλεσε το αυτοκίνητο για να παρευρεθεί στους ανάλογους εορτασμούς που θα γίνουν για το εν λόγω επίτευγμα στην Οξφόρδη στη Μεγάλη Βρετανία.
BUY NOW
Πρόκειται για μια έκδοση που φορά το μοτέρ Β47 1.500 κ.εκ. με τους 116 ίππους. Γνωστό για την αξιοπιστία του, συγκριτικά με τους βενζινοκινητήρες THP και πετρελαιοκινητήρες Ν47. Να πούμε παρ’ ‘όλα αυτά, πως έως ώρας δεν έχουν ανακοινωθεί καθόλου στοιχεία σχετικά με το κόστος των επισκευών και τις εργασίες που έχουν γίνει προκειμένου να καταφέρει να καταγράψει τόσα πολλά χιλιόμετρα. Το μόνο που έχει δηλώσει ήταν εξαιρετικά οικονομικό, μια και η μέση κατανάλωση κυμαινόταν στα 2,56 λίτρα/100 χλμ.!
Αξίζει να αναφερθεί επίσης, πως πριν από λίγους μήνες, ανάλογο «κατόρθωμα» είχε σημειωθεί και με ένα Citroen C1 ενός Ολλανδού, το οποίο διέθετε κινητήρα PureTech. Από την άλλη, είχαν ξοδευτεί γύρω στις 50.000 ευρώ μέσα σε 10 χρόνια για μηχανικές επιδιορθώσεις.
